列車運転技術者が地下鉄1号車の車内で直接訓練を行っている。写真：My Quynh。
検査時点では、プロジェクトの建設部分は設計どおりにほぼ完了しており、進捗率は約99%に達しています。投資家は、プロジェクトの共同運営（試運転）を組織し、プロジェクトの試運転（試運転）の準備を進めています。これらの活動は、2024年11月末までに完了する予定です。
本プロジェクトは、2024年12月中旬にシステム安全証明書が交付される予定です。現在、管轄当局が消防および環境安全項目の検査を行っています。
新しいプロジェクト完了文書の準備と編集は請負業者によって行われています。
地下鉄1号線を予定通り運行・使用開始するため、評議会常任事務局は投資家に対し、CP2パッケージのプロジェクト完了に向けた既存文書の検討と完成に緊急に注力するよう要請した。
同様に、パッケージ CP2 の残りの項目およびプロジェクトの他のパッケージに関するプロジェクト完了文書を緊急に準備し、収集します。
都市鉄道プロジェクトの最終工事が徐々に完了しつつある。写真：LY
受注者の作業量や施工状況を踏まえ、残工事の完成進捗状況を詳細に計画し、規定に従って完成検収の基礎となる工事を行います。
システムの統合および相互運用、テスト操作、管理者および運用担当者のトレーニング、工事品質の検査、保守手順、運用および活用の安全管理手順の確立と承認、検査手順の訓練などの作業を完了します。
システム安全性評価においては、システム安全性評価コンサルタントが十分な人員を配置し、システム安全性評価を迅速化する必要があります。
関係機関に対し、システム安全性評価コンサルティング部門に完全な記録と関連文書を速やかに提供し、発生する技術的問題を解決・処理して、本作業の進行に影響を与えないように指示します。
特に、消防救助警察署と連携し、プロジェクトの入札パッケージにおける消防検収業務を速やかに完了します。
運輸省の専門機関と速やかに調整し、システム安全プロファイル評価証明書の交付手続きを速やかに完了する。
投資家は、環境影響評価作業を早急に実施する必要があります。実施プロセスにおいては、 天然資源環境省の専門機関と緊密に連携し、関連する記録や文書を提供し、環境ライセンスの発行に関連する問題があれば速やかに解決する必要があります。
人民委員会は地下鉄1号線プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）の調整を承認したばかりで、工事は2024年第4四半期末に完了する予定となっている。
人民委員会は、ホーチミン市都市鉄道管理委員会に、情報、報告データ、提出書類の内容、正確性、誠実性について法律に基づき全責任を負うよう割り当てている。
同時に、法規制に従って地下鉄1号線プロジェクトの実施を組織し、品質、効率、建設完了時間、承認された時間内での全路線の商業運転を確保します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/loat-yeu-cau-de-metro-so-1-van-hanh-khai-thac-vao-quy-4-192240927204247188.htm
コメント (0)