「外国のパートナーが存在しない場合には、VAT還付を受けるのは難しい」

財務大臣は、契約が無効であり、外国のパートナーが「存在しない」と判断されているため、一部の輸出入企業は付加価値税を払い戻すことができないと述べた。

この事実は、VAT還付が遅すぎて企業に損害を与えているという代表者からの多くの意見に応えて、11月2日午前の国会でホー・ドゥック・フック財務大臣によって説明された。

フック氏によれば、10月末までに税務業界は92％の還付を行い、14,857件の税金還付申請を解決したという。現在、保留中のファイルはおよそ 534 件あり、その価値は 9 兆 1,000 億 VND を超えます。

フック大臣は、木材、木材チップ、ゴムなど特定の産業や商品の輸出に対するVAT還付が遅れている理由を説明し、VAT請求書や送金書類など、企業が還付を受けるための条件と書類について改めて述べた。輸出入会社の場合、書類には輸出契約書と税関申告書を含める必要があります。

実際、海外の税務部門で問題が確認された事例もあり、当該国の税務当局は輸入企業が存在しないと回答した。つまり、輸出契約は無効であり、税金は払い戻されないということです」とフォック氏は説明した。

同氏はまた、ホーチミン市税務署の職員の多くが法律違反のトラブルに巻き込まれたトゥドゥックハウス社での税務管理の教訓を改めて強調し、「法律の規定を遵守しなければならない」と述べた。

税務管理法によれば、最初に還付し、後で検査する場合、期間は 6 日です。最初に確認し、後で返金するまでには 40 日かかります。財務大臣は、検査と審査が税務管理法に基づいており、最終販売者が確認され、税務官が法律に違反していない場合は、「直ちに返金する」と断言した。

ホー・ドゥック・フック財務大臣は11月2日、国会で説明した。写真：国会メディア

今朝の討論会では、 クアンニン省代表団のグエン・ティ・トゥー・ハ副団長が、VAT還付の混雑と遅延により、キャッサバ澱粉、木材、ゴムなどの企業や業界団体が憤慨し、管轄当局に嘆願書を送付したと報告した。

たとえば、木材製品グループの場合、税務総局は税務部門に購入および徴収段階を通じて検証を行うように指示していますが、これは不要です。なぜなら、付加価値税法によれば、この税金は加工段階からのみ発生し、VAT請求書によって支払われるからです。

ハ氏は「多くの段階での検証要件は不必要かつ根拠がなく、生産活動や事業活動に支障をきたす」と述べ、 財務省が指導して障害を取り除き、まず返金を行い、その後、信頼できる輸出機関による検査を実施するよう提案した。

また、VAT還付について、財政予算委員会常任委員のトラン・ヴァン・ラム氏は、徴収プロセスが複雑で、多くの段階を踏んで行われるため、税金還付にコストがかかるものの、予算はそれほど多くないとコメントした。

一方、この税金は、高税率ではあるものの、毎年の収入が大きく還付金も大きい税金です。 2022年のVAT収入は約190兆VNDで、税金還付は収入の最大38%になります。同様に、2023年と2024年の税額還付額はそれぞれ税収の44％と43％になると予想されています。林氏によれば、これは欠点であり、財政省と税務部門はこれを見直し、検討する必要がある。

クアンニン省代表団副団長のグエン・ティ・トゥー・ハ氏が11月2日の国会討論会で演説した。写真：国会メディア

討論会では、一部の代表者が全品目に対する2%のVAT減税期間の延長も提案した。トラン・ホアン・ガン氏は、これは総需要の弱さと輸出入の回復が見られない状況下で国内消費を刺激する解決策となるだろうと述べた。この全品目に対する減税は、現在のように不動産、銀行、証券などの部門を除外するよりも効果が大きいでしょう。

しかし、ホー・ドゥック・フォック大臣は説明の中で、「削減が大きすぎると予算を圧迫する」と述べた。そのため、政府は国会に対し、この財政政策を延長し、決議43として、すなわち一部の分野を除いて適用するよう提出した。同氏は、2024年度予算の歳入見積もりは、ガソリンとジェット燃料に対する環境保護税の50％減税2回分の廃止と、VATの2％減税を来年半ばまで延長することに基づいていると述べた。

ホー・ドゥック・フック大臣は財政政策についてさらに説明し、政府は拡張的な財政政策を実施していると述べた。つまり、財政赤字、減税、それでも予算支出の増加です。

10月末までに、2023年度予算の収入は計画の85％、つまり約13億7千万ベトナムドンに達した。予算収入は主に土地から得られるとの意見に対し、フォック氏は、生産と事業による国内収入が予算収入の主な貢献であり、80％以上であると説明した。土地と原油からの収入はわずかな割合を占める。

「税金は減額されたが、財政均衡を維持し、決議43号に従って347兆ドンを経済に投入するための資金をどうやって調達できるのか？」彼は言った。

政府の最新データによると、10月末までの公共投資支出は首相が指定した資本計画の57％に達した。財務大臣は、経済が資本を渇望しているにもかかわらず資本支出率が低いのは、公共投資法などの法的規制によるものだと説明した。

さらに、現在、プロジェクトのリストや資本をプロジェクトごとに調整するには、国会の意見を求めなければならないと分析した。プロジェクトを立ち上げるには資金が必要であり、それを公共投資計画に投入する必要があります。そのため、ロンタイン空港など多くの主要プロジェクトは緊急に必要とされているものの、プロジェクトの承認には資金が必要であるため、まだ資金が割り当てられていない。

「公共投資法は公開され、資金源の多様化、財政予算の均衡、そして手続き上の規制の改正が必要です。この法律が改正されなければ、公共投資の支出について引き続き議論していくことになります」とフック大臣は結論付けた。同氏によれば、財務省は予算法の改正にあたり、公的資本の支出における障害を取り除くため、通常支出と投資支出に関する内容を追加することを検討するという。

ミン氏

ソースリンク: https://vnexpress.net/kho-hoan-thue-vat-khi-doi-tac-nuoc-ngoai-khong-ton-tai-4672114.html