3兆9000億ドン超のラックザー湾陸橋建設工事開始、6290億ドン超のゴルフ場プロジェクトへの投資承認

南北高速道路のクーモントンネル完成に1兆2,870億ドンを投資

建設省は、総資本1兆2,870億ドンを超える東部南北高速道路のCu Mongトンネル完成プロジェクトの投資方針を承認した。

既存のCu Mong道路トンネル。

このプロジェクトは、クイニョン～チタン区間を繋ぎ、ザライ省とダクラク省を通過する全長約5.1kmの区間です。本プロジェクトでは、クーモントンネルの基礎と路面を2車線から4車線に拡張し、ルート上の橋梁は6車線規模、時速80kmで設計されます。

資金源には、2025年の中央予算からの2,660億ドンと、2026年～2030年中期公共投資計画からの1,021億ドン以上が含まれる。このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会85によって投資され、2025年に実施される予定で、2026年に基本的に完了し、2027年に稼働を開始する。

完成すれば、クモントンネルは南北高速道路インフラの完成に貢献し、輸送力の向上、交通コストの削減、社会経済発展の促進、地域の交通安全の確保につながるだろう。

アンザン省、3兆9000億ドン超の資金でラックザー湾陸橋の建設を開始

9月30日、アンザン省人民委員会は、アンビエンとラックザー市を結ぶ沿岸道路の橋梁建設プロジェクトに着工しました。このプロジェクトの総投資額は3兆9,000億ドンを超え、全長2.8キロメートル、6車線、鉄筋コンクリート造とプレストレストコンクリート造で、工期は1,080日です。

アンザン省の指導者と代表者が起工式を執り行いました。

このプロジェクトはアンザン省建設局が投資し、伝説の英雄ファン・ティ・ランの髪にインスピレーションを得たものです。橋の建築様式は柔らかな曲線を描き、西海に映し出され、英雄の地の文化と歴史を象徴しています。

アンザン省人民委員会のゴ・コン・トゥック副委員長は、これは社会経済発展にとって戦略的な重要な交通プロジェクトであり、アンザン省とカマウ省の地域間のつながりを強化し、西海に向けて開発スペースを開拓するものだと強調した。

起工式では、合弁請負業者が予定より180日早い質の高い建設を確実にすると約束し、困難な状況にある世帯に14億ドン相当の連帯住宅20棟を寄付した。

ハティン省は1840億ドンの鉄鋼加工工場プロジェクトを追加予定

ハティン経済区管理委員会は、シンガポールのKuntuo International SGP PTE.LTDのハティン-ベトナム鉄鋼加工工場プロジェクトに投資登録証明書を付与した。

プロジェクトが実施されているブンアン経済特区の一角。写真：BHT

このプロジェクトは、総投資額約1,840億ドン、敷地面積4万平方メートルで、キアン市ホアンソン区フービン工業団地に位置します。工場は、熱間圧延鋼、冷間圧延鋼、亜鉛メッキ鋼コイルを縦断および横断切断法で加工することを専門としており、年間生産能力は15万トンです。

このライセンス交付は、ハティン省が第20回省党大会を開催する機会に行われ、加工・製造業への投資を誘致する取り組みを示すものとなった。

2025年9月現在、ブンアン経済区は156件のプロジェクトを誘致しており、そのうち56件は総額160億米ドルのFDIプロジェクト、100件は総額85兆VNDを超える国内プロジェクトです。この地域は省全体の予算収入の56%以上を占めており、輸出額は2021年から2025年にかけて250億米ドルを超えると予測されています。

クアンガイ省、8140億ドン超のプロジェクト提案のキャンセルを要求

クアンガイ省人民委員会は、フィンランド政府からのODA資金を使ってコントゥム市の都市環境インフラを改善し、気候変動の影響を最小限に抑えるプロジェクト提案をキャンセルしたことを首相に報告した。

省人民委員会によると、スポンサーの政策には、請負業者と物品をフィンランドから調達することを要求したり、フィンランドの請負業者と契約を結んだ後にのみ融資契約を交渉したりするなど、ベトナムの法律に違反する点が多いという。

さらに、このプロジェクトには約180億ドンの多額の投資準備費用がかかり、融資手数料、保証料、銀行手数料も250億ドンを超え、現在年間320億ドンを超える負債を支払わなければならない地方予算に大きな圧力をかけている。

上記の問題により、クアンガイ省は8140億ドンを超えるプロジェクト提案の取り消しを提案し、省内の主要地域の排水システムと廃水処理を積極的に改修するために、2026年から2030年までの期間に公共投資資本を検討および手配するよう各部署に指示しました。

