ADASテクノロジーは現代の自動車でますます普及し、多くの運転支援機能を提供していますが、このシステムの真の役割を誤解している人は依然として多くいます。グラフィック:Huu Vu
ADASとは何ですか?
多くの国で交通事故が依然として死亡原因の第1位となっているため、自動車メーカーは安全性向上のため、運転支援技術への投資を続けています。中でもADAS(先進運転支援システム)は、完全自動運転車への重要な足がかりと考えられています。
ADASは、センサー、レーダー、カメラ、ソフトウェアを用いて、日常の運転状況におけるドライバーを支援する技術の集合体です。前方衝突警告、車線維持、死角監視、アダプティブクルーズコントロールなど、これらのシステムはリスクを軽減し、ドライバーの迅速な対応を支援するように設計されています。
米国道路安全保険協会(IIHS)のリサーチディレクター、デビッド・ズビー氏は、「ADASはドライバーに代わるものではなく、人間の目では見逃してしまう可能性のある潜在的なリスクを監視するデジタルアシスタントとして機能する」とコメントした。
メリットは明らかだが、正しく理解する必要がある
多くの研究で、ADASは市街地での衝突リスクを最大40%、前方不注意による車線変更による事故リスクを50%以上低減できることが示されています。しかしながら、多くのドライバーは依然として、ADASの動作メカニズムと限界を十分に理解していません。
「多くのユーザーは、レーンキープコントロールとクルーズコントロールをオンにすれば車が完全に『自動運転』になると考えていますが、これは非常に危険です。ADASは、ドライバーが注意を払い、必要に応じて介入する準備ができている場合にのみ、最適に機能します」と、ボルボ・カーズ・ヨーロッパのチーフエンジニア、サイモン・ロバーツ氏は警告します。
現実には、ドライバーが主観的になり、ハンドルから手を離したり道路に目を向けたりせずにシステムを完全に信頼することで、重大な事故が発生することがあります。
セグメント別に多様化
今日では、ADASはもはや高級車にのみ搭載される「贅沢」な技術ではありません。ベトナムや東南アジアでは、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、速度標識認識などの機能を搭載したミドルクラス車が増えています。
しかし、ADAS の品質と精度は、依然として各自動車メーカーと実際の動作条件によって異なります。
「これらのシステムは通常、道路環境が整備され、天候が安定している状況ではうまく機能します。しかし、複雑な交通環境では、システムの機能に限界が生じる可能性があります」と、シンガポール国立大学の自動車技術専門家であるローラ・キム氏は述べています。
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出典: https://baonghean.vn/hieu-ve-cong-nghe-adas-ho-tro-nguoi-lai-o-to-10296817.html
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