あらゆる鉄道プロジェクトのための具体的な統一メカニズムを国会に早急に提出する。

ファム・ミン・チン首相は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトを2025年に、南北高速鉄道を2026年に開始するという目標は変わらないと述べ、関係機関に、すべての鉄道プロジェクトの具体的なメカニズムを統合する決議を早急に完成させ、4月に政府に提出し、5月5日までに国会に提出するよう指示した。

首相は、 ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの建設を2025年に、南北高速鉄道の建設を2026年に開始するという目標は変わらないと述べた - 写真：VGP/Nhat Bac

4月26日午前、鉄道分野における重点プロジェクトおよび国家重要プロジェクト運営委員会委員長であるファム・ミン・チン首相が、運営委員会の第2回会議を主宰しました。会議は政府本部で直接開催され、また、当該地域で鉄道プロジェクトを実施している9つの省市とのオンライン会議も行われました。

鉄道産業、鉄道産業団地の発展

最近、中央執行委員会と政治局は、既存の鉄道路線のアップグレード、以前中断されていた鉄道路線の再接続、南北高速鉄道、中国とつながる鉄道、ハノイとホーチミン市の都市鉄道などの主要な鉄道プロジェクトの実施など、鉄道部門の発展に関する政府の提案を積極的に検討してきました。

国会は鉄道開発に関する決議第172号、第187号、第188号を公布した。これには南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決議、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決議、ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する決議が含まれる。

以前、2025年3月29日の初会議で、首相は、困難や障害を取り除き、プロジェクトへの投資準備手続きを迅速化することに重点を置いた24の任務を各省庁、部門、地方に割り当てました。

首相は各機関に対し、すべての鉄道プロジェクトの特定のメカニズムを統合する決議を早急に完成させ、4月に政府に提出し、5月5日までに国会に提出するよう指示した - 写真：VGP/Nhat Bac

会議での報告と意見によれば、進行中の 19 のタスクのうち、期限にまだ達していないのが 12 で、完了したのが 6、遅れているのが 1 つ、通常のタスクが 5 つある。

建設部は、2025年4月23日付の政府決議第106号で承認された国会決議第172号を実施する決議を政府に提出し、国会決議第187号を実施する決議案を政府に提出し、政府官邸は政府メンバーからの意見を収集している。

科学技術省は、鉄道科学技術の発展を規制し、研究、応用、技術移転の詳細を規定する政令を起草している。

財務省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成プロセスと並行して評価を実施するための国家評価評議会の設立を2025年4月に首相に提出する作業を進めている。

鉄道総公社は鉄道工業団地のプロジェクト書類を準備しており、プロジェクトを加速するための特別なメカニズムを提案する文書を建設省に送付した。ハノイ人民委員会は、この工業団地を建設するために鉄道総公社への土地割り当ての手続きを指導し完了させる権限に従って、決定を検討している。

また、会議では代表団がプロジェクトの実施状況について報告した：ラオカイ - ハノイ - ハイフォン、ハノイ - ランソン、ハイフォン - モンカイの3つの鉄道路線、南北軸の高速鉄道路線、ハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクト。

地方省庁や支部のリーダーらが会議に出席した - 写真：VGP/Nhat Bac

地方省庁や支部のリーダーらが会議に出席した - 写真：VGP/Nhat Bac

2つの主要鉄道プロジェクトの着工日に変更なし

ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、各省庁、部局、地方自治体が割り当てられた任務を組織し、遂行した成果を認め、建設省、ハイフォン、ハノイ、ホーチミン市などの機関や地方自治体が積極的かつ積極的に任務を遂行したことを称賛した。

首相はコメントを評価し、政府官庁、建設省、およびコメントを受け取った関係機関に、会議の終了通知を速やかに提出および発行するよう指示した。

首相は、各省庁、機関に対し、それぞれの機能、任務、権限に応じて、党の方針と政策、国の政策と法律、中央委員会、政治局、国会、政府、首相の決議、結論、指示を自主的かつ積極的に遵守し、実施を組織するよう要請した。