クアンガイ省：数十億ドン規模の2つのプロジェクトの用地取得を加速

クアンガイ省の2つの主要プロジェクト、クアンガイ・ホアイニョン高速道路とホアンサ・ドックソイ道路は、用地整地の問題により遅れている。

クアンガイ省のクアンガイ・ホアイニョン複合プロジェクトは、依然として土地の整地作業で行き詰まっている。

省交通プロジェクト管理委員会によると、クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトでは現在、14箇所の未引き渡し区間があり、そのうち7.84ヘクタールは補償計画が承認されていない。ホアンサ-ドックソイ道路プロジェクトでは、補償が承認されたのは63.77ヘクタール/172.16ヘクタールのみで、全体の37%に上る。

省人民委員会のグエン・ゴック・サム副委員長は、各部署、支部、地方自治体に連携を強化し、滞留箇所を徹底的に処理し、2025年10月に請負業者に現場を引き渡すよう要請した。

クアンガイ省はまた、関係部署に対し、規制の見直し、資材や法律上の難点の解消、そして2025年までに用地取得を完了するよう努力するよう指示した。

イエンバイ・ラオカイ高速道路を2026年末までに4車線に拡張

10月1日午前、財務省とベトナム高速道路公社（VEC）は、総投資額7兆6,680億ドンのノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間拡張事業の工事を開始した。

代表者たちはプロジェクトの起工式を執り行いました。

このプロジェクトは、全長121キロメートル以上、2車線から4車線にアップグレードされ、2026年末までに完了する予定です。このプロジェクトは、ハノイ-ラオカイ高速道路回廊全体のルート規模の同期、交通容量の向上、交通安全の確保を目的としています。

ド・タン・チュン財務副大臣によると、イエンバイ・ラオカイ区間の拡張は緊急の課題であり、北部中部・山岳地帯と首都および紅河デルタの結びつきを促進し、中国との貿易関係を拡大することに寄与する。

VECのチュオン・ベト・ドン取締役会長は、準備期間が緊急であるにもかかわらず、VECと関連部門は、2030年までに全国で5,000キロの高速道路を完成させることを目指し、品質を確保しながらプロジェクトを予定通りに完了させることに全力を尽くしていると明言した。

ホーチミン市は、2つ以上のコミューンの境界に位置する回収された土地でのプロジェクトに対する障害を取り除きます

ホーチミン市人民委員会は、土地価格を決定する権限に関する問題により、2つ以上のコミューンにまたがる土地収用範囲のプロジェクトに対する補償、支援、移住の困難を解消するよう指示した。

ホーチミン市農業環境局は、2つ以上のコミューンから回収された隣接する土地を含むプロジェクトの土地価格を決定するコンサルタントの雇用を主導する。

2024年土地法の新規定によると、具体的な土地価格の承認はコミューン人民委員会委員長の権限となります。しかし、複数のコミューンに接する土地を対象とするプロジェクトでは、土地価格を決定するためのコンサルタントの雇用が困難であり、支払いの進捗に影響を及ぼしています。

これに対処するため、ホーチミン市は天然資源環境局に、多くのコミューンにまたがるプロジェクトの土地価格を決定するコンサルタントの雇用を統括する任務を与え、コミューンレベルの人民委員会が補償を実行し、規制と現実の遵守を確保するようにした。

スエンタム運河の浚渫やドイ運河北岸の改修といったプロジェクトについては、市は用地取得工事の完了に必要な補償、支援、住民移転に関する既存の規則を維持することに同意しました。2025年7月1日までに承認されたプロジェクトについては、投資資金支出の進捗と効率性を確保するため、引き続き旧規則が適用されます。

国道319号線とホーチミン市・ロンタン高速道路の交差点への投資完了

建設省は、ドンナイ省人民委員会とベトナム高速道路公社（VEC）に対し、国道319号線（DT.771）とホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路の交差点完成への投資に関する文書を送付しました。これはロンタン国際空港に直結する重要なプロジェクトです。

ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の一部は現在、VEC によって運営されています。

ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路のうちドンナイ省を通る区間は現在、VEC によって運営されています。

ドンナイ省は、BOT319クオントゥアン社が投資したニョンチャック村の交差点の一部を完成させたが、ロンタン村の分岐はまだ実施されていない。VECは、ロンタンハイテク工業団地に接続する道路の進捗状況が未確定であるため、投資を完了できなかったと述べた。

建設省は、VECに対し、財務省およびドンナイ省人民委員会と協力し、接続インフラ、敷地整地、移住への投資の進捗状況を確認し、高速道路との同期的な開発を確保しながら319交差点を完成させるための時間と投資計画を提案するよう要請した。

