提案プロジェクトシリーズ
2025年7月、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、国内外の多くの大企業と継続的に会合や面談を行いました。投資家が関心を寄せている分野の一つは物流です。
特筆すべきは、2025年7月初旬、ホーチミン市人民委員会委員長がT&Tグループと市内の投資プロジェクトについて会談したことです。この会談で、T&Tグループのド・クアン・ヒエン会長は、同グループはハイテク物流、港湾、空港など、多くの分野への投資に強みを持っていると述べました。
T&Tがこれまで成功裏に投資してきた分野における強みと経験を活かし、ヒエン氏はホーチミン市・モックバイ高速道路プロジェクトや環状4号線プロジェクトなど、ホーチミン市の物流産業を支える分野への投資に参画したいと考えています。当グループは、インフラシステムの構築と物流サプライチェーンへの投資において、主要な民間投資家となることを目指しています。
最近、Duc Khai Joint Stock Company、Tam Binh Real Estate Joint Stock Company、Tan Hoang Real Estate Joint Stock Companyのコンソーシアムは、投資家がホーチミン市ロンビン区のICDトランジットポートクラスタープロジェクトの予備的実行可能性調査レポートを検討して準備することを提案する文書をホーチミン市人民委員会に送付しました。
上記プロジェクトは、ホーチミン市人民委員会により研究のため上記コンソーシアムに割り当てられ、プロジェクト提案は2017年1月5日付の決定番号05/QD-UBNDで承認されました。しかし、主にBT投資形態に関連する法的政策の変更など多くの理由により、当初承認されたBT契約の形態でプロジェクトを継続して実施することができませんでした。
しかし、ホーチミン市人民委員会は依然として、2022年からのプレFS報告書とFS報告書の作成責任を運輸省（現建設省）に委ねる方針だ。しかし、過去3年間、建設省はホーチミン市人民委員会の指示に従って、承認のための関連手続きを完了していない。
そのため、上記の投資家コンソーシアムは、2025年1月1日に発効する新しい規制に基づき、投資家がPPP形式でプロジェクトの調査と提案を継続することを許可するよう、市人民委員会に積極的に提案しました。投資家は、法的文書、財務能力、技術および関連文書を完全に準備することを約束し、プロジェクトの調査と評価の進捗を加速するために市が指定したユニットと調整する準備ができています。
レースはヒートアップしている
最近、ホーチミン市は物流分野において多くの投資家から強い関心を集めています。特に、ホーチミン市ハイテクパークにおける物流センタープロジェクトは、国内投資家によるフィージビリティスタディの準備が進められており、まもなく着工予定です。また、ホーチミン市は、サイゴン港株式会社とターミナル・インベストメント・リミテッド・ホールディングSAのコンソーシアムが提案するカンザー国際トランジット港プロジェクトへの投資を促進しています。
旧ビンズオン省および旧バリア・ブンタウ省（現在はホーチミン市に統合）でも、物流プロジェクト、特に自由貿易区関連のプロジェクトが多くの投資家から注目を集め、提案されています。具体的には、旧ビンズオン省では、ウォーバーグ・ピンカス・グループ（米国）とその合弁パートナーであるベカメックスIDCが、75ヘクタールの越境ECセンターへの投資を検討しています。このセンターは、ハイテク工場エリア、航空貨物倉庫、EC倉庫、保税倉庫などを統合するものです。
また、この地域では、APモラー・マースク・グループ（デンマーク）が長期運用のための大規模物流センターへの投資に関心を示しています。一方、国内企業のViettel Postは、中国およびASEAN諸国への輸出に対応する国際農産物物流センターの建設を提案しています。
旧バリア・ブンタウ地域では、プロジェクト投資プロセスがより具体的になっています。2025年2月、地方政府はDPワールドグループ（UAE）と、カイメップハー地域の港湾に併設された自由貿易センターの建設に協力するための覚書を締結しました。
投資家が物流セクターに興味を持ち、資金を投入しているという事実は、特にホーチミン市の行政区域拡大と地域インフラの接続改善という状況において、このセクターが大きな発展の余地を秘めていることを示しています。多くの企業は、物流プロジェクトがまもなく実施され、高輸送コスト問題の解決に貢献することを期待しています。
出典: https://baodautu.vn/lan-song-dau-tu-logistics-nong-dan-tai-tphcm-d345638.html
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