ホーチミン市とロンタンを結ぶ高速道路に曲がるアンフー交差点で、一連の車が「道路の穴」に落ちた。

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9月28日、道路局1（ホーチミン市交通局）の代表者は、アンフー交差点周辺の路面の剥がれや陥没について多くの車の運転手から苦情を受けた。

ジャオトン新聞の記者に対し、道路管理局1の代表者は、交通安全を確保するため、今夜、請負業者に損傷箇所の埋め戻し、補修、再舗装を要請したことを確認した。

アンフー交差点プロジェクトは、総投資額3兆4,000億ドン超で2022年末に着工し、地下道、高架道路、支線橋など多くの並行工事を伴いながら、2025年4月30日の完成を目指しています。プロジェクトの進捗を確実にするために、数百台の大型トラックを動員する必要があります。

マイチートー通りからホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路へ左折する車両の数は1日あたり数十万台に上り、これもアンフー交差点が過積載となり路面が損傷する主な原因となっている。

Loạt ô tô sụp — アンフー交差点のパノラマビュー。左の分岐はホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路への分岐道路です。

ジャオトン紙の記者によると、マイチトー通りからホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路へ約500m左折する区間は、道路の陥没穴だらけだという。高速道路への進入方向に沿って、陥没穴が入り組んでおり、多くのドライバーが陥没穴に落ちてしまう。

「目の前に道路の穴を見つけましたが、周囲が混雑していたため車線変更ができませんでした。急ブレーキをかけると、後続車がそこに突っ込んでしまうでしょう。このような状況は非常に危険で、衝突後にタイヤが潰れたりひび割れたりするリスクが高く、交通事故につながります」と、毎日この道路を通行する住民のミンさん（38歳）は語った。

プロジェクトの作業員によると、アスファルトコンクリートで舗装されてからわずか1週間ほどしか経っていないのに、雨が降り続いたために剥がれ続けている場所が数多くあったという。

アンフー交差点は高さが低いにもかかわらず、排水設備がないため、人力でポンプで水を汲み出さなければなりません。さらに、交通量が非常に多いため、常に補修できるとは限りません。

工事のために1車線だけを閉鎖すると深刻な渋滞が発生するため、補修は雨が降っていない夜間にのみ行うことができます。

交差点付近のパトロールを担当するカトライ交通警察チームの代表者は、上記の状況について多くの苦情が寄せられていると述べた。ドライバーが「道路の穴」を恐れて少しずつ移動しているため、交通全体が混雑し、常にこの場所の迅速な除雪が求められている。

ホーチミン市運輸監督局は、投資家に対し上記の問題について注意喚起し、地下道建設がまだ完了していない間は定期的な監督と是正を要求したと述べた。

「問題は、請負業者がまだ地下道と支線高架の橋台を建設中であるため、剥離が発生した車線を含むトンネル天井面全体の復旧とアップグレードが不可能であることです。

この問題は技術的な解決策とスケジュールの違いに関係しているため、完全に解決するにはプロジェクトが最終段階になるまで待たなければなりません」と彼は語った。

Giao Thong新聞記者が撮影した画像の一部：