ドンナイ省人民委員会によると、この交差点の完成は、交通を円滑にし、ロンタンハイテク工業団地への投資を誘致し、ロンタン、ニョンチャック地域、そして南東部全体の社会経済発展を促進するために緊急に必要である。

17年間の「休止」を経て、ホーチミン市の880ヘクタールの超都市プロジェクトが「復活」しようとしている。

ホーチミン市スアントイソン村のベルジャヤ国際大学都市圏プロジェクトは長年の停滞の後、首相の承認を得て投資政策を調整し、17年間の「停滞」を経て再始動のチャンスが開かれた。

新たな決定によると、投資家は補償、用地取得、建設を含むプロジェクト全体の完了まで10年を要し、総投資額は59兆ドンに増額される。プロジェクトは880ヘクタールの規模で、教育、住宅、商業、サービス、医療、テクノロジーパークを備えた国際的な都市型大学エリアの開発を目指している。

2024年土地法の施行により、人々は柔軟な補償形態と市場価格に近い補償価格を選択できるようになり、補償と移住における多くの障害が取り除かれました。これは、約20年間停滞していたベルジャヤの大規模プロジェクト再開を支援するための「鍵」と考えられています。

ロンタイン空港では国際線が80％、国内線が10％運航される予定。

建設省は首相にタンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港の事業分割計画を提出したばかりで、ロンタイン空港が国際線の80％、国内線の10％を担当することになる。

ロンタイン国際空港での校正飛行。

提案によると、ロンタイン空港は1,000km以上のすべての国際路線と、航空会社が選定した一部の路線を運航する。国内線では、ハノイ - ホーチミン市線とダナン - ホーチミン市線で輸送量の10～12%をロンタイン空港が担うと見込まれている。

タンソンニャット空港は、主にタイ、カンボジア、ラオスなど1,000キロ未満の路線を中心とする国際線の20％と、国内線の90％を運航する予定。

この計画は、仁川空港コンソーシアム（韓国）による資源最適化のための調査研究に基づいて策定され、ロンタイン空港が地域交通センターとして発展することを目指しています。政府は各フェーズで開発率を調整し、運用開始から5年後に見直しを行います。

新たな規則を制定し、公共投資資本決済の様式を簡素化

財務省は、決済フォームシステムの合理化、行政手続きの簡素化、公共投資資本管理の効率化を目的として、通達91/2025/TT-BTCを公布しました。この通達は、政府の政令254/2025/ND-CPと同日（2025年9月26日）に公布され、運用の一貫性と統一性を確保しています。

新しい規制は投資家をサポートし、決済の統合と報告の作業にかかる時間とコストを節約します。

91号通達は、従来の規定と比較して7つのフォームを削減し、財務機関の評価フォームを削除し、上級予算機関の承認通知フォームを追加し、手続きを簡素化することで、二層制政府モデルに適合しています。新しいフォームシステムは相互接続性を備え、電子化を容易にし、各部署の時間とコストの節約に役立ちます。

新しい政令と通達の同時発行により、透明性が高まり、公共投資資金の管理と使用の効率が改善され、行政改革の推進に寄与し、経済的にも公的にも規則に従った支出と決済が確保されることが期待されます。

ハイフォン：35ヘクタールの面積を持つカムヴァン工業団地の着工

10月3日午前、ハイフォン市アンクアン村で、HTM投資グループ株式会社が投資するカムヴァン産業クラスターインフラ投資建設プロジェクトの起工式が行われた。

カムヴァン産業クラスターの展望。

このプロジェクトは35ヘクタールの規模を誇り、国道10号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点付近に位置し、交通インフラと物流の結節点として便利な戦略的な立地条件を備えています。この産業クラスターには、最新の技術インフラが整備され、40万平方メートルを超える既設工場と倉庫も建設されており、60社以上の企業誘致と数千人の雇用創出が見込まれています。

HTM取締役会長のダオ・マン・セン氏は、この産業クラスターは、近代的で持続可能な生産エコシステムの構築に向けて、裾野産業、グリーンテクノロジー、クリーンテクノロジーを優先すると述べた。プロジェクトは2026年第1四半期に完成し、稼働を開始する予定である。

ハイフォン市商工局の代表者は、カムヴァン工業団地が生産拠点の集中化、投資誘致、環境汚染源となっている小規模事業所の移転、そして地域の工業化と近代化の促進に貢献すると強調した。起工式典では、HTMはラピッド・エイド・ベトナムおよび出光Q8と投資協力協定を締結した。

