ダッシュカメラを定期的にチェックし監視する

交通警察が輸送事業用車両を検査

まだ違反中

フエ・ドンホイ路線のバス運転手、レ・ドゥック・ヒュー氏。規制遵守を徹底し、当局から運転免許証の交付を受けるため、ヒュー氏は車にドライブレコーダーの設置を余儀なくされた。「カメラは運転手の行動をすべて記録するため、運転手は常に厳守しなければなりません。速度、ルート、運転時間に関して過失があれば、当局から罰せられます」とヒュー氏は語った。

連続運転時間は4時間以内、1日の総運転時間は10時間以内と定められています。運転手や助手は道路法、道路交通安全法、旅客運送に関する規則を厳守し、乗客へのサービス提供中はアルコールや覚醒剤の使用は絶対に禁止されています。しかし、ドライブレコーダーを搭載しているにもかかわらず、全ての運転手が運転中にこれらの注意を怠っているわけではありません。運輸規則に違反した車両は、当局によってバッジや標識の取り消しを受けているケースも少なくありません。

以前、運輸省（現建設省）の実務担当者は、ドライブレコーダーによる点検と監視を通じて、多くの違反車両のナンバープレートとバッジを取り消していました。その中には、速度違反を繰り返し犯す車両も数多く含まれていました。中には、速度制限を数百回も違反しているケースもありました。これは、すべてのドライバーにとって容認できるものではありません。

バッジや標識の取り消しは当然のことですが、運転手や車両の所有者は巨額の行政罰金の対象となります。交通手段の管理強化は、フエ市当局にとって常に懸念事項です。問題は行政罰金だけでなく、運転手の交通意識改革も必要です。

連携と厳格な対応を強化する

フエ市警察交通警察局は、建設局の機能部隊との連携を強化し、罰金の賦課と広報活動の両面でドライバーの交通意識向上を目指しています。同時に、車載カメラ（または走行距離監視装置）の設置について検討・規制を進めています。

規則により、旅客輸送車両、貨物輸送車両、およびシャトル車両には、走行監視装置を搭載する必要があります。車両の走行監視装置は、車両が走行している間、継続的に作動する必要があります。

運転者は、車両を運転する前に、運転者識別カードを使用して、車両の走行監視装置のカードリーダーを通じて情報を記録し、運転が終了したらログアウトして、その日の連続運転時間と労働時間を判定する基準として使用する必要があります。

各車両の走行監視装置から1ヶ月間のデータを抽出した結果、1,000km走行あたり5件の速度違反が発生していることが判明しました（5km以下の速度違反は含みません）。故意に交通違反を繰り返す運転者に対しては、建設局は運送事業許可証の発行を断固拒否し、運送事業許可証を一時的または永久的に取り消し、違反車両を所有する組織および個人に発行された運送事業車両のバッジおよび標識を無期限に取り消します。

交通警察は、自動車の走行監視装置（走行監視カメラ）及び運転者画像記録装置（車内カメラ）のデータ管理システムの管理、運用及び使用を担当しています。規定により、走行監視装置は商用輸送車両、トラクター、救急車、道路救助車両に搭載されています。運転者画像記録装置は、8席以上（運転席を除く）の乗用車、トラクター、救急車、道路救助車両に搭載されています。

「これは、治安、秩序、道路交通の安全確保、違反処理、そして道路交通の国家管理という業務に役立てるためのものです。データは、法律の規定に基づき、建設省、各省市建設局、および関係機関と接続・共有されます」と、フエ市警察交通警察部長のグエン・アン・トゥアン中佐は述べた。

文と写真：MINH ANH

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/kiem-tra-giam-sat-thuong-xuyen-camera-hanh-trinh-154708.html