2月28日の悲劇は、ギリシャ鉄道における数十年にわたる安全上の欠陥を露呈させ、総選挙を控えた同国の保守政権に大きな圧力をかけた。
抗議活動中、機動隊がアテネのギリシャ鉄道本社前で警備線を張っている。写真：AFP
警察によると、木曜日には全国で4万人以上が抗議デモを行い、そのうち2万5000人がアテネ、約8500人がテッサロニキとパトラスの両都市で参加した。
この鉄道事故は、ギリシャ中部で旅客列車と貨物列車が誤って同じ線路を走行し、正面衝突した真夜中直前に発生した。乗客のほとんどは週末の休暇から帰宅途中の学生だった。
木曜日に実施された24時間ストライキは、災害発生後数日間で最も規模の大きいもので、今回はギリシャの主要な民間および公共部門の労働組合が呼びかけた。
「状況を変えなければならない…」と、アテネで抗議活動に参加していたスタヴルーラ・ハツィテオドロウ氏は、近年ギリシャを襲った壊滅的な山火事と列車事故に言及しながら語った。
駅長と他の鉄道職員3人が起訴されたが、世間の怒りは鉄道網の長年にわたるずさんな管理に集中している。
先週、全国各地で約6万5000人が抗議デモに参加し、そのうち約4万人がアテネでデモを行った。この事故では57人が死亡したほか、数人が入院している。
ギリシャの鉄道サービスを運営するイタリア国営企業ヘレニック・トレイン社は、事故で負傷した人々と死亡者の遺族に対し、5,000ユーロから42,000ユーロの補償金を支払うと発表した。
「我々は彼らの金などいらない…これは大量殺人だ。犯人からの謝罪など断じて受け入れない」と、犠牲者の一人の父親であるパブロス・アスラニディス氏は木曜日にアルファTVに語った。
事故後、ギリシャの運輸大臣は辞任し、ギリシャ当局は繰り返し謝罪し、透明性のある調査を約束することで、国民の怒りを鎮めようと努めてきた。
事故後、全国の鉄道運行は完全に麻痺したが、ゲオルギオス・ゲラペトリティス運輸大臣代行は今週、3月22日から徐々に運行を再開すると述べた。
マイ・アン（AFP、CNAによる）
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