ロンタン空港近くの160億ドルの自由貿易地域

ドンナイ省は、ロンタイン空港付近の自由貿易区プロジェクトを開発し、政府に提出する予定です。このプロジェクトは、国の発展に貢献するという大きな期待を抱かせるプロジェクトです。

ロンタン空港は現在建設中。ドンナイ省は経済発展の弾みをつけるため、空港と港湾を結ぶ自由貿易区のプロジェクトも進めている。 - 写真：A LOC

ドンナイ省人民委員会は、財務局にこのプロジェクトの開発を委託したと発表した。現在、財務局とベトナム空港公社（ACV）はプロジェクトを完了させており、政府への提出に先立ち、専門家からの意見聴取を継続している。

ロンタン空港とカイメップ港湾システム、深水港と組み合わせた自由貿易地域が加わることで、ドンナイ地域と南部の主要経済圏の省の経済軸が非常に力強く発展し、国に莫大な収入源をもたらすと信じています。

ヴォー・タン・ドゥック氏（ドンナイ省人民委員会委員長）

160億ドルの自由貿易地域

財務省によれば、自由貿易地域を建設するための推定費用は約160億ドルで、面積は約8,300ヘクタールである。

したがって、自由貿易区には、生産エリア（3,095ヘクタール）、物流機能エリア（2,244ヘクタール）、金融、貿易、サービスエリア（1,500ヘクタール）、イノベーション研究、情報技術、デジタル経済エリア（1,419ヘクタール）の4つの主な機能エリアが設けられることになる。

これら4つのゾーンは、ロンタン空港とフックアン港の内外に位置し、自由貿易区設立に必要な条件を満たしています。ドンナイ省は、4つの主要機能ゾーンにおいて、デジタル物流、エレクトロニクス、機械、医薬品、食品加工、情報技術、人材育成など、18の優先産業を選定しました。

プロジェクトによると、自由貿易区設立の目標は、ロンタイン空港、フックアン港、省内で運営されている工業団地システムの利点を最大限に活用することです。同時に、製造、物流から貿易、サービス、イノベーションまで、各分野には異なる固有の特徴と専門的な政策が必要です。ホーチミン市のカイメップハ自由貿易区と連携して、同期した優れた政策メカニズムを備えたスーパー自由貿易区を形成し、地域と国際的に競争できるようにします。

ドンナイ省は、上記プロジェクトの開発において、ロンタイン空港に近い立地、大量の旅客交通（空港運用開始後は年間1億人の旅客が見込まれる）、強力に発達した都市インフラ、環状4号線 - ホーチミン市、ファンティエット - ダウザイ高速道路、ロンタイン空港からファンティエット - ダウザイ高速道路につながる省道769E、環状4号線からカムミー、スアンロクにつながる省道773などの便利な交通接続システムなど、自由貿易区を形成することの利点も指摘しました。

ドンナイ省人民委員会によると、同区は空港と深水港の物流機能と商業活動、金融サービス、輸出加工産業、その他の付帯機能を統合した初の自由貿易区である。

ホーチミン市という巨大都市とのつながり

プロジェクトによると、ドンナイ省は人材育成、税制、土地政策に重点を置くほか、近隣の地域と積極的に連携し、地域の連携を促進し、特に交通と物流の同期インフラを開発することを指摘した。具体的には、 バリア・ブンタウ地域のカイメップハー自由貿易区と連携した開発戦略を構築する。

同時に、ホーチミン市の国際金融センターとの連携により、自由貿易区内の企業は金融サービスへのアクセスが容易になり、優秀な人材を育成できるようになります。ドンナイ自由貿易区と国際金融センターの連携は、多国籍企業の専門家や優秀な人材を引き付ける魅力的な環境を創出します。

このプロジェクトでは、ドンナイ省に「国際金取引センター」を建設することも提案されています。同時に、ホーチミン市国際金融センターの仕組みをドンナイ自由貿易区に適用し、企業や投資家による国際市場との決済取引、外貨両替、資本循環を促進することを検討するよう提言されています。

6月27日午後、トゥオイチェー紙は「ロンタイン省とホーチミン市の連結性促進」に関するワークショップを開催しました。このワークショップは、ホーチミン市とロンタイン省の社会経済発展における中心的な役割を共有し、地域間の連結性を促進するための解決策について議論し、提案することを目的として開催されました。

ワークショップには、建設省、ベトナム民間航空局の指導者、ホーチミン市、ドンナイ省および近隣省の人民委員会の指導者、部署や支部の指導者、ACV、物流協会、観光協会、不動産協会、グリーン経済研究所、銀行、投資ファンド、多業種企業の代表者が出席した。

2030年までに「ベトナム製」製品の輸出は50億ドルに達するだろう

自由貿易地域を建設するプロジェクトは、2028年までにインフラを完成させ、ハイテク、金融サービス、物流の分野の投資家を誘致することを目指している。

2030年までに、土地面積の約35〜40％にインフラが整備され、自由貿易地域に約84億ドルの投資資金が誘致されると予想されています。

2030年までに、ベトナム企業（民間企業および国営企業を含む）は、ドンナイ自由貿易地域の総輸出額の少なくとも30％を占め、2035年までに50％に増加する予定です。

2030年までに、自由貿易地域から米国およびEU市場への「メイド・イン・ベトナム」製品の輸出を促進し、現地生産率40％以上で輸出額50億ドル、2035年までに現地生産率60％以上で輸出額100億ドルを達成する。

雇用に関しては、2030年までに約15万人の雇用を誘致すると見込まれています。2030年から2040年にかけて、半導体製造、情報技術、航空宇宙技術、エレクトロニクス、バイオテクノロジーなどの産業を中心に、就業者数は約25万人に増加すると予想されます。

ハミ

出典: https://tuoitre.vn/khu-thuong-mai-tu-do-16-ti-usd-gan-san-bay-long-thanh-2025062623341147.htm