フエ市、6290億ドンのゴルフ場プロジェクトへの投資を承認

フエ市人民委員会は、フォンフー区における27ホールのゴルフコース建設計画（総資本6,290億ドン超）の投資方針を承認した。同計画は法律に基づき入札を通じて投資家を選定する。

ラグーナ・ランコー・ゴルフコースは、フエ市の海岸沿いにあるゴルフコースです。写真：Lagunalangco.com

ゴルフコースは約132.7ヘクタールの敷地面積を誇り、フォンフー区ゴルフリゾートおよび付帯サービスエリアに建設が計画されています。最大建設密度は5%です。土地資金を有効活用し、地域の社会経済発展を促進しながら、住民と観光客に質の高いスポーツ・エンターテイメントエリアを提供することを目指しています。

このプロジェクトの運営期間は、土地の割り当てまたはリース日から50年間です。投資家は自己資本の少なくとも15%、つまり約940億ベトナムドン相当を出資する必要があり、残りは金融機関から調達されます。

プロジェクトは土地の割り当て日から 12 か月以内に開始され、48 か月以内に完了して運用が開始されます。

ハイフォン市は国内第3位の巨大都市を目指し、計画を加速

ハイフォン市は、合併と境界拡大を経て、面積約3,200平方キロメートル、人口460万人を超える都市圏となり、経済規模はハノイ市とホーチミン市に次ぐベトナム国内第3位です。同市は、ベトナム国内第3位の大都市、地域および国際的な成長の中心地となることを目指しています。

ハイフォン東部の街角。写真：ファン・トゥアン

ハイフォンは、2025年から2030年にかけて、マスタープランニングシステムの完成、港湾都市部の利点の促進、土地の干拓による開発スペースの拡大、国際物流センターに関連する港湾および沿岸生態工業団地のシステムの構築に重点的に取り組みます。

ハイフォン市は、2021年から2030年までのマスタープランを緊急に策定しており、2050年までのビジョンとして、中心部、郊外、衛星都市を緊密に連携させた多拠点都市モデルの構築を目指しています。同時に、ハイフォン市は計画におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、土地、人口、近代的インフラに関するデータベースを構築し、GIS、3D、人工知能を活用しています。

計画によれば、ハイフォンは2030年までに基本的に特別都市地域の基準を満たし、東南アジアにおける近代的で文明的、環境に優しく住みやすい工業港湾都市となる。

ナム・ド・ソン港と物流センタープロジェクトの提案（資本金373,841億ドン）

ビングループ社は、総資本373兆8000億ベトナムドン超で、現在ベトナム最大の港湾・物流インフラプロジェクトとされるハイフォン市のナム・ド・ソン港・物流センタープロジェクトへの投資を提案した。

ハイフォン市の総合計画におけるプロジェクトの場所。

このプロジェクトは、キエンハイ村とナム・ド・ソン区の4,300ヘクタール以上のエリアで展開される予定で、21のバースを備え、最大20万DWTの船舶を受け入れることができる港湾エリア、物流エリア、倉庫、物流、共通の接続幹線道路が含まれます。

提案によれば、港湾区域は2030年までに年間約200万TEUの取扱能力に達し、2040年までに4,200万TEUに増加する予定である。2027年から2030年にかけて、同プロジェクトでは最初の2つの埠頭と500ヘクタールを超える物流システムの建設を開始する予定である。

このプロジェクトは70年間の運営期間を予定しており、国際規模の港湾物流センターを形成し、ハイフォン市および北部地域の海洋経済の発展に新たな弾みをつけることが期待されています。

ダナンハイテクパークは10億ドル以上の投資資金を誘致

ダナンハイテクパークは現在、登録資本金の総額が10億米ドルを超える31のプロジェクトを誘致しており、デンティウム、UAC、フォックスリンクなど多くの大企業が集まって大規模工場の建設に投資している。

ダナン市ハイテクパークは多くの投資プロジェクトを誘致しています。

合併後、ダナン市の工業用地は11,200ヘクタールを超え、チューライ経済開放区、工業団地、ハイテクパーク、集中情報技術パーク、産業クラスターなどが含まれます。インフラシステムは同期的に接続され、産業発展のための持続可能なサプライチェーンを構築しています。

既存の9つの工業団地と並行して建設中のダナン自由貿易区は、新たなエコシステムを形成し、経済再編を促進し、都市の産業潜在力を高めることになる。

2030年までに、ダナンは地域におけるハイテク産業とイノベーションの中心地となり、デジタル経済がGRDPの35%以上を占め、ハイテク産業が成長の10～15%に貢献することになります。2045年までに、ダナンはベトナムの先駆的なテクノロジーセンターとなることを目指し、半導体、デジタル技術、グリーンエネルギー関連企業を集積しています。

出典: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html