12月19日午前、ドンタップ省で建設省が投資家連合と連携し、官民連携（PPP）モデルによるホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトの起工式を開催した。
このプロジェクトの総投資額は36兆1,720億ドンで、デオカ・グループが投資家コンソーシアムの代表を務めています。これは、国家資本を投入せず、100%民間資本を動員したBOT交通プロジェクトとしては過去最大規模であり、国家戦略インフラ整備における民間セクターの役割がますます重要になっていることを改めて示すものです。
ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトの透視図。写真：アーカイブ資料。
ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路は、ホーチミン市、 ロンアン省、ドンタップ省を通過する全長96km超の高速道路です。具体的には、ホーチミン市・チュンルオン間は8車線に拡張され、設計速度は120km/hに達しています。また、チュンルオン・ミートゥアン間とアンタイチュンインターチェンジからミートゥアン2橋北端までの区間は、6車線に拡張され、設計速度は100km/hに達しています。
このプロジェクトでは、路面拡幅に加え、国際高速道路基準の達成を目指し、高度道路交通システム（ITS）、休憩所、近代的な料金所への同時投資も含まれています。全線開通は2028年を予定しており、この地域の重要な交通動脈であるこの道路の交通容量向上と渋滞緩和に貢献します。
起工式で演説したブイ・スアン・ズン建設副大臣は、ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路は南部主要経済地域とメコンデルタにとって特に重要な役割を果たすと強調した。この高速道路への投資と拡張は、輸送能力の向上、増加する交通需要への対応、物流コストの削減、競争力の強化、社会経済発展の推進力の創出、そして国防と安全保障の確保に貢献するだろう。
ブイ・スアン・ズン副大臣が式典で演説した。写真：ミン・ダム
建設副大臣は、プロジェクトが予定通り進捗し、品質と投資効率が保証されるよう、ホーチミン市人民委員会、タイニン省人民委員会、ドンタップ省人民委員会に対し、引き続き用地造成工事を断固として指揮し、速やかに土地を明け渡し、全体の進捗に影響を及ぼす可能性のあるボトルネックを未然に防ぐよう要請した。地方当局は、資材採掘場や廃棄物処理場に関する手続きの解決、建設プロセス全体における安全と秩序の確保、安全な交通の確保において緊密に連携する必要がある。同時に、ベトナム道路管理局および関係専門機関に対し、検査と監督を強化し、発生する問題を迅速に指導・解決するよう要請した。
投資家コンソーシアムを代表して、デオカ・グループの取締役会長ホー・ミン・ホアン氏は、起工式直後に投資家らが事務局、作業場、そして労働者宿舎の準備を完了し、建設に必要な機械、設備、人員が全て揃ったと述べた。本プロジェクトは既存の高速道路上で実施されるため、交通の流れを維持しながら建設工事が進められ、非常に高い交通安全基準が求められる。
この要件を満たすため、デオカグループは段階的な建設計画を策定し、建設現場を遮断システムで分離し、各区間を車線ごとに完成させます。新しい区間が完成すると、交通は残りの区間の建設に迂回されます。これにより、既存ルートの円滑で安全な交通の流れを維持しながら、工事の進捗を確保し、人々の生活への影響を最小限に抑えます。
請負業者を代表して発言するホー・ミン・ホアン氏。写真：ミン・ダム
同時に、投資家は管理と建設におけるテクノロジーの活用を強化しています。プロジェクトはデジタルモデルを活用し、BIMを適用し、段階的に最新技術を導入していく予定です。また、大学や専門学校と連携し、技術者の育成とエンジニアや作業員の実践能力の向上に取り組んでいます。
特に、すべての参加団体の実施計画と責任は公的に透明性をもって開示され、国民と当局は「カウントダウン時計」を通じて進捗状況を監視できる。その全体原則は「現場で道を開くには、まず責任の道を切り開かなければならない」である。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm--trung-luong--my-thuan-d790208.html
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