航空運賃の高騰によりフーコック島への観光客が減少
フーコック島への航空運賃が高騰したため多くの観光客が「引き返した」という事実に関して、 キエンザン省投資貿易観光促進センターのクアン・スアン・ルア所長は4月6日午後、同センターがフーコック市の観光開発を促進するための解決策と航空運賃の仕組みを探る会議の議長を務める許可を求める文書をキエンザン省人民委員会に送ったと述べた。
報告書によると、フーコック市の観光活動はキエンザン省の観光産業において大きな割合を占めています。現在、ピークシーズンではありますが、フーコックの観光は多くの困難に直面しており、フーコックへの観光客数（特に国内観光客）は減少傾向にあります。主な原因は、フーコック発着の航空運賃が2022年の同時期や他の地域と比較してかなり高くなっていることです。この地域の多くの国際航空運賃よりも高いことさえあります。
そのため、フーコック市の観光開発を促進するための解決策と航空券の仕組みを見つけるために、投資・貿易・観光促進センターは、キエンザン省人民委員会常任委員会が会議の議長を務めることを提案した。
航空運賃の高騰に衝撃を受けた乗客、フーコック島は「助けを求める」
Thanh Nienの報道によると、2023年初頭からキエンザン省（特にフーコック市）の多くの観光事業者は、珠江デルタへの観光客数が急激に減少したことで頭を悩ませています。原因は、フーコック島への往復航空運賃がタイ、シンガポール、マレーシアといった近隣諸国へのパッケージツアーよりも高額すぎることにあるとされています。
キムホアホテルのゼネラルマネージャー、ブイ・アン・ヴァン氏は、航空券の高騰により、多くの宿泊客がタイ行きを「断念」したと述べた。「パンデミック以前は、毎年この時期にはインターンを受け入れ、スタッフの再教育を行い、ホリデーシーズンのピークに備えていました。しかし、今年はコストバランスを考慮し、サービス料金の値上げは行わず、採用も制限しています」とヴァン氏は述べた。
同様に、フーコック島プロツアーガイド協会のチュオン・コン・タム会長も、昨年の同時期には協会が他の多くの地域からより多くのツアーガイドを招聘しなければならなかったことを例に挙げました。しかし、現在、協会の稼働率は30%にとどまっており、4月30日と5月1日の連休までにはまだ好転の兆しは見られないだろうと予測されています。
サンセットサナトホテル＆リゾートの渉外担当ディレクター、レ・チュン・トゥック氏は、タンニエン記者の取材に対し、2023年初頭には観光産業の回復と発展の兆しが見られたと述べた。しかし、旧正月以降、特に現在と今後の休暇シーズンにおいて、サンセットサナトの客室稼働率はわずか30%程度にとどまっている。
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