クアンニン省は広大で美しい海と島々を有し、毎年数百万人の観光客を魅了しています。ハロン湾への投資と観光開発に加え、クアンニン省は世界自然遺産であるハロン湾とバイトゥロン湾、そしてカットバ諸島（ハイフォン市）を結び付けることで、観光空間の拡大と観光客の体験向上を目指しています。
10月18日、ハロン国際旅客港で、Havaco Investment Joint Stock Companyが運航する高速船「トゥアンチャウ エクスプレス」がハロン（クアンニン省）-カットバ（ ハイフォン市）間の航路を試験運航した。11月15日に正式に運航を開始する予定。同船は毎日運航しており、ハロン国際旅客港を午前7時30分に出発し、ドンホー湾（ ハイフォン市カットバ町中心部）へ午前8時30分に到着する。その後、ドンホー湾からドンバイ港まで乗客を運び、ドンホー湾に戻る。同日午後3時、同船はドンホー湾からハロン国際旅客港に戻る。ハロンからカットバ町中心部までは約1時間で移動でき、料金は1人25万ドン/回である。
トゥアン・チャウ・エクスプレスは、ハロン湾の文化遺産地域とカットバ諸島を結ぶ、世界初の近代的な高速海上旅客輸送ルートです。欧州基準に準拠した近代的な設計の2船体高速船で、最大300名の乗客を収容でき、多くのエンターテイメント設備を備えています。最高速度は時速28海里、高い安定性、耐騒音性、船酔い防止機能を備え、風力レベル7の悪天候でも運航可能です。
この高速道路は、住民や観光客にさらに興味深い体験を提供し、週末に非常に混雑するフェリー航路の交通量と負担を軽減するのに役立つと同時に、世界自然遺産に認定されたハロン湾とカットバ諸島間のつながりを強化する。
ハバコ・インベストメント株式会社のCEO、ファン・ヴァン・トゥン氏によると、同社はハロン-カットバ高速道路の開通に先立ち、観光市場を綿密に調査したという。特に、旅行代理店との連携を通じて、海外からの観光客をハロン湾に誘致する。同時に、ハロン湾で利用可能な観光商品を紹介し、観光客の体験向上に努める。
ハロンとカットバを結ぶ高速鉄道の開通に伴い、両市当局は、両市間の利点を促進し、課題を克服するための仕組みや政策の検討・協議を進めています。さらに、両省市は、省間遺産に関する両市の計画、計画、管理規則の策定の根拠となる法的枠組みを確立するよう、文化スポーツ観光省および政府に提言しました。同時に、観光振興、そして潜在的な観光客を惹きつけ、世界に向けて遺産をアピールするためのプロモーション活動にも力を入れています。
クアンニン省は、ハロン湾とカットバ湾の観光空間を拡大するとともに、バイトゥロン湾、ヴァンドン、コート地区、そして省内のいくつかの島々を舞台とした、多様で個性豊かで競争力の高い新しい観光商品を開発しています。これらの商品を通して、多様な観光客層へのリーチ力を高め、「四季の驚異」というデスティネーションブランドを構築します。計画によると、クアンニン省は2024年に観光客向けに62の新商品を導入する予定です。そのうち11の商品は、ハロン湾とバイトゥロン湾の特色を活かしたものです。例えば、ブンビエン漁村での漁師体験、ハロン湾での伝統的なドラゴンボートレース、ハロン湾でのレストランクルーズとウェディングを組み合わせた体験、ハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶ観光と宿泊の観光商品などです。
さらに、ハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶ新たな観光ルート「ヘリテージ・ジャーニー」が運行を開始し、観光客に魅力的な体験を提供しています。これは現在、世界自然遺産ハロン湾の有名なランドマークに加え、バイトゥロン湾の自然公園、半マングローブ林、古代の漁村、天然サンゴ礁など、観光開発されていない手つかずの自然地域を巡る唯一のクルーズです。
観光協会のグエン・テ・フエ会長は、「ミンチャウ、クアンラン、バンセンといったお馴染みの観光ルートやブランドポジショニングに加え、バイトゥロン湾、カムファ諸島、バイトゥロン国立公園には、マングローブ林、カイデ洞窟、チャタンラグーン、ビーチなど、美しく潜在力のある多くのルートがあり、これらは人気商品にとって理想的な素材です。これは、各団体や企業が期待していることでもあります。彼らは協力して自らを刷新し、同時にクアンニン観光の収益とブランドを創出することを目指しています。」と述べました。
バイトゥロン湾の観光商品を早く形成するため、ヴァンドン区人民委員会は学際的なチームを組織し、アオティエン港からヴァンゲートを経由してコートー港までの実際の旅客輸送ルートとバイトゥロン湾の観光ルートを調査した。チームはアオティエン港からタイホイ島 - ラッキーキャット島（レイジーキャット島） - バンセン島 - ニャトロ洞窟、ファットコー洞窟 - 真珠養殖場（ブラックストーン島） - ホンパーク - ラオヴォン漁村 - チャゴロン島 - ティエンガ島 - カイデ地域 - マンハー夜間停泊地 - チャタンラグーン（ラージチャゴ島）を調査した。ルートの調査に基づいて、7つの夜間停泊地があると予想されている。停泊地は、救助活動、医療、安全と秩序の確保のための水上車両の整備など、安全対策が講じられています。最近、10月8日、省人民委員会は、ハロン湾とバイトゥロン湾の観光客にサービスを提供する内陸水路車両の運行管理措置に関する規制を公布する決定第43/2024/QD-UBND号を公布しました。バイトゥロン湾における新しいルート、観光商品、管理規則の早期構築は、海と島の観光空間の拡大に役立ち、観光客に多くの新しく興味深いユニークな体験を提供し、観光ルートの魅力を高め、クアンニン省の海と島の観光の魅力をさらに高めます。
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