あらゆる鉄道プロジェクトのための具体的な統一メカニズムを国会に早急に提出する。

首相は、 ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの建設を2025年に、南北高速鉄道の建設を2026年に開始するという目標は変わらないと述べた - 写真：VGP/Nhat Bac

4月26日午前、重点プロジェクトおよび重要な国家鉄道プロジェクト運営委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第二回会議を主宰した。会議は政府本部で直接開催され、また、地域内で鉄道プロジェクトを実施している9つの省と市が参加してオンラインでも開催された。

鉄道産業、鉄道産業団地の発展

最近、中央執行委員会と 政治局は、既存の鉄道路線のアップグレードなど、鉄道産業の発展に関する政府の提案を積極的に検討しました。以前中断された鉄道線路の再接続。南北高速鉄道、中国に接続する鉄道、ハノイとホーチミン市の都市鉄道など、主要な鉄道プロジェクトを実施しています。ホーチミン

国会は、鉄道開発に関する決議第172号、第187号、第188号を公布した。これには、南北高速鉄道プロジェクトに対する投資政策に関する決議が含まれる。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに対する投資政策に関する決議。ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する決議。ホーチミン

以前、2025年3月29日の初会議で、首相は、困難や障害を取り除き、投資プロジェクトの準備手続きを迅速化することに重点を置いた24の任務を各省庁、部門、地方に割り当てました。

首相は各機関に対し、すべての鉄道プロジェクトの特定のメカニズムを統合する決議を早急に完成させ、4月に政府に提出し、5月5日までに国会に提出するよう指示した - 写真：VGP/Nhat Bac

会議での報告と意見によると、予定通りの 19 件のタスクのうち、12 件はまだ期限に達しておらず、6 件は完了しており、1 件は遅れている。 5 つの通常ミッションに加えて、

建設省は、国会決議第172号を履行するための決議書を政府に提出し、2025年4月23日付決議第106号において政府により承認された。政府は、国会決議第187号を実施するための決議案を政府に提出した。政府事務局は政府メンバーからの意見を収集しています。

科学技術省は、鉄道科学技術の発展を規制し、研究、応用、技術移転の詳細を規定する政令を起草している。

財務省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成プロセスと並行して評価を実施するための国家評価評議会の設立を2025年4月に首相に提出する作業を進めている。

鉄道公社は鉄道産業団地のプロジェクト書類を準備中です。プロジェクトの進捗を加速するための特別なメカニズムを提案する文書を建設省に送付する。ハノイ市人民委員会は、その権限に従って、この複合施設を建設するために公社への土地割り当て手続きを指導し完了させる決定を検討しています...

また、会議では代表団がプロジェクトの実施状況について報告した：ラオカイ - ハノイ - ハイフォン、ハノイ - ランソン、ハイフォン - モンカイの 3 つの鉄道路線。南北軸の高速鉄道。ハノイと市の都市鉄道プロジェクト。ホーチミン

地方省庁や支部のリーダーたちが会議に出席 - 写真：VGP/Nhat Bac

地方省庁や支部のリーダーたちが会議に出席 - 写真：VGP/Nhat Bac

2つの主要鉄道プロジェクトの着工日に変更なし

ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、各省庁、部局、地方自治体が割り当てられた任務の遂行を組織した成果を評価した。建設省、ハイフォン、ハノイ、ホーチミン市を含む機関や地方自治体を称賛します。ホー・チミンは自発的かつ積極的にこの事業を遂行した。

首相は意見を評価し、政府部局、建設省、関係機関に意見を受理し、速やかに会議の終了通知を提出するよう指示した。

首相は、各省庁、機関に対し、それぞれの機能、任務、権限に応じて、党の方針と政策、国の政策と法律、中央委員会、政治局、国会、政府、首相の決議、結論、指示を自主的かつ積極的に遵守し、実施を組織するよう要請した。

全体的な課題については、首相は、南北高速鉄道プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道ルート、ハノイとホーチミン市の鉄道ルートの同時実施に引き続き重点的に取り組むよう要請した。ホーチミン その精神とは、目先の仕事と長期的な仕事の両方を遂行し、制度、仕組み、政策を構築して完成させ、人材を育成することである...

