なぜトヨタ・ライズはベトナムで価格を5億1000万VNDに値上げするのでしょうか？

新価格設定により、トヨタ・ライズはベトナムのAクラスSUVセグメントにおいて、以前のように最安モデルではなくなりました。一方、同セグメントの競合車は、価格を据え置いているか、わずかに値下げしています。

トヨタはつい最近、大型SUV「ランドクルーザー LC300」の価格をひっそりと改定しました。ランドクルーザーだけでなく、小型SUV 「ライズ」も定価を値上げしました。

複数の情報筋によると、トヨタ・ライズの価格は2025年4月から1200万ドン値上がりし、4億9800万ドンから5億1000万ドンとなる。パールホワイトバージョンは依然として800万ドン高くなる。一方、パールホワイトとブラックルーフを組み合わせたツートンバージョンは、単色バージョンより1200万ドン高くなる。

現在、ディーラーのセールスコンサルタントは、ベトナムにおけるトヨタ・ライズの新たな価格政策について購入者に説明している。トヨタがこのAクラスSUVの販売価格を調整した理由は発表されていないが、この値上げは投入コスト要因によるものと考えられる。

この新価格設定により、トヨタ・ライズはベトナムのAクラスSUVセグメントにおいて、これまでのような最安モデルではなくなりました。この地位は、4億9,900万～5億3,900万ドンのヒュンダイ・ヴェニューに明け渡されることになります。一方、競合車種であるビンファストVF5（5億2,900万ドン）と起亜ソネット（5億3,900万～6億2,400万ドン）と比べると、トヨタ車は依然として安価です。

販売価格の上昇により、トヨタ・ライズはAクラスSUVセグメントにおける競争優位性を失うことになるでしょう。ライズは現在、このセグメントで最もモデル数が少ないモデルです。2021年11月にベトナム市場で正式に発売されたトヨタ・ライズは、このセグメントで非常に安定した販売実績を誇っています。

2024年には4,984台を販売し、VinFast VF 5とKia Sonetに次いでセグメント3位となりました。2025年の最初の2ヶ月間でも、このモデルは累計464台を販売し、この地位を維持しました。同セグメントの競合車と比較しても、トヨタ・ライズはデザインや装備の面で劣っていません。

この車には、LED ライト、17 インチのアルミホイール、7 インチのデジタルダッシュボード、9 インチの中央タッチスクリーン、プッシュボタンスタート、自動エアコンシステム、HAC ヒルスタートアシスト、BSM ブラインドスポット警告、RCTA 後方横断交通警告、4 つのフロント/リアセンサー、および 6 つのエアバッグが装備されています。

トヨタ・ライズの心臓部は、1.0Lターボチャージャー付きガソリンエンジンで、最高出力98馬力、最大トルク140Nmを発揮します。このエンジンには、無段変速機（D-CVT）が組み合わされています。

同セグメントの競合3社とは異なり、トヨタ・ライズはベトナムで組み立てられておらず、インドネシアから完全に輸入されている。

ビデオ：ベトナムでのトヨタ ライズSUVのレビュー。