民間航空局の指導者らは、ACVに対する航空会社の債務の処理について見解を表明した

31年12月2023日の時点で、ベトナム空港公社・株式会社（ACV）は国内航空会社からの短期貸倒引当金3.600兆XNUMX億ドンに相当する引当金を積み立てなければならなかった。

ベトナム航空局は、ベトナムの航空会社の債務状況と債務返済に関するACVの勧告を処理するため、3年2024月中旬の会議でド・ホン・カム次長の結論を発表したばかりである。

この会合には債権者代表ACVと、ベトナム航空、ベトジェット航空、バンブー・エアウェイズ、パシフィック航空、ヴィートラベル航空を含む航空会社が出席した。

ドゥ・ホン・カム氏によると、最近の航空業界の活動は改善の兆しを見せているが、業界全体の回復には依然として困難と問題が残っているという。ベトナム民間航空局は、業界の企業が運航の維持と発展を目的として、さらなる努力を継続し、積極的に調整し、相互に支援することを高く評価し、推奨します。

ACVとベトナムの航空会社間の債務について、ベトナム航空局の指導者らは、これは契約条件と通商および民事に関する法的規制によって管理される問題であると述べた。

厳しい財政状況を背景に、ベトナム民間航空局は、ベトナム航空会社が債務返済の手配をし、期間中にACVを支払うための財源を見つけた努力を認め、それによってベトナム航空会社のACVに対する累積債務を削減しました。 。

意見の相違を解決し、未払いの債務の支払い義務を処理するため、ベトナム航空局は、ACVとベトナムの航空会社が引き続き積極的かつ積極的に交渉し、合意に達することを要請し、リスクと便益の共有に基づいた処理計画を立て、関係者の権利と義務の調和を確保する。 ;特に、当事者は、債務を凍結し、古い債務の返済スケジュールを延長し、新たな延滞債務を生み出さない計画を実行すると同時に、規制の順守を確保するために、国家に代わって徴収されたACV金額の支払いを優先することが奨励されています。法的規制。

ベトナム民間航空局の指導者らは、企業間の親善と協力の精神に基づいて、航空会社の運航に関する勧告の実施を検討するようACVに要請した。付随し、リスクだけでなく利益も共有します。同じビジョンと目標を持って困難を克服し、生き残り、発展します。

さらに、ド・ホン・カム氏は、ベトナム民間航空局の関連機能部門に、引き続き積極的に行動し、その権限に応じて対応すると同時に、政策メカニズムを調査・提案し、運輸省に報告するよう割り当てた。 , 政府は、航空業界の事業運営を支援し、その条件を作り出すための困難や障害を取り除くための適切な政策を検討し、公布する。

これに先立ち、ACVは2年2024月末に、ACVへの支払い義務に違反している国内航空会社の債務を回収するために実施する必要がある多くの作業について報告する文書を州管理機関に送った。

ACV指導者らは、2023年には債務回収が強化されるものの、航空会社の債務回収実績と債務返済計画は依然としてサプライヤーの要件や需要を満たしていないとし、違反した航空会社に対して制裁を導入するにはより抜本的な措置を講じる必要があると述べた。契約。

ACVは、支払い義務に違反した航空会社にサービスを提供するための訴訟プロセスを開発しており、その中には10のステップが含まれており、その最終ステップは所轄の人民法院に訴訟を起こすことである。

ACVはまた、訴訟を起こし、違反航空会社へのサービス提供を停止し、管轄の管理機関に意見を求めるための5つの基準を策定した。約束された借金返済計画を遵守しない。業績は損失なしだが債務は支払われていない。 2023年には新たな債務が発生するだろう。他の航空会社に比べて負債残高が大きい。

ACV が航空会社に提供している航空サービスには次のものが含まれることが知られています。離陸および着陸サービス。顧客サービス;乗客と荷物の安全検査。貨物の安全検査。旅客チェックインカウンターのレンタル...

ACVは2023年末までに、国内航空会社からの顧客債権の3.600％を占める40兆19億ベトナムドン近くの短期貸倒引当金を引当金として計上する必要があった。特に航空会社からの負債の大部分は新型コロナウイルス感染症の流行中に生じた。