ロンタン開発の初期段階ではアジア路線に柔軟に対応する提案

ベトナム航空（VNA）は、ロンタイン空港とタンソンニャット空港の航空会社活用計画を提案する文書を建設省、民間航空局、ベトナム空港公社（ACV）に送付した。

ベトナム航空は文書の中で、ロンタイン空港とタンソンニャット空港の事業分割計画はロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の実現可能性調査報告書と同じになる見込みだと首相に報告するという建設省の計画に全面的に同意すると表明した。

ロンタイン空港では2026年6月に初の商業飛行が予定されている。

この計画によれば、ロンタイン空港は国際線の80％と国内線の10％を運航することになる。 タンソンニャット 国際線の20％、国内線の90％を運航します。

しかし、エアバスA321型機のプラット・アンド・ホイットニー製エンジンのリコールや、航空機の修理・整備分野における世界的なサプライチェーンの混乱により、同社をはじめとするベトナムの航空会社の航空機資源が多くの困難に直面している状況において、 ベトナム航空は、1,000kmを超えるすべてのフライトの運航をロンタイン空港に即時移行することは、ベトナム航空の運航計画に深刻な影響を与えると考えています。現在の運航スケジュールを維持するだけでも、ナローボディ機を約5機追加調達する必要があると予想されています。

そのため、国営航空会社は、建設省に対し、運航初期段階において、同航空会社および国内航空会社が、資源の確保、市場供給能力の確保、そして接続便の確保のため、積極的かつ柔軟な運航計画を策定できるよう推奨する。これにより、ホーチミン市を地域ハブ空港にするという目標が維持される。

「柔軟な活用は、次の原則に基づいています。長距離路線（大陸間路線 - アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア）は直ちにロンタイン空港へ移転します。アジア圏内の路線は柔軟に対応し、計画に従って段階的にロンタイン空港へ移転するロードマップがあります。航空会社が提案する計画は、ロンタイン空港を地域のトランジットハブとして発展させるという党と政府の方針に沿ってロンタイン空港の活用を確保することを目指しており、両空港の効率性とベトナムの航空会社の利益の調和を確保します」とベトナム航空の幹部は断言しました。

出典：タン・ニエン

出典: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm