
起工式において、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、ミーアン-カオラン高速道路建設投資プロジェクトは、西部の南北高速道路システムの一部であると述べました。プロジェクトが完成し、開通すると、カオラン-ローテルート、ローテ-ラックソイルート(高速道路規模にアップグレード中)と共に、ホーチミン市からタイニン省、ドンタップ省、 アンザン省を経由して接続され、移動時間が短縮され、東部の南北高速道路、国道1号線、国道30号線、国道80号線、および周辺ルートの負担が軽減されます。

起工式で、ドンタップ省人民委員会のチャン・チー・クアン委員長は、ミーアン・カオラン高速道路は社会経済復興開発計画の一環であると述べた。この高速道路は、特にドンタップ省、そしてメコンデルタ地域全体の交通網にとって重要な路線であり、地域間の戦略的交通インフラを形成し、地域全体の社会経済発展、安全保障、防衛目標に貢献するものである。
同時に、第13回党大会の決議「同期的で現代的なインフラシステムを構築し、いくつかの国家の重要な交通プロジェクトを優先的に開発する」および2021年から2030年までの10年間の社会経済発展戦略に従って、同期的で現代的な交通インフラを開発するという目標の実現に大きく貢献し、2025年までに3,000kmの高速道路を完成させ、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させる必要があります。
ドンタップ省人民委員会委員長は、プロジェクトが通過する省の関連部門、支部、地方自治体、およびプロジェクトエリアのすべての人々に対し、投資家と建設請負業者にとって最も有利な条件を整え、プロジェクトの投資家、設計コンサルタント、監督コンサルタント、建設請負業者と緊密に連携してプロジェクトを実施し、労働安全、品質、進捗を確保し、プロジェクトを効果的に運営するよう要請した。

また、起工式で、ファム・ミン・ハ建設副大臣はドンタップ省人民委員会に対し、引き続き用地整地作業を注視・指導し、2025年第3四半期にプロジェクトの用地整地全体を完了して引き渡すよう要請した。同時に、プロジェクトの資材採掘や廃棄物処理場に関する手続きの迅速な解決を支援し、プロジェクト実施期間中の安全と秩序を確保し、人々の便利で安全な交通を整備するよう求めた。
建設副大臣は、ミートゥアンプロジェクト管理委員会に、プロジェクト実施プロセス全体にわたって品質、進捗、投資資金を組織、管理し、法律を厳格に遵守することを要求しました。建設請負業者、監督コンサルタント、建設設計コンサルタントは、技術基準の遵守を確保し、最新の機械設備システムと経験豊富な人材を動員してプロジェクトを実施し、進捗と品質を確保し、大多数の人々の期待に迅速に応えなければなりません。

ミーアン・カオラン高速道路建設投資プロジェクトは、全長26.6キロ、フェーズ1で4車線規模で投資され、総投資額は6兆1,280億ベトナムドンで、経済開発協力基金(EDCF)を通じて韓国政府から1億8,800万ドルのODA融資とベトナム政府からの見返り資本を使用している。
実施期間:3年間(2025~2028年)。プロジェクトの起点はドック・ビン・キエウ村の国道N2号線に接続し、終点はドンタップ省ミートラ区のアンビン交差点(カオラン橋頭堡)に接続します。ミーアン-カオラン高速道路建設投資プロジェクトは、建設省ミートゥアンプロジェクト管理委員会によって投資されます。

出典: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-post805539.html
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