ラオカイ省サパ空港プロジェクトは、2021年10月21日付首相決定第1773/QD-TTg号により承認されました。これは、2021年から2030年までのバオイエン県、そしてラオカイ省全体の社会経済発展戦略において極めて重要なプロジェクトです。完成後、このプロジェクトは、ラオカイ省が今後、地域および全国で比較的発展した省へと躍進するための大きな推進力とモチベーションを生み出すでしょう。同時に、これは投資を誘致・呼びかけ、バオイエン県の社会経済発展における潜在力と強みを解き放ち、人々の生活を徐々に向上させるための重要なプロジェクトでもあります。
そのため、バオイエン郡、そしてラオカイ省全体は、サパ空港プロジェクトの用地造成作業を最重要の政治課題と位置付け、全政治体制の最大限の決意に基づく参加、そして何よりも空港周辺住民の総意を必要としています。同時に、サパ空港の用地造成作業は、実施方法から住民への宣伝・動員に至るまで、ラオカイ省における用地造成作業の模範となるものと位置付けています。
バオイエン県の「サパ空港プロジェクト地区の世帯の家屋、資産、樹木、作物を新しい住居に移転させるための部隊を支援する60昼夜キャンペーン」の指揮委員会との作業セッションで、ラオカイ省のグエン・チョンハイ副議長は、サパ空港プロジェクトの土地収用作業は成功の一方で、土地の起源に関する補償と支援条件を決定するなど多くの困難にも遭遇したが、アーカイブされた文書が不完全で更新されておらず、土地回収記録の作成が困難だったと語った。
サパ空港の移転地は何度も計画を調整しなければならず、移転地の引き渡しのための用地確保のための工事進捗やインフラ整備が遅れている。また、森林地の区画は境界、位置、面積が重複しており、その割合は98％に上るため、処理と解決に長い時間を要し、プロジェクトの進捗に影響を及ぼしている。譲渡したにもかかわらず法的手続きが行われなかったケースもあり、解決に長い時間を要している。そのほかにも、メカニズムや政策に関する困難や問題が数多くある。
上記の困難は、サパ空港プロジェクトの実施における困難のほんの一部に過ぎませんが、ラオカイはひるむことはありません。ラオカイは、サパ空港プロジェクトがバオイエン郡、そしてラオカイ省全体の社会経済発展戦略において極めて重要であると確信しています。プロジェクト完成後、バオイエン郡のみならずラオカイ省が地域、ひいては全国で裕福な省へと躍進するための大きな推進力と原動力となり、同時に人々の生活も向上するでしょう。そのため、各レベルの党委員会、当局、特に人民は、プロジェクト実施のための用地造成工事を完遂する決意で一致団結しなければなりません。
サパ空港プロジェクトは、ノイバイ・ラオカイ高速道路に隣接するラオカイ省バオイエン郡カムコンコミューンで計画されている。フェーズ1は広さが約300ヘクタールで、年間150万人の乗客の受け入れを見込んでおり、投資額は4兆1,830億ドン。フェーズ2は乗客数を300万人に拡大し、総投資額は2兆7,650億ドン。そのためには、140.4ヘクタールの移転用地基金を使い、220世帯の土地を整地する必要がある。住民の合意は得られているものの、現在までに新しい住宅に移転したのはわずか9世帯、38世帯が建設と移転を行っており、40世帯近くがまだ土地の由来と補償計画を再確定する必要があり、プロジェクト実施のための用地取得と整地は依然として困難に直面している。きれいな土地を作ることを目的とした60昼夜にわたるキャンペーンは、サパ空港が間もなく運用を開始するという前向きな兆候です。
演奏：ビッチホップ
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