米国、カナダ、フランス、英国の部隊が参加した5日間にわたる捜索救助活動は、船の残骸が発見されたことで終了した。
タイタニック号の残骸付近の残骸地帯
昨日午前（ベトナム時間）、マサチューセッツ州ボストンで行われた記者会見で、米国沿岸警備隊のジョン・モーガー少将は、カナダ船籍の無人潜水艇がタイタニック号の残骸から約500メートル離れた海底に「残骸地帯」を発見したと発表した。その中には、6月18日朝、観光客を乗せて水深3,800メートルの海底に沈む有名なタイタニック号の残骸を見学中に消息を絶った、不運な潜水艇タイタン号の大型残骸5個が含まれていた。タイタン号は、米国ワシントン州エベレットに本社を置くオーシャンゲート・エクスペディションズ社の潜水艇だった。
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マウガー少将は、潜水艇がタイタン号の船尾先端部と、潜水艇の圧力室の破片2個を発見したと述べた。ロイター通信は、米沿岸警備隊司令官の発言として、「残骸の散乱状況は、船がクラッシャブルゾーンに陥った可能性と一致する」と報じた。専門家によると、クラッシャブルゾーンとは、船体が海中の静水圧によって内側に圧縮される現象である。クラッシャブルゾーンは1000分の1秒ほどで発生するため、犠牲者は何が起こっているのか理解する前に死亡する。米沿岸警備隊は、人骨が発見されたかどうかについては言及しなかった。
米国沿岸警備隊は6月23日、マサチューセッツ州ボストンで記者会見を開いた。
米国沿岸警備隊が記者会見を開く前に、オーシャンゲート社も声明を発表し、タイタン潜水艇に生存者はいなかったと述べた。犠牲者には、オーシャンゲート社の創設者兼CEOであるストックトン・ラッシュ氏（61歳）、英国の億万長者ハミッシュ・ハーディング氏（59歳）、英国系パキスタン人の億万長者シャーザダ・ダウッド氏（48歳）とその息子スレイマン氏（19歳）、そしてフランスの海洋学者でタイタニック号研究の著名な専門家であるポール＝アンリ・ナルジョレ氏（77歳）が含まれる。
左から右、上から下の順に、ハミッシュ・ハーディング氏、ストックトン・ラッシュ氏、ポール＝アンリ・ナルジョレ氏、そして父子のスレイマン・ダウッド氏とシャザダ・ダウッド氏。
深海の音
マウガー少将は、タイタン号が悲劇的な最期を迎えた正確な時刻を特定するにはまだ時期尚早だと述べた。捜索隊は北大西洋に3日以上ブイを設置していたが、深海から大きな音や激しい音は記録されていない。しかし、残骸がタイタニック号の残骸から比較的近い場所に位置していること、そして潜水艇が予定していた2時間以上の航行のうち約1時間45分後に連絡が途絶えたことから、潜水艇は目的地付近でトラブルに見舞われたようだ。
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ウォール・ストリート・ジャーナル紙は昨日、米海軍高官の話として、潜水艦が連絡を絶った当時、その位置付近で発生した水中爆発に由来すると思われる信号を海軍が探知したと報じた。同紙は米軍関係者の話として、この音は米海軍が同海域に設置した極秘システムによって記録されたと明らかにした。このシステムは他の潜水艦を探知するために設計されたものだが、詳細は安全保障上の理由から伏せられていた。この情報は、潜水艦捜索作戦の指揮チームに速やかに伝えられた。
海底に展開された無人潜水艇は、引き続き証拠収集を行っている。爆発の激しさと深海底の極めて困難な状況を考えると、犠牲者の遺体（もしあれば）を回収できるかどうかは依然として不明である。CNNは専門家の発言として、タイタン号の残骸を回収することが、この悲劇の真相解明に不可欠であると報じた。
生存者はいなかった。行方不明の潜水艦の破片は、タイタニック号の残骸を訪れた際に発見された。
1912年、タイタニック号は処女航海にして最後の航海で巨大な氷山に衝突し沈没した。乗船していた2,224人のうち、1,500人以上が命を落とした。沈没船は1985年に発見され、以来、探検家や冒険家たちの注目を集め続けている。
タイタニック号、タイタン号、そして海事規則の見直しの必要性。
1912年のタイタニック号沈没事故後、大西洋両岸の政府は船員の保護のために協力しました。その結果、1914年に海上における人命の安全のための条約（SOLAS条約）が採択され、同様の悲劇の再発を防ぐための多くの条項が盛り込まれました。タイタン号潜水艇の爆発事故で5人が死亡したことを受け、法律専門家は、オーシャンゲート社を例にとり、深海観光を規制するために海事規制を見直す時期が来たと考えています。2018年、専門家はオーシャンゲート社によるタイタン号潜水艇の運航が確立された安全規制の範囲外であると警告しましたが、同船は国際水域に位置していたため乗客を乗せて運航を続けていました。タイタン号の悲劇は、将来の深海探査観光客の安全を確保するための新たな規制の策定のきっかけとなる可能性があります。
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