現在、電動自転車や電動バイクの市場は、種類も価格も非常に多様です。通勤時の利便性を考慮し、多くの家庭がこの種の乗り物を導入し、お子様の送迎やサービスカーの利用に時間を費やすことなく、一人で学校に通えるようにしています。
しかし、思春期の子供達は、 探究心や自慢したいという心理が強く、また、車両を改造するためのパーツを簡単に見つけたり購入したりできるため、多くの学生が自分でパーツを購入したり、整備士に車両の構造変更を依頼したりします。
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| 最近、バンメトート市の10/3広場に集まっていた改造電気自動車数十台が交通警察によって発見された。 |
ソーシャルネットワーキングサイトでワンクリックで検索するだけで、「 Dak Lak 47 Electric Vehicle」「Buon Ma Thuot Electric Vehicle」「Do Electric Vehicle」など、電気自動車の改造に関するグループが数十、数百も見つかります。これらのグループには多くの参加者が集まり、最も小さなグループでも4,000～5,000人のメンバーがいますが、中には10万人を超えるグループもあります。グループに投稿される内容は、改造された電気自動車の部品やアクセサリーの売買や交換に関するものが多いです。
最近、あるSNSに、ある個人が「バンメトート市の学生向け改造電気自動車レビュー」という動画を投稿し、大きな注目を集めました。多くの人が、これらの自動車の利用者に強い憤りと不安を抱いています。注目を集めるため、改造車両コミュニティは、ファンディンジョット通りや10/3広場などの有名な場所で、様々な角度からこれらの車両を撮影しました。改造車両コミュニティの事例紹介によると、これらの車両は「外出や通学だけでなく、サドルにキャリアを積むこともできる多目的モンスター」とのことです。さらに、車両のスピードを強調するため、ある若者は、改造車両が「中央高地の斜面を雲の上を走るように登れる」と宣伝しました。
通常、電動自転車の最高速度は時速25km以下、電動バイクは時速50km以下ですが、改造すれば時速50～70km、時には100kmを超えることもあります。車両の改造費用は1台あたり数百万ドンから数千万ドン、時には数億ドンに上り、元の車両の価格をはるかに上回ります。例えば、バンメトート市のある高校10年生は、500万ドンで古い電動自転車を購入し、その後約2,500万ドンで改造しました。この生徒は「電動車両改造47ダクラク」というグループのメンバーでもあります。
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| 交通警察署の警察官（州警察）が、適切な年齢の学生に車両の使用方法について教育します。 |
最近、交通警察はグエン・ティ・ミン・カイ中学校（バンメトート市）前をわずか1時間調べたところ、改造や構造変更の跡がある電動自転車に乗っている生徒6人を発見した。
4月末、交通警察局（省警察）は、バンメトート市の10/3広場に集まり、パフォーマンスをしたり、いいねを集めるために動画を撮影したりして騒乱を引き起こしていた、改造電気自動車に乗る約70人のティーンエイジャーと学生のグループをすぐに停止させ、取り締まりました。
交通警察局長のグエン・フイ・タン中佐は、現在、交通警察は学生による改造電気自動車の使用状況に断固として対処しており、FacebookやZaloページで監視を継続し、10代の若者が集まって車両を改造し、混乱や交通安全を脅かす事態を未然に防ぐと述べた。同時に、他の機能部隊と連携し、学生向け車両を改造する施設への取り締まりを徹底する。交通警察局は、機能機関の参加に加え、学校や保護者が学生やその子供たちが交通に参加する際の安全を確保するため、改造電気自動車を使用しないよう定期的に確認し、注意喚起を行うことを期待している。
出典: https://baodaklak.vn/phap-luat/202505/hiem-hoa-tu-xe-dien-do-che-355175b/
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