11月2日午前、省人民委員会は、2021～2025年、 フーイエンを通過する区間における南北高速道路建設プロジェクトに関する省指導委員会の会議を開催した。同志：省党委員会副書記、省人民委員会委員長のタ・アン・トゥアン同志、省党委員会常務委員、省人民委員会常任副委員長のレ・タン・ホー同志、省党委員会常務委員、省人民委員会副委員長のホー・ティ・グエン・タオ同志が会議の共同議長を務めた。
運輸省運輸局によると、10月31日までに各地方自治体は86.58kmの土地を投資家に引き渡し、その割合は96.08%に達した。残りの約3.92%は、90.12kmあたり3.54kmに相当し、主に一般家庭の住宅地となっている。南北高速道路プロジェクトの進捗を左右する重要な道路箇所については、省の各部門が地方自治体と調整を行い、請負業者による78.63kmの一括施工を決定した。これは引き渡し済み土地の90.85%、プロジェクト全体の87.27%に相当した。
現在までに、省内では4つの移転地区の整備が完了しており、残りの8つの移転地区は建設中で、進捗率は90～100%に達しています。技術インフラシステムの移転については、1つの地区が基本的に完了し、3つの地区が移転を実施中、2つの地区が請負業者を選定中です。省内の補償、用地取得、移転にかかる総費用は約1兆9,480億ドンです。これまでの累計支出額は7,930億ドンを超え、40.72%に達しています。用地取得資金の支出は計画よりも遅れています。
 |
| 南北高速道路プロジェクトの建設工事、タイホア地区を通過する区間。写真：NGO XUAN |
会議で、省人民委員会のタ・アン・トゥアン委員長は、プロジェクト実施における地元と投資家の努力を高く評価した。しかしながら、依然として、用地の整地と技術インフラの移転という2つの大きな課題に注力する必要がある。
省人民委員会委員長は、住民生活の安定を図るため、各地方自治体に対し、移転先を速やかに完成させるよう要請した。技術インフラの移転については、各機関及び各地方自治体は、単価、基準、投資額を慎重に検討し、損失を一切許さないよう努める必要がある。
高速道路建設のための建設資材について、タ・アン・トゥアン同志は次のように指示した。「南北高速道路プロジェクトの建設資材の採掘と供給の許可には、いくつかの特別なメカニズムが適用されています。しかし、権利は責任と並行して行使されるべきであり、この特別なメカニズムを不正行為や不当利得に利用してはなりません。省は請負業者に建設資材の採掘場所を割り当て、プロジェクトの建設資材の数量も綿密に計算しています。請負業者は厳重に管理し、外部への売却などの事態が発生した場合は、責任を負わなければなりません。特に、プロジェクトの実施においては、交通安全、工事安全の条件を確保し、住民生活への影響を最小限に抑える必要があります。」
シュアンNGO
ソース
コメント (0)