カインホア省は、カーナ港を結ぶ鉄道プロジェクトへの投資誘致を検討している。

カーナ駅とカーナ総合港を結ぶ鉄道路線は、予算上の資金調達難に直面しています。カインホア省は、資金調達源、投資形態、投資方法を多様化することで、鉄道建設への投資誘致に向けた解決策を模索しています。

チュンナムカナ国際港は、2025年6月末に風力発電設備を積んだ最初の船舶の入港を予定している。（出典： 政府新聞）

カインホア省建設局長グエン・タン・フー氏は、金融投資新聞の記者に対し、カナ駅とカナ総合港を結ぶ鉄道プロジェクトの計画実施と投資募集について語った。

カインホア省建設局によると、このプロジェクトは2022年5月4日に投資提案報告書のためにニントゥアン省（旧）運輸局に審査のために提出された。

しかしながら、2022年5月10日、旧ニントゥアン省計画投資局は、本プロジェクトにおいて中央省庁および支局の資金源のバランスが明確に確保されていないとのコメントを発表しました。したがって、地方予算と中央予算から本プロジェクトに投資するという提案は実現不可能です。

「今後、建設局は財務局と連携し、プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の作成作業とプロジェクト建設への投資方針の提出を行うための資金配分について助言を続けていく」とカインホア省建設局長は述べた。

同時に、カインホア省建設局も、「投資の資金源、形態、方法の多様化」の方向で鉄道建設への投資を誘致するための解決策を研究していると言及した。

カナ駅とカナ総合港を結ぶ鉄道路線は、2023年11月10日付の首相決定第1319/QD-TTg号で承認された旧ニントゥアン省の計画に組み込まれています。

計画によれば、このプロジェクトは過去にニントゥアン省トゥアンナム郡カナコミューンとフオックディエムコミューン（現在はカインホア省カナコミューン）で実施された。

事業規模は、南北鉄道のカ・ナ駅エリアを、カ・ナ工業団地への鉄道路線に接続するために、面積約3.08ヘクタールの貨物駅に拡張することなどです。

このプロジェクトでは、全長6.86km、1メートルゲージの単線鉄道も建設され、カナ工業団地、カナ港とカナ駅（南北鉄道駅）を結ぶ貨物駅として、面積約11.5ヘクタールのカナ工業団地駅も建設されます。

また、同プロジェクトでは、カ・ナ工業団地駅周辺に機関車整備や列車フック修理を行うステーションを新設し、情報システム、信号、駅構内設備、駅舎などのインフラ整備も行う。

カナ駅からカナ総合港までを結ぶ鉄道プロジェクトの初期総投資額は901兆9140億ドン。

2025年6月12日、ニントゥアン省人民委員会は、チュンナム・カナ工業団地インフラ投資株式会社（チュンナムグループ傘下）が、面積378ヘクタール、総投資額3兆8,750億ドン超のカナ工業団地インフラ投資・建設・事業プロジェクト - フェーズIを実施することを承認する決定を下しました。
このプロジェクトは、旧ニントゥアン省トゥアンナム郡フオックディエム村（現カインホア省カーナ村）で実施されます。プロジェクトは2025年12月に着工し、2028年12月に完了する予定です。
現在、カインホア省は南北高速道路と国道1号線、カナ総合港を結ぶ道路プロジェクトも実施している。

出典: https://baodautu.vn/khanh-hoa-nghien-cuu-thu-hut-dau-tu-du-an-tuyen-duong-sat-noi-cang-bien-ca-na-d335598.html