この朗報は、高速道路の緊急完成により、人々の移動がよりスムーズかつ安全になったことにも起因しています。
高速道路のおかげで休日も営業しているところが多い
建設省は、祝日前に、ベトナム解放・祖国統一50周年を記念し、総延長278kmに及ぶ5つの主要交通プロジェクトを開通させました。これにより、東部南北高速道路プロジェクト（2021～2025年）の構成プロジェクトが4つ、ベトナム高速道路公社（VEC）が投資する高速道路プロジェクトが1つあります。
これにより、現在までに全国で2,249kmの高速道路が完成しました。今年9月30日までに約278kmが追加され、総延長は約2,527kmとなる予定です。チャン・ホン・ミン建設大臣によると、計画通り進めば、2025年末までに全国で3,000kmを超える既存高速道路が整備される予定です。
緊迫感と時間との闘いの中、プロジェクトを完遂するため、先日の連休中も、多くの主要な交通プロジェクトにおいて、役員、エンジニア、作業員は休日を徹して作業に臨んだ。ヒュー・ギ・チ・ラン高速道路プロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・チュアン副委員長は、晴天に恵まれ、建設部隊は182の建設チームを編成し、2,000人のエンジニア、作業員、1,000台以上の機材を動員したと述べた。請負業者は強い決意で、2025年末までにアスファルトコンクリート層を完成させるという目標に向けて作業を加速させている。まだ多くの作業が残っているため、役員と作業員は建設現場にとどまり、休日を徹して作業し、年末までのプロジェクト完了スケジュールに間に合うよう、最大限の資源を建設に集中させる決意だ。
同様に、中央建設グループのレ・タン・ハイ総裁は、同グループがビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト2、パッケージ9-XL、チタイン・ヴァンフォン高速道路プロジェクトにおいて、すべての建設現場で約500人のエンジニア、技術者、オペレーター、作業員と300台の機関車および機材を維持し、美観、技術、品質を確保してプロジェクトを予定通りに完了するという強い決意で休日中も建設を遂行し、プロジェクトを時間どおりに完了させたと語った。
ハイ氏はさらに、「4月30日から5月1日までの連休期間中の工事には、路盤工事の加速、軟弱地盤対策のための盛土、橋梁床版、地下道、中央分離帯の設置などが含まれます。連休期間中に完了したプロジェクトの推定価値は約300億ドンです」と述べた。さらに、設備と労働者が100%動員され、プロジェクトの建設進捗要件を満たし、今年の乾季の気象条件を最大限に活用したことから、Cienco4グループの代表は、連休期間中の労働者には、現行の労働法に基づき、通常の日給の300%の賃金が支払われると述べた。
地域経済の繁栄への道を開く
過去4年間を振り返ると、河川、湖沼、山岳、森林、原野を横断する南北高速道路が数多く開通・開通し、新たな都市開発空間が開拓され、多くの土地が様変わりしました。 運輸省（現建設省）の報告書によると、2001年から2010年にかけて、全国で開通した高速道路はわずか89kmでした。
2011年から2020年にかけて、第11回党大会決議（決議13-NQ/TW）は、我が国のインフラシステムには依然として多くの限界と弱点があり、それが発展過程のボトルネックとなっていることを指摘しました。同時に、高速道路システムへの投資は国家発展の重要な原動力であると認識されました。この期間中、新たに1,074kmが開通し、2020年末までに我が国の道路総延長は1,163kmに達しました。
建設投資管理局（建設省）によると、2025年には28のプロジェクト・構成プロジェクトを含む約1,188kmの高速道路が完成する見込みで、建設省が管理する17プロジェクト（総延長889km）、地方が管理する11プロジェクト（299km）が含まれる。東部の南北高速道路については、計画によると、ルートの総延長は2,055km（高速道路網の総延長の22%を占める）で、起点はランソン省ヒューギ国境ゲート、終点はカマウ市で、車線規模は6～12車線となる。
現在までに、全線1,206kmが開通しており、834kmが建設中（2025年完成予定、ただしヒューギ・チラン国境ゲート区間は43km）。そのうち、2017～2020年の南北東高速道路投資プロジェクトは、2車線から6車線規模、総延長654km、11のコンポーネントプロジェクトで構成され、すでに全面的に完成し、開通している。カオボ・マイソン区間は4車線から6車線に拡張中（2026年完成予定）、カムロ・ラソン区間は2車線から4車線に拡張中（2026年完成予定）。 2021年から2025年までの南北東部高速道路投資プロジェクトには、全長721キロメートル、4車線規模の12の構成プロジェクトが含まれており、2025年に完成予定です。
2025年は、3,000kmの高速道路完成という目標を掲げ、交通分野にとって重要な節目となる年となるでしょう。山岳地帯、森林地帯、海岸沿い、あるいは乾燥地帯を横断する高速道路が徐々に整備され、南北を繋ぎ、カマウ岬から祖国の北端まで、ベトナム国民の信念と希望を繋いでいます。
この目標を実現するため、近年、高速道路への投資と拡張は、社会経済の発展、国防と安全の確保、環境保護などの面で明確な成果をもたらしています。高速道路が開通した地域では、社会経済の発展空間が創出され、多くの都市部、工業団地、サービスエリア、観光エリアが形成され、土地資金が有効に活用され、移動時間が短縮され、輸送コストが削減され、地域の経済構造転換の新たな原動力が生まれ、重点経済地域と恵まれない地域がつながり、社会保障、飢餓撲滅、貧困削減が確保され、近年の国の様相の変化に大きく貢献しています。また、高速道路が通っている地域の平均GRDP成長率は、いずれも全国を上回っています。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/kinh-te-dia-phuong-khoi-sac-tu-muc-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-cao-toc-i767263/
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