起工式において、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、ミーアン-カオラン高速道路建設プロジェクトは西部南北高速道路システムの一部であると述べました。完成・開通すれば、カオラン-ローテルート、ローテ-ラックソイルート（現在高速道路規模への改修工事中）と共に、ホーチミン市からタイニン省、ドンタップ省、 アンザン省に至るシームレスな接続が実現し、移動時間の短縮と東部南北高速道路、国道1号線、国道30号線、国道80号線などの周辺道路への負荷軽減が実現します。
起工式で演説したドンタップ省人民委員会のチャン・チー・クアン委員長は、ミーアン・カオラン高速道路は社会経済復興・発展計画の一環であると述べた。この高速道路は、特にドンタップ省、そしてメコンデルタ地域全体の交通網における重要な路線であり、地域間の戦略的な交通インフラを形成し、地域全体の社会経済発展、安全保障、そして国防の目標に貢献するものである。
同時に、ベトナム共産党第13回全国代表大会の決議「同期的で現代的なインフラシステムを構築し、いくつかの重要な国家交通プロジェクトの開発を優先する」および2025年までに3,000km、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させることを目標とする2021～2030年の10カ年社会経済発展戦略に従って、同期的で現代的な交通インフラを整備するという目標の達成に大きく貢献しています。
ドンタップ省人民委員会委員長は、関係省部門および機関、プロジェクトが通過する地方自治体、プロジェクトエリアのすべての人々に対し、投資家と建設請負業者にとって最も有利な条件を整え、プロジェクト投資家、設計コンサルタント、監督コンサルタント、建設請負業者と緊密に連携して、労働安全、品質、スケジュールの確保をしながらプロジェクトを実施し、プロジェクトを効果的に運営するよう要請した。
また、起工式でファム・ミン・ハ建設副大臣はドンタップ省人民委員会に対し、土地の整地作業に引き続き注意を払い、指導し、2025年第3四半期までにプロジェクトのためのすべての整地を完了し引き渡すよう要請した。同時に、プロジェクトの資材採石場や廃棄物処理場に関する手続きの迅速な解決、安全と秩序の確保、プロジェクト実施中の人々の便利で安全な交通の整備への支援を要請した。
建設副大臣は、ミートゥアンプロジェクト管理委員会に、プロジェクト実施プロセス全体にわたって品質、進捗、投資資本を組織し、管理し、法律を厳格に遵守するよう要請しました。建設請負業者、監督コンサルタント、設計コンサルタントは、技術基準を遵守し、最新の機械設備を動員し、経験豊富な人員を雇用して、プロジェクトをスケジュール通りに高品質で実行し、速やかに人々の期待に応える必要があります。
ミーアン・カオラン高速道路建設プロジェクトは、全長26.6km、第1フェーズでは4車線規模で実施され、総投資額は6兆1,280億ベトナムドンで、韓国政府からの経済開発協力基金（EDCF）を通じた1億8,800万米ドルのODA融資とベトナム政府からの見返り資金が使用される。
このプロジェクトは3年間（2025年から2028年）かけて実施されます。起点はドック・ビン・キエウ村の国道N2号線に接続し、終点はドンタップ省ミートラ区のアンビン交差点（カオラン橋始点）に接続します。ミーアン-カオラン高速道路建設プロジェクトは、建設省ミートゥアンプロジェクト管理委員会によって投資されています。
出典: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-post805539.html
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