ドン・ド・グループ株式会社の副社長、フン・ドゥック・チン氏は、ジャオ・トン紙の取材に対し、7+250キロ地点から7+300キロ地点に押し上げられた地下水位の位置を何日も監視した結果、部隊は修復を完了したと語った。
国道19号線アンケーバイパスの改修工事区間において、建設ユニットが地下水位の調査を行っている。写真：CD
チン氏によると、数日間の雨の後、道路の中央付近で突然、長さ約50メートル、面積約200平方メートルの異常な色の筋が発見されたという。「経験上、アスファルト路面の色が変わるのは、素材が水に浸かっているためです。その後、部隊は機械を使って路面を掘り返し、圧力によって隆起した数十メートルにわたる地下水脈を発見しました。」
「水の拡散を防ぐため、部隊は緊急に全長約50メートルの建設された層をすべて掘り起こし、溝を掘って水を排出し、水の拡散を防ぐ透水膜を作るという解決策を実行した。」
防水対策と水の流れの安定確認が完了した後、工事を再開しました。現在、地下水が流れている箇所は全て路面再舗装が完了しています」とチン氏は述べた。
チン氏によれば、パッケージは完成しており、使用開始の承認を待っている状態だという。
ジャオトン新聞の報道によると、中部高原地域の交通連結性を強化するプロジェクト（国道19号線のアップグレード）のXL02パッケージは、長さ13.7kmで、ドン・ド・グループ株式会社とタンロン橋3株式会社の合弁会社によって2021年12月から建設され、2024年3月に完成する予定だが、まだ受理されておらず、運用開始もされていない。
最近、 ザライ省で長引く大雨の後、上記のプロジェクトでは、地下水がアスファルトコンクリートに逆流し、路面の異常現象が発生し、約200平方メートルのインフラに影響が出ました。建設部門はプロジェクトのモニタリングを通じてこの問題を発見し、迅速に解決策を講じました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm
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