ホーチミン市とロンタン高速道路につながるアンフー交差点で、一連の車が道路の穴に落ちた。

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9月28日、道路管理ユニット1（ホーチミン市運輸局）の代表者は、アンフー交差点周辺の路面の剥がれや陥没に関して多くの車の運転手から苦情を受けました。

ジャオトン新聞の記者に対し、道路管理委員会1の代表者は、交通の安全を確保するため、今夜、請負業者に損傷箇所の補修、修理、アスファルトによる再舗装を要請したことを確認した。

アンフー交差点プロジェクトは、総投資額3兆4,000億ドン超で2022年末に着工し、2025年4月30日までに完了する予定です。地下道、高架橋、支線橋など、多くの並行工事を伴うこのプロジェクトでは、予定通りの完成を確実にするために、数百台の大型トラックの動員が必要です。

マイチートー通りからホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路へ左折する車両の量は1日あたり数十万台に達し、アンフーインターチェンジが過積載になり路面が損傷する主な原因でもある。

ジャオトン紙の記者の観察によると、マイチトー通りからホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路へ左折する約500メートルの区間は、道路に穴だらけになっている。高速道路への分岐点には、こうした穴が点在しており、ほとんどのドライバーは穴に落ちそうになるのを覚悟しながらも、他に選択肢がない。

「前方に穴が見えましたが、渋滞のため車線変更ができませんでした。急ブレーキをかけると後続車が衝突してしまいます。このような状況が繰り返されると非常に危険で、衝突後にタイヤが損傷したりひび割れたりするリスクが高まり、交通事故につながります」と、この道路を毎日通勤する住民のミンさん（38歳）は語った。

プロジェクトの作業員によると、アスファルトコンクリートが塗布されてからまだ1週間ほどしか経っていないにもかかわらず、雨が降り続いたために多くの場所ですでに剥がれ始めているという。

アンフー交差点は標高が低いにもかかわらず、排水設備が整備されていないため、人力ポンプによる排水が必要です。さらに、交通量が非常に多いため、路面の補修を継続的に行うことは不可能です。

工事のために1車線を閉鎖するだけで深刻な交通渋滞が発生します。そのため、道路の補修は天候が良好な夜間にのみ行うことができます。

交差点付近のパトロールを担当するカトライ交通警察チームの代表者は、住民から前述の状況について多数の苦情が寄せられていると述べた。ドライバーが道路の穴を恐れてゆっくりと前進することで交通渋滞が発生しており、この場所は常に迅速な除雪を必要としている。

ホーチミン市運輸監督局は、この問題について投資家に注意喚起し、地下道の建設がまだ行われている間は定期的な監視と是正を要求したと述べた。

「問題は、請負業者が現在も地下道と橋脚を建設中であるため、剥がれが発生した車線を含む地下道の表面全体を修復および改良することがまだできないことです。」

「この問題は技術的な解決策とスケジュールの矛盾に関係しているため、完全に解決するにはプロジェクトが最終段階に達するまで待たなければならないことはほぼ間違いない」とこの人物は語った。

以下はPV Giao Thong新聞が撮影した写真です。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/loat-o-to-sup-o-ga-o-nut-giao-an-phu-re-vao-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-192240928093349362.htm

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