交通警察は商用輸送車両を検査します。 |
違反はまだ存在します。
フエとドンホイ間の固定路線バスの運転手であるレ・ドゥック・ヒュー氏は、規制を遵守し、当局の許可を取得するために、車両にドライブレコーダーを設置することが義務付けられています。「カメラは運転手の行動をすべて記録するため、運転手は常に規則を厳守する必要があります。速度、ルート、労働時間に関する見落としは、当局から罰則を受ける可能性があります」とヒュー氏は語りました。
規則では、運転者は連続4時間以上運転してはならず、1日の総運転時間は10時間を超えてはならないと定められています。運転手と助手は、道路交通法、道路安全法、旅客運送に関する規則を厳守しなければなりません。また、乗客にサービスを提供する際に、運転手と助手がアルコールや覚醒剤を使用することは固く禁じられています。しかし、ドライブレコーダーを搭載していても、すべての運転手がこれらの規則を運転中に十分に理解しているわけではありません。運送規則に違反した車両が当局によって許可証やナンバープレートを取り消された事例が数多く発生しています。
以前、運輸省（現建設省）の実務担当者は、検査とドライブレコーダーの映像監視を通じて、規制違反を犯した多くの車両の登録番号とナンバープレートを取り消しました。その中には、速度制限を繰り返し違反する車両も数多く含まれていました。中には、速度制限を数百回も違反した車両もありました。これは、どんなドライバーにとっても決して許されることではありません。
車両登録番号とナンバープレートの取り消しは避けられませんが、運転手と車両所有者は多額の行政罰金にも直面します。フエ市当局にとって、交通車両の管理強化は依然として優先事項です。問題は行政罰金だけではありません。運転手の交通安全意識を根本的に変えることなのです。
連携を強化し、厳正な対応を徹底します。
フエ市警察交通警察局は、建設局の各機能部隊との連携を強化し、規制の執行とドライバーの交通安全意識向上のための啓発キャンペーンの実施に引き続き取り組んでいます。同時に、車両へのドライブレコーダー（車両追跡装置）の設置についても検討・規制を進めています。
規則により、旅客輸送車両、貨物輸送車両、およびシャトル車両には車両追跡装置が搭載されなければなりません。これらの追跡装置は、車両が走行している間、継続的に作動する必要があります。
運転者は、車両を運転する前に、運転者IDカードを用いて車両追跡装置のカードリーダーに情報を入力し、運転終了時にログアウトする必要があります。これは、連続運転時間と1日の労働時間を算定するための基準となります。
各車両追跡装置から1ヶ月間抽出されたデータによると、走行距離1,000kmあたり少なくとも5件の速度違反（時速5km以下の違反は除く）が発生していました。建設局は、故意に交通規則に違反する運転者に対して、運送事業免許の発行を断固として拒否し、運送事業免許を一定期間または永久に取り消し、違反車両を所有する組織および個人に発行されている車両登録プレートおよび標識を無期限に取り消します。
交通警察は、自動車に搭載される車両追跡装置（ドライブレコーダー）および運転者画像記録装置（車内カメラ）のデータ管理システムの管理、運用、および活用を任務としています。車両追跡装置は、規則に基づき、商用輸送車両、トレーラー、救急車、ロードサービス車両に搭載されます。運転者画像記録装置は、商用輸送車両に使用される8席以上（運転席を除く）の乗用車、トレーラー、救急車、ロードサービス車両に搭載されます。
「これは、道路交通の安全、秩序、そして安全を確保する業務に役立ち、道路交通に関連する違反行為を処理し、国政を管理することを目的としています。データは法律に基づき、 建設省、各省・市の建設局、その他の関係機関と連携・共有されます」と、フエ市警察交通警察部長のグエン・アン・トゥアン中佐は説明した。
文と写真：MINH Anh
出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/kiem-tra-giam-sat-thuong-xuyen-camera-hanh-trinh-154708.html
コメント (0)