乗客の絶対的な安全を確保するため、地下鉄1号列車は、検査とメンテナンスに関する厳格な規則に従って、最高の精神と責任感を持った技術者チームによって綿密に検査されています。
トゥドゥック市にあるロンビン車両基地は、調整センターであるだけでなく、地下鉄1号線のすべての活動の保守、修理、管理を行う場所でもあります。フル稼働で長い一日を終えた地下鉄の列車は、ここで「休憩」し、翌日の旅を最良かつ最も安全なものにするために、整備とメンテナンスを受けます。
列車保守・修理工場では、特殊機械の設置をサポートするために、鉄骨フレームシステムと頑丈なクレーンを備えた近代的なインフラが整備されています。工場の床には幅1.43mのレールが多数敷設されており、列車がスムーズに移動できる環境が整っています。
ここは、定期点検や突発的な事故への対応のため、地下鉄車両が搬入される場所です。第1都市鉄道会社（HURC1）の技術者チームは、細部に至るまで綿密に点検を行い、車両が常に安全かつ効率的に運行されるよう努めています。
メンテナンス企業、機関車・車両チームリーダーのLuu Cao Huy氏は、地下鉄1号線は市の重要プロジェクトであるため、検査とメンテナンスに関する規制は非常に厳格であると述べた。列車が本社工場でメンテナンスに入る前に、チームは週ごと、月ごと、四半期ごとの作業スケジュールを含む詳細な計画を作成する。特に、各列車に特定のメンテナンス時間を厳密に割り当てることで、すべての作業が手順通りに行われ、最高の安全基準を満たすようにしている。
各ポジションには機関士が配置され、1日に少なくとも1～2両の列車の点検・整備を行います。作業は屋根上、車体下、車内の3段階に分かれており、それぞれに点検項目が設けられています。動画では、機関士が屋根上の空調、冷蔵設備、コンセントなどを丁寧に点検している様子が映し出されています。
車体の下では、エンジニアは信号機器、空気圧システム、ブレーキシステムなどの重要な項目を注意深くチェックすることに重点を置いています。これらはすべて重要なコンポーネントであるため、各詳細を注意深く確認して、潜在的な問題を迅速に検出して修正し、地下鉄列車の最適なパフォーマンスを維持します。
写真では、機関士たちは高い集中力で機器を見つめ、一つ一つの操作は正確かつ細心の注意を払っています。彼らはまるで宝石職人のように、機械部品、信号システム、エンジン、制御装置に至るまで、列車の細部に至るまでチェックしています。
外部技術パラメータの検査と測定を終えた後、技術者たちは列車に乗り込み、内部システムの点検を続けました。この作業には、ドアモーター、空気圧システム、操作機構、時間精度、音質といった重要な機能の点検が含まれます。
フイ氏によると、メンテナンスプロセスのすべての段階は、慎重に、細心の注意を払って、そして徹底的に実施されているとのことです。「ほんの些細な点でも見落としたり、基準に従って作業が行われなかったりすると、何千人もの乗客の安全に影響を与える可能性があります。そのため、私たちは常に最高の責任感を持って業務に取り組んでいます」とフイ氏は語りました。
機関車・車両チームのエンジニア、グエン・ファン・フアン氏は、地下鉄1号線が正式に運行を開始した時、喜びと不安が入り混じったと語った。喜びは、チーム全員の努力が実を結び、人々のために役立ったから。一方で、不安もあった。知識から運転手順まで、すべてが新しいものだったからだ。エンジニアチームは、技術を向上させ、技術を習得し、安全な運行を確保するために、絶えず学習する必要があったのだ。
「私たちは職務をきちんと遂行し、責任を果たし、どんなに小さなことであっても、いかなる段階においても怠慢や主観に陥らないようにしなければなりません。私たちの目標は、列車の安定運行と乗客の安全輸送を確保することです」とフアン氏は述べた。
都市鉄道第1会社の副社長であるヴァン・ティ・フー・タム氏は、技術者チームは定期的なメンテナンスを実施し、問題を解決し、システムが継続的かつ安全に稼働することを保証するために必要な知識とスキルを備えていると述べた。
地下鉄1号線は営業運転開始から5日間で467,545人の乗客を輸送しました。ここ数日、列車は混雑しており、今後、特に新年と旧正月には、地下鉄利用者数はさらに増加すると予想されています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-hau-truong-cham-soc-bao-duong-cac-doan-tau-metro-so-1-192241227003351852.htm
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