ベン・ナットからラック・ティア橋までの国道61号線の多くの区間には道路の穴が多く、交通安全上の潜在的なリスクとなっている。
「苦しい」道
ゴクアオ村の住民、グエン・ティ・ベ・バさんは、ベン・ナットからラックティア橋までの道を通るたびに、ハンドルをしっかりと握らなければなりません。路面には穴だらけで、多くの部分が深く陥没し、水たまりができているからです。「子供を学校に送るのですが、転ぶのが怖いんです。晴れた日は埃が舞い上がり、雨の日には車が簡単に穴に落ちてしまいます」とベ・バさんは言います。
バさんだけでなく、沿線住民も同じ運命を辿っています。この道路を走るトラック、バス、バイクは、路面の穴だらけに耐えなければならず、少しの不注意で転倒事故につながる可能性があります。ディンホア村に住むグエン・ヴァン・フンさん（56歳）は、「市場に行くたびに、何度も停車して他の人を通さなければならないので、時間がかかります。深い穴に車が落ちやすいので、とても危険です」と語りました。
国道61号線のベン・ナット - ラック・ティア橋区間（ゴー・クアオ）は深刻な劣化状態にある。
2016年に開通した全長10kmの道路は、当初はアスファルト舗装でしたが、わずか数年で剥がれ始めました。交通量の増加により、路面は急速に劣化し、最近では多くの箇所で路面が陥没したり、アスファルトがはみ出したりしており、地域住民や長距離ドライバーにとって交通渋滞の悪夢となっています。
2026年までに道路改良
アンザン省人民委員会によると、ゴクアオ-ビントゥアン地域を通る国道61号線の67+150kmから77+250kmの区間は、 ホーチミン市の道路プロジェクトに属し、デルタ地域のレベルIII基準に基づいて投資・建設され、2016年に完成した。開通から10年近くが経過し、路面は深刻な劣化が進んでいる。長年にわたり、定期補修のための資金不足のため、各部署は部分的な補修しか行えず、損傷を完全に修復するには至っていない。
建設部隊は、ベン・ナットからラック・ティア橋（ゴー・クアオ地区）までの国道61号線の古いアスファルト層を削り取り、路面の補修と改良の準備を進めている。
こうした状況を受け、アンザン省人民委員会は建設省とベトナム道路管理局に対し、路線の全面的な補修を許可するよう提案した。建設省は2025年10月8日、2026年補修計画における「アンザン省国道61号線（ホーチミン通りと交差する区間）67+174km～77+250kmの路盤、路面、排水システムの補修、交通安全システムの整備」プロジェクトへの投資準備方針を承認する文書を発行し、道路経済発展資本を投入した。
建設部隊が国道61号線のベン・ニャット - ラック・ティア橋区間（ゴー・クアオ）の道路の穴を補修・修理しています。
現在、ベトナム道路管理局は、人々の交通ニーズに応えるため、年末までの間、交通の安全確保のための補修・改良工事を実施しています。同時に、同局は交通安全確保のため、この路線の改良・改修への投資も準備しています。道路が修復されれば、人々はもはや旅行のたびに不安を感じることがなくなります。これは人々の期待であるだけでなく、交通安全と地域経済の発展を確保するための喫緊の課題でもあります。
文と写真：TAY HO
出典: https://baoangiang.com.vn/sua-chua-quoc-lo-61-doan-ben-nhut-cau-rach-tia-giai-toa-noi-kho-cho-dan-a466591.html
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