ホンダは伝説のCB400SFとCB500SFの「爆発的な」ラインを復活させる

伝説的なネイキッドバイクの2つのモデル、ホンダ CB400 SFとCB500 SFが、今後数か月以内に発売される予定で、二輪車ファンに興奮をもたらすだろう。

日本のバイク愛好家の間では、ホンダが CB400 SF と CB500 SF という 2 台の伝説的なロードスター (フェアリングなし) を正式に復活させるという噂が飛び交っています。

これらの新しいモデルはクラシックなスタイルであるだけでなく、一連の最新技術、特にクラッチなしでギアシフトを可能にする電子クラッチシステムである E-Clutch も統合されています。

ホンダCB400 SFとCB500 SFの復活のニュースは、レトロスタイルを愛する二輪車ファンを熱望させています。CB400 SFとCB500 SFは、クラシックなネイキッドバイクのスピリットを今もなお受け継いでいると言われています。

丸型ヘッドライト、魅力的な曲線を描く燃料タンク、アルミホイールは健在です。しかし、新型CBは両モデルとも、ハイテクなディテールと、よりシャープで力強いデザインラインでアップグレードされています。

上記モデルの外装のハイライトには、シャープな LED デイタイム ストリップと組み合わせたレイヤード ヘッドライト、Showa 製倒立フロント フォーク (USD)、ABS を内蔵したデュアル ディスク ブレーキ、 クラシックでありながらスポーティなスポーク アルミホイールなどがあります。

ホンダCB400 SFは、399cc、16バルブ、直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、70馬力以上を発生すると予想されています。特に、CB650シリーズと同様にE-Clutchシステムを採用し、1速からクラッチレスでスムーズなギアシフトを実現し、ドライビングエクスペリエンスを大幅に向上させます。

CB400 SFには、トラクションコントロールと多様なドライビングモードも搭載されています。一方、欧州および中国市場向けのCB500 SFは、お馴染みの500ccツインシリンダーシリーズからアップグレードされた471ccエンジンを搭載し、より高いトルクと優れたレスポンスを実現しています。

シャシーと装備はハイエンド仕様です。具体的には、高剛性・高耐久性を実現するダイヤモンドフレームスチールフレーム、USDフロントフォーク、オプションのハイエンドシングルまたはダブルリアショックアブソーバーを装備。搭載が予定されている最新技術としては、クイックシフター、クルーズコントロール、新世代TFTカラースクリーンなどが挙げられます。

ホンダは、EICMA 2025や今年後半に開催予定の東京モーターショーといった主要イベントで、新型CB400 SFとCB500 SFの2車種を公式発表すると予想されています。同時に、アジア市場を驚かせるような印象的なデビューを飾る可能性も秘めています。

噂が現実になれば、これは中価格帯のセグメントで最もモダンでクラシックな4気筒ネイキッドバイクのデュオとなり、運転の感動、エンジンパワー、そして最新のテクノロジーを兼ね備えたバイクを求める経験豊富なライダーと初心者ライダーの両方にとって理想的な選択肢となるでしょう。

ビデオ：ホンダは伝説の CB400 SF と CB500 SF の「爆発的な」ラインを復活させます。

出典: https://khoahocdoisong.vn/honda-se-tai-sinh-dong-xe-no-huyen-thoai-cb400-sf-va-cb500-sf-post2149049399.html