首相は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトを2025年に、南北高速鉄道を2026年に開始するという目標は変わらないと述べた。

資本については、中央資本、地方資本、融資、国債・社債の発行、官民連携など、多様な資本源の動員を指示した。

法律的には、首相は建設省と法務省に対し、すべての鉄道プロジェクトに関する具体的な仕組みを統一する決議案を早急に完成させ、4月に政府に提出し、5月5日までに国会に提出するよう指示した。

建設省は、4 つの政府法令に基づき、全体的な技術設計および特定の特別なメカニズムに関する法令を含む法令の策定を主導する役割を担っています。サービスおよび商品の提供を発注する企業を選定するための基準に関する政令の策定を主導する。科学技術省は、鉄道科学技術の発展に関する政令の策定を主宰する任務を負っている。農業環境省は、森林の一時的使用と返還に関する法令の策定を主導する任務を負っている。この法令は2025年5月に完了する予定です。

首相は、中央資本と地方資本、融資、国債と社債の発行、官民連携など、多様な資本源の動員を指示した。 - 写真：VGP/Nhat Bac

国の工業化と近代化の発展に貢献するための鉄道産業の発展に関して、首相は近代技術の移転と習得が必要であると述べた。科学的かつインテリジェントな管理。質の高い人材育成 建設省と教育訓練省は、技術者、エンジニア、医師のレベルで短期、中期、長期の育成プロジェクトや計画を持っています。

建設省は、鉄道工業製品サービスのリストに関する首相の決定の草案作成を主導し、2025年6月前半までに完了するものとする。

商工省は鉄道産業発展プロジェクトの開発を担当しています。教育訓練省は人材育成プロジェクトの開発を担当しています。 2つのプロジェクトの完了時期は2025年第2四半期です。

併せて、技術力、生産力を有する企業、国有企業、民間企業を動員してプロジェクトに参加させ、鉄道産業を発展させることが必要である。特に、建設省は、VNPTやViettelなどの企業に、鉄道プロジェクトの情報システム技術、信号、制御システムの研究、受領、開発、習得を委託した。

首相は、鉄道産業の発展のために、技術力と生産力を持つ企業、国営企業、民間企業を動員するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

南北軸の高速鉄道プロジェクトに関しては、政府は決議第106/NQ-CP号において、遅くとも2026年12月までに建設を開始することを確約する全体実施計画を承認した。首相は各省庁、支部、地方自治体に対し、全体の進捗状況のマイルストーンに基づき、セクター、分野、地域の計画策定の任務を割り当てるよう要請した。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに関しては、関係機関は協議と作業を継続し、プロジェクト実施の進捗に合わせて融資契約交渉を早期に完了するよう中国側に働きかけている。

プロジェクトの敷地整地に関しては、法律、仕組み、政策は整備されており、地方自治体は積極的に敷地を整地し、政治システムや勢力全体を動員して参加させなければならないと首相は述べた。特に、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトの用地造成は今年9月までに完了する必要がある。

ハノイ市の都市鉄道プロジェクト。ホーチミン市では、首相は地方分権の精神を強調し、実施にあたっては地方自治体に既存の具体的な仕組みや政策を適用するよう求め、建設省と農業環境省には問題があればさらなる指導を行うよう求めた。

首相は市人民委員会に指示を出した。ハノイと市街地。ホーチミン市は、両市に適用される決議第188/2025/QH15号の政策メカニズムを実施するための詳細な計画と作業スケジュールを早急に策定し、地方自治体の管轄下で各市ごとに個別の計画を発行します。

出典: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-trinh-quoc-hoi-cac-co-che-dac-thu-thong-nhat-c​​ho-tat-ca-cac-du-an-duong-sat-163417.html