改造電気自動車の危険性

現在、電動自転車・電動バイクの市場は、種類も価格も非常に多様化しています。仕事の利便性のため、多くの家庭では、迎えやサービス車両の使用に時間を無駄にすることなく、子供たちが一人で学校に行けるように、このタイプの車両を装備しています。

しかし、思春期の子供達は、探究心や自慢したいという心理が強く、また、車両を改造するためのパーツを簡単に見つけたり購入したりできるため、多くの学生が自分でパーツを購入したり、整備士に車両の構造変更を依頼したりします。

最近、市内の10/3広場に集まっていた改造電気自動車数十台が交通警察によって発見された。バンメトート

ソーシャルネットワーキングサイトを 1 回クリックして検索するだけで、「 Dak Lak 47 Electric Vehicle」、「Buon Ma Thuot Electric Vehicle」、「Double Electric Vehicle」など、電気自動車の改造活動に関連する数十、数百の協会やグループが見つかります。これらのグループには多くの参加者が集まり、最も小さなグループでも 4,000 ～ 5,000 人のメンバーがおり、100,000 人を超えるグループもあります。グループに投稿される内容は、改造された電気自動車の部品やアクセサリーの購入、販売、交換に関するものが多いです。

最近、あるSNSに、ある個人が投稿した「バンメトート市の学生向け改造電気自動車のレビュー」という動画が大きな注目を集め、多くの人がこれらの車両を使用する人々に対して非常に憤慨し、心配している。注目を集めるために、自動車改造者はファンディンジョット通りや10/3広場などのよく知られた場所で、さまざまな角度から自分の車を撮影したり写真を撮ったりします。クルマ好きの世界の事例紹介によれば、これらは「お出かけや通学だけでなく、サドルにキャリアを乗せたり…」と「多目的モンスター」とのこと。車の速さを強調するために、ある若者は改造車が「中央高地の斜面をまるで雲の上を走るように登れる」と宣伝したほどだ。

通常、電動自転車の最高速度は時速25km以下、電動バイクの最高速度は時速50km以下です。改造後は速度が50～70km/h、100km/hを超えることもあります。車の改造にかかる費用は、1台あたり数百万から数千万、場合によっては数億ドンに及び、元の車の価格よりもはるかに高額になります。例えば、市内の高校10年生のケース。バンメトートさんは500万ドンで古い電動バイクを購入し、その後約2500万ドンかけて改造した。この学生は、「Electric Vehicle Modified 47 Dak Lak」グループのメンバーでもあります。

交通警察署の警察官（州警察）が、適切な年齢の学生に車両の使用方法について教育します。

最近、交通警察はグエン・ティ・ミン・カイ中学校（バンメトート市）前をわずか1時間調べたところ、改造や構造変更の跡がある電動自転車に乗っている生徒6人を発見した。

4月末、交通警察局（州警察）は、市内の10/3広場に集まっていた改造電気自動車に乗る約70人のティーンエイジャーと学生のグループを直ちに停止させ、取り締まりを行った。バンメトートはパフォーマンスをしたり、いいねのためにビデオを撮影したりして混乱を引き起こした。

交通警察局長のグエン・フイ・タン中佐は、現在、交通警察は学生による改造電気自動車の使用状況に断固として対処しており、10代の若者が集まって車両を改造し、混乱や交通安全を脅かすのを防ぐため、フェイスブックやZaloのページを監視し続けていると述べた。併せて、他職能部隊と連携し、学生用車両を改造する施設への対処を徹底します。交通警察局は、当局の関与に加えて、学校や保護者が定期的に点検し、生徒や児童に対し、交通に参加する際の安全確保のため、改造された電気自動車を使用しないよう注意喚起することを期待している。

出典: https://baodaklak.vn/phap-luat/202505/hiem-hoa-tu-xe-dien-do-che-355175b/