米国でホンダ車72万台以上がリコール

このリコールの対象となる車両には、2023～2024年ホンダ アコード、アコード ハイブリッド、2025年ホンダ シビック セダン、シビック セダン ハイブリッド、2023～2025年ホンダ CR-V ハイブリッドが含まれます。米国でリコールされた車両の総数は70万台を超え、ホンダの今年の一連の連続事故の中でも注目すべき数字だ。

今回のリコールの主な原因は、エンジンへの安定した燃料供給を確保する重要な部品である高圧燃料ポンプの故障です。ポンプの内部に亀裂が生じると燃料が漏れ、熱源や火花が存在すると可燃性環境が生じる可能性があります。幸いなことに、ホンダでは今のところこの問題に関連する事故や怪我は記録されていません。

火災の危険性によりホンダ車72万台以上がリコール。

ホンダは2024年12月から対象となる顧客への通知を開始する。所有者は最寄りの販売店に車両を持ち込み、燃料ポンプを無料で点検・交換するよう求められる。

今回のリコールは、ホンダが今年遭遇した一連の重大な問題に続くものである。わずか1週間前、同社はステアリングシステムの欠陥により不適切に設置され、過度の摩擦が生じて車両の制御が困難になったとして、170万台の車両をリコールした。

このリコールの対象モデルには、シビック、シビック タイプR、CR-V、HR-V、アキュラ インテグラ、インテグラ タイプSが含まれています。ホンダは2021年以降、このステアリングシステムの欠陥に関連する保証請求を1万件以上受けています。

ホンダは、この欠陥に関連する事故の報告はないことを確認した。

これに先立ち、米国道路交通安全局（NHTSA）は2024年4月、自動緊急ブレーキシステムの故障の疑いでホンダアコードとCR-Vの300万台以上の車両を対象に調査を開始し、31件の事故と58人の負傷を引き起こした。

注目すべきは、燃料ポンプの故障はホンダにとって新しい問題ではないということだ。同社は2024年初頭、同様の問題により世界中で450万台以上の車両のリコールを発表した。ホンダが燃料ポンプの問題に関連して車両をリコールしたのは今回で3回目で、最初のリコールは2020年に発生している。

出典: https://www.congluan.vn/hon-720000-oto-honda-bi-trieu-hoi-tai-my-post317365.html