ランソンを通る2つの高速道路の建設現場は未開発のままで、機械の作業も停止している。

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請負業者は毎月数十億ドンの損失を出している。

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトの開始から約9か月が経過した現在、トランディン県フンベトコミューン（ランソン省）を通過する27+500キロ地点から38キロ地点までのEC01パッケージの建設現場は、ほぼ完全に静まり返っている。

Mặt bằng — ドンダン・チャリン高速道路の建設現場では、依然として多くの土地収用問題が残っている。

達成された成果はわずかで、動員された数十台の機関車が依然として稼働していない。これは悪天候も一因だが、主な原因は当該地域における土地開墾の進捗が遅いことにある。

計画では、前述の路線10キロ区間の用地は2024年10月末までに引き渡しが行われる予定だった。しかし、現在引き渡されたのは1.2キロのみで、請負業者はおよそその長さの敷地でしか工事を行っていないと請負業者の担当者は語った。

請負業者の担当者によると、土地の引き渡し後すぐに工事を開始するため、同社は80台の機械設備と200人の作業員を準備しているという。しかし、敷地面積が「小規模」であるため、現在作業に携わっているのは機械10台程度と作業員25人程度にとどまっている。作業量も少なく、作業員の労働時間は1日4～5時間程度にとどまっている。

「無計画で断片的な建設工事は、請負業者に多大な損失をもたらしています。請負業者は人件費と機械の減価償却費で毎月約10億ドンの損失を被っていると推定されています。労働者の賃金だけでも約4億ドンに上ります」と請負業者の代表者は嘆きました。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクト企業からの報告によると、現在までに、ランソン省のドンダン・チャリンプロジェクトの建設現場は、全長約52kmのうち16km以上（31.2％）が地元当局に引き渡されている。

関係当局による土地造成サブプロジェクトの承認手続きが迅速化されていないため、土地造成作業は遅延している。住民への補償および支払い手続きも予定通りに進んでいない。

「現在、ランソン省人民委員会は、ヴァンラン地区とトランディン地区の2つの地区に交通インフラ用地を割り当てています。しかし、依然として161ヘクタール以上の土地が不足しています。プロジェクト企業は、管轄当局に対し、ランソン省における交通インフラ用地の残りの割り当てについて、速やかに検討・補充するよう要請します」と、ドンダン・チャリンプロジェクト企業の代表者は述べた。

補償金の受け取りを待つ人々。

ドンダン・チャリンプロジェクトと同様に、ランソン省を通るヒューギー・チラン高速道路の建設も、用地取得問題により多くの困難に直面しています。多くの建設現場は、墓地、農地、既存のインフラによって遮られています。

EC04契約パッケージ、具体的にはタンタン-コックナム区間には、ヴァンラン地区のヴァンクエン柿栽培地域を通過する高架道路の建設も含まれる予定です。

しかし、この地域の住民に土地の譲渡を説得するのは容易ではない。「交渉の過程で、多くの世帯が多年生作物の栽培地の価格に基づく補償を求めましたが、公式記録では生産林地とされており、その差は数倍にも上りました」と、プロジェクト企業の代表者は述べた。

キエン・ティ・ナムさん（カオロック県イエンチャック村イエンソン村、フーギ・チラン高速道路建設プロジェクトのために全土地を寄付した）は、家族が管轄当局からの補償と移転計画の通知をまだ待っていると語った。「家にはまだ先祖の祭壇があります。すぐにどこか別の場所に移るわけにはいきません」とナムさんは説明した。

ヒュー・ギ・チラン高速道路株式会社の報告によると、地元当局は現在、ランソン省を通る全長約60キロのうち、約13キロの土地を引き渡したという。

「プロジェクト企業の要請に応えて、ヴァンラン地区政府は請負業者が進捗を加速できるように2024年第4四半期に土地を引き渡すことを約束しました」とプロジェクト企業の代表者は伝えた。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm