11月8日午前、 ハノイで、チャン・ホン・ハ副首相が、道路法と道路交通秩序と安全法の多数の条項の詳細と実施を導く法令の草案と決定を検討し、意見を述べるオンライン会議を主催した。
ハイズオン橋では、省党常務委員会委員であり、ハイズオン省人民委員会常任副委員長であるルー・ヴァン・バン同志が会議を主宰しました。会議には、ハイズオン省の各部署や支部の代表者、そして省交通安全委員会のメンバーも出席しました。
2024年6月27日、第15期国会第7回会議において、「道路交通秩序及び安全に関する法律」及び「道路法」が可決され、2025年1月1日から施行される。「道路法」及び「道路交通秩序及び安全に関する法律」には、交通インフラ、輸送手段、輸送モードの開発への投資、交通に参加する人々及び車両の交通秩序及び安全の確保に関する多くの新しく包括的な内容が含まれている。
会議では、道路法、道路交通秩序及び安全法第77条の多数の条項の詳細と実施の指針となる政令案、運転手の訓練と試験を規制する政令案、道路輸送活動を規制する政令案、危険物のリストと道路上で危険物を輸送する運転手または護衛に対する免許と訓練プログラムの修了証書の発行手順を規制する政令案の4つの草案について議論し、意見を求めた。
会議で演説したチャン・ホン・ハ副首相は、運輸省（政府から上記の法令の起草を委託された部署）に対し、法的文書は開発を妨げる障壁を作らず、開発の余地を広げ、管理者、企業、人々が実施するのに好ましい条件を作り出すという要件を満たさなければならないことに留意するよう要請した。
道路法、道路交通秩序及び安全法の施行を導く政令案は、困難な状況の解決と、実情に適した新たな発展の余地の創出のための道筋を示すものでなければならない。政府、省庁、中央政府から地方への国家管理の地方分権化に重点を置くべきである。
副首相は、道路管理の分権化は「一職一任」の原則に基づいていると指摘した。これに基づき、運輸省および関係省庁・機関は、国家および国際的な道路交通システムの計画、戦略、規制、設計基準の策定・公布に責任を負い、統一性を確保する。また、あらゆるデータ情報を統一的に管理し、各省および全国における監視・運用システムを設計し、「地方で行い、中央で管理する」ことを目指す。
地方自治体は、法令案が適切に地方分権されているかどうかを確認し、実施プロセスで問題や困難があれば、速やかに政府および省庁に報告し、検討と適時の解決を求めて提出し、地方自治体間の地方分権の統一性、一貫性、均一性を確保する必要があります...
会議では、接続ポイントの代表者が、道路交通秩序と安全に関する法律を実施するための多数の条項と措置、運転者教育と試験活動に関する多数の規制、運転指導員の基準、運転練習場の面積、運転訓練施設の交通量、管理、バッジの発行、再発行、取り消しに関する規制の追加調整、国道管理の地方分権化に関する規制などを詳述する政令草案で明確にする必要がある多くの問題についてコメントを提供した。
代表者の意見を集約して吸収し、すぐに修正および補足することで、法令が公布されたときに適切かつ実行可能となり、緊密な法的回廊が形成され、各分野の管理業務に最適に対応し、人々と企業が実施するための透明性と公平性が向上します。
HN[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
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