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ホア・パット社、高速鉄道用鋼レールの生産準備を加速

Việt NamViệt Nam25/11/2024


ホア・パット社、高速鉄道用鋼レールの生産準備を加速

ハイテク鋼を生産できる唯一のベトナムの鉄鋼メーカーとして、ホア・ファットは、ヨーロッパが生産しているような最高品質のレール用鋼を生産するために、設備と技術移転への投資を確実に行っています。

テクノロジーはロックインする準備ができている

ホア・ファット社が高速鉄道プロジェクトにあらゆる種類の鋼材、特に国際品質でありながら輸入品よりも価格競争力のあるレール用鋼材と高強度プレストレスト鋼を十分に供給するという約束は、近年の鉄鋼業界の実際の活動と、同社が現在実施している徹底的かつ積極的な準備に基づいています。

億万長者のトラン・ディン・ロン氏は、ヨーロッパにある世界有数の鉄鋼レール工場を直接視察し、実態を学んだ。

2024年10月と11月に、ホアファットグループの取締役会長トラン・ディン・ロン氏と技術専門家チームが、ヨーロッパにある世界有数の多くの鉄鋼レール工場を直接訪問し、実態を把握しました。

この研修では、工場の技術設備ラインの配置、生産の運営および組織方法、生産技術プロセス、鉄鉱石から生産される清浄な原材料の準備から、金属を最高純度に精製して有害なガス不純物を除去する真空精錬、オンライン品質管理システム、鋼製レール内部の欠陥を検査するUT装置(超音波検査)、レーザー幾何プロファイル検査装置(Hiprofile)、レール矯正システム、高速鉄道用レールの生産中に常に最高レベルの品質を確保するためのレール端焼戻しシステムまで、全工程を通じた品質管理プロセスについて学びます。

ダニエリ、SMSなどG7諸国の大手鉄鋼メーカーは、いずれも欧州とアジアにおけるレール用鋼材の生産で世界をリードする地位を占めており、長年にわたりホアファット社に技術設備を提供するパートナーでもあります。

ホア・ファット社は、既存の基盤と数十年にわたる鉄鋼生産の経験を基に、現在世界をリードする高速鉄道向け鉄鋼レール生産設備のパートナーやサプライヤーと協力、技術、技術移転の交渉も開始しています。

ダニエリ社、SMS社などG7諸国の大手企業は、いずれも欧州とアジアにおけるレール用鋼材の生産で世界をリードする地位を占めており、長年にわたりホアファット社に技術設備を提供してきたパートナーでもあります。

ホア・ファット・ズン・クアット・スチールでは、高品質の鉄鋼製品(自動車タイヤベルト・ベルト製造用鋼、電磁鋼(シリコン鋼)、高速鉄道レール製造用鋼)に関する集中研修コースを継続的に開催しています。

同時に、ホア・ファット・ズン・クアット・スチールは、 ハノイ工科大学の材料学部とも協力し、自動車タイヤベルト製造用鋼、電気工学用鋼(シリコン鋼)、高速鉄道レール製造用鋼など、特殊な鋼種と複雑な製造技術に焦点を当てた3つの主要トピックで、高品質の鋼製品に関する集中トレーニングコースを継続的に開催しています。

品質階層によれば、ボールベアリング、バルブスプリング、合金スプリング、自動車タイヤライニングの製造に用いられる鋼鉄はレベル 10 であるのに対し、高速鉄道のレールの製造に用いられる鋼鉄はレベル 8 に過ぎません。

一方、ホアファットグループの技術エンジニアチームは、2021年に冷間プレス用鋼線、アーク溶接鋼線、エレベーターケーブル用鋼、耐候性鋼板、特に自動車タイヤライニング製造用鋼コイル(タイヤレコード鋼)など、最も困難で最高品質の製品を生産する技術を習得しました。

専門家によると、タイヤコードの製造に使用される鋼は、溶鋼の純度に対する要求が非常に高いという。コードの直径は0.15~1.80mmと髪の毛のように非常に細いため、特殊な物理的・機械的特性、極めて高い純度、そして極めて低いガス不純物レベルが求められる。

しかし、ホア・ファット・ズン・クアット・スチールは、2022年からズン・クアット第3圧延ラインにおいてこの特殊鋼の開発・改良に取り組んできました。製品は、韓国の暁星(ヒョースン)、ベルギーのベケアート(ベケアート)に供給されています。さらに、ホア・ファットは東京製綱(東京製綱)向けにエレベーターケーブルおよびクレーンケーブルの製造用原料鋼を供給するための認証も取得しています。

ハイテク鋼を生産できる唯一のベトナムの鉄鋼メーカーとして、ホア・ファットは、ヨーロッパが生産しているような最高品質のレール用鋼を生産するために、設備と技術移転への投資を確実に行っています。

ホア・ファット氏は、高速鉄道の溶接部分を減らし、システムが高速で安定的に運行できるよう、最長120メートルのレールを輸送する計画も立てている。

フーイエンの高速鋼鉄道プロジェクト、手続きを迅速化

現在、ホアファット社は、フーイエン省ナムフーイエン経済特区のホアタム工業団地において、土地の整地とプロジェクト実施に必要な手続きの完了を進めています。ホアファット鉄鋼コンプレックスの建設に向けた投資プロジェクトも予定されています。

当然のことながら、このコンプレックスの製品は、レール鋼、鋼板、構造用鋼、形鋼、平滑丸棒鋼 (SBQ) など、機械工学に役立つ高品質の鋼ラインに重点を置いています。

ホアファット社は、敷地が確保され次第、技術面、人材面、生産場所面において、高速鉄道用鋼レール生産プロジェクトを展開する準備が整う。

2つの投資フェーズを持つHoa Phat Dung Quat Complexの概要。

ホア・ファットの指導者たちは、レール用鋼材だけでなく、高速鉄道用の鋼材を生産するには線路の基礎が必要であり、つまり建設用鋼材が必要だと述べた。また、接続する待合所や駅にも鋼材が必要だという。

したがって、ホアファット社は、レール用鋼材に加えて、建設用鋼材、亜鉛メッキ鋼板、波形鉄管、HRCもこのプロジェクトに供給することができます。

ホア・ファット・グループの経営陣は、入札パッケージの技術要件に従い、国際品質基準を満たす高速鉄道用鋼材と高強度プレストレスト鋼材を中心に、本プロジェクトに必要な600万トンのあらゆる種類の鋼材を供給することを約束しました。グループは、プロジェクトスケジュールに従って納期を厳守します。

価格に関しては、ホア・ファット・グループの会長トラン・ディン・ロン氏も、ホア・ファットは輸入鋼材価格よりも低い競争力のある価格を保証すると約束した。

したがって、この高速鉄道プロジェクトは、ベトナム企業とホアファット社にとって、自社の地位と能力を確認し、同時に市場の要求に応じて新たな高みを征服する上で、新たな大きな機会を切り開くものである。

出典: https://baodautu.vn/hoa-phat-tang-toc-chuan-bi-san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-d230840.html


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