





R-77Mミサイルの形状はR-77とは異なり、メッシュ状の尾翼ではなく、4枚の十字型の小型尾翼を備えている。また、4枚の揚力フィンもR-77より小型で長い。R-77MミサイルはR-77に比べて多くの点で大幅な改良が施されており、アメリカのミサイル開発レベルに匹敵するとThe War Zoneは評価している。(R-77ミサイルの写真)

前述の通り、R-77ミサイルの基本構造は、かなり古いアクティブレーダー誘導方式を採用しています。その開発は1980年代初頭、ソ連で始まり、アメリカのAIM-120 AMRAAMに類似した空対空ミサイルの開発を目指しました。


R-77-1型は暫定的な改良型とみなされているが、R-77M、通称「イズデリエ180(プロダクト180)」は、より大幅な改良が期待されている。改良された安定フィンにより、R-77Mミサイルはロシアの最新ステルス戦闘機Su-57のウェポンベイに搭載可能となる。

同時に、R-77Mミサイルの舵も大幅に改良され、ミサイルの空気抵抗とレーダーシグネチャが低減しました。その他の変更点としては、レーダーシーカーの改良が挙げられます。このシーカーは、アクティブ誘導モードに加えてセミアクティブモードも備えており、外部レーダー源を用いて標的を探知することが可能です。

特に、新世代の双発エンジンの改良は、R-77Mミサイルの重要な改良点です。ミサイルの飛行経路全体にわたって継続的な推力を提供し、高高度での機動性の向上、射程の延長、そして機動性の高い標的に対する戦闘効果の向上に貢献します。


現在、ウクライナの空対空ミサイルはR-77Mより一歩劣る。2023年に亡くなる前に西側メディアのインタビューを受けたウクライナのMiG-29戦闘機パイロット(通称「ジュス」)は、同機に搭載されたR-37Mミサイルは「任務遂行能力を制限した」と述べている。パイロットは脅威から逃れるために機動しなければならず、空襲が不可能だったためだ。

ウクライナが使用する最長射程の空対空ミサイルは、米国から供与されたAIM-120C AMRAAMで、最大射程は約74kmです。そのため、空中戦において、ウクライナのパイロットがR-77Mミサイルの発射を適時に察知できなければ、彼らのパイロット生命は絶たれることになります。(写真提供:The War Zone、TASS、Wikipedia)
出典: https://khoahocdoisong.vn/loai-ten-lua-nao-cua-nga-khien-ukraine-va-phuong-tay-ngan-nhat-post2149041416.html
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