全体課題に関して、首相は南北高速鉄道プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間鉄道、ハノイ市とホーチミン市の鉄道路線の同時実施に引き続き重点的に取り組むよう要請した。その精神は、短期的な取り組みと長期的な取り組みを両立させ、制度、メカニズム、政策を構築・整備し、人材を育成することにある。

首相は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトの建設を2025年に、南北高速鉄道の建設を2026年に開始するという目標は変わらないと述べた。

資本については、国や地方自治体の自己資金、借入金、国債・社債の発行、官民連携など、多様な資金の動員を指示した。

法律的には、首相は建設省と法務省に、すべての鉄道プロジェクトの具体的な仕組みを統一する決議を早急に完成させ、4月に政府に提出し、5月5日までに国会に提出するよう指示した。

建設省は、政府の4つの政令に基づき、技術設計全体および特定・特別なメカニズムに関する政令を含む政令の策定を主宰するとともに、サービスおよび物品の提供を発注する企業の選定基準に関する政令の策定を主宰する。科学技術省は、鉄道科学技術開発に関する政令の策定を主宰する。農業環境省は、森林の一時使用および返還に関する政令の策定を主宰する。これらの政令は2025年5月に完成する予定である。

首相は、中央政府および地方政府の自己資本、融資、国債および社債の発行、官民連携など、多様な資本源の動員を指示した。 - 写真：VGP/Nhat Bac

国の工業化と近代化の発展に貢献する鉄道産業の発展に関して、首相は、近代技術の移転と習得、科学的かつインテリジェントな管理、そして質の高い人材育成が不可欠であると述べた。建設省と教育訓練省は、技術者、エンジニア、医師といったレベルにおいて、短期、中期、長期の研修プロジェクトと計画を策定している。

建設省は、鉄道産業貨物サービスのリストに関する首相の決定の草案作成を主導し、2025年6月前半までに完了するものとする。

商工省は鉄道産業開発プロジェクトの開発を担当し、教育訓練省は人材育成プロジェクトの開発を担当しています。両プロジェクトの完了時期は2025年第2四半期です。

同時に、技術力と生産力を持つ企業、国有企業、民間企業を動員し、プロジェクトへの参加と鉄道産業の発展を図る必要があります。特に、建設省はVNPTやViettelなどの企業に対し、鉄道プロジェクトの情報システム、信号システム、制御システムに関する技術の研究開発と習得を委託しました。

首相は、鉄道産業の発展のため、技術力と生産力を持つ企業、国営企業、民間企業を動員するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

南北軸の高速鉄道プロジェクトに関しては、政府は決議第106/NQ-CP号において、遅くとも2026年12月までに建設を開始することを確約する全体実施計画を承認した。首相は各省庁、支部、地方自治体に対し、全体の進捗状況のマイルストーンに基づき、セクター、分野、地域の計画策定の任務を割り当てるよう要請した。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに関しては、関係機関は協議と作業を継続し、プロジェクト実施の進捗に合わせて融資契約交渉を早期に完了するよう中国側に働きかけている。

プロジェクトの用地整地に関しては、法律、仕組み、政策が整備されており、地方は政治システムと勢力全体を動員して積極的に用地を整地する必要がある、特に、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトの用地整地を今年9月までに完了させる必要があると首相は述べた。

ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクトに関しては、首相は地方分権の精神を強調し、実施にあたっては地方自治体が既存の具体的な仕組みや政策を適用すること、また建設省と農業環境省が問題があればさらに指導することを求めました。

首相はハノイ市とホーチミン市の人民委員会に対し、両市に適用される決議第188/2025/QH15号の政策メカニズムを実施するための詳細な計画と作業スケジュールを早急に策定し、地方自治体の管轄下で各市ごとに個別の計画を発行するよう指示した。

出典: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-trinh-quoc-hoi-cac-co-che-dac-thu-thong-nhat-c​​ho-tat-ca-cac-du-an-duong-sat-163417.html