ベトナム高速道路公社(VEC)の代表者は、2024年にはVECが管理するノイバイ-ラオカイ、カウジー-ニンビン、ダナン-クアンガイ、ホーチミン市-ロンタイン-ザイの4つの高速道路が6,740万台以上の車両を扱う予定であると発表した。

そのうち、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路は、年間2,320万台の車両が通行しており、引き続き最も交通量が多い。

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ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路の料金所。写真:ゴック・ハン

記録によれば、祝日、旧正月、週末には一部の高速道路で依然として交通渋滞が発生している。原因は、カウジー - ニンビンルート、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイルートなどの交通量と交通事故および衝突の急増によるものです。

特にロンタンからホーチミン市までのKm12+000~Km23+000の区間と、ホーチミン市からロンタン市までのKm4+000~Km12+000の区間は、朝や午後でも渋滞が発生することが多いです。

特に、VEC の代表者は、ETC 通行料金口座の残高が不足している車両がまだあると報告しました。具体的には、その年の間に、口座残高が不足している車両が 59 万台以上ありました。これは、車両が高速で料金所を通過するときに交通渋滞と安全性の低下を引き起こす原因の 1 つです。