「中国製」航空機、100機の追加受注

中国商用飛機集団（Comac）は、中国第2位の航空会社からC919を100機追加注文された。

中国東方航空は本日（9月28日）、COMACとC919航空機100機を追加購入する契約を締結した。取引額は明らかにされなかった。

しかし、定価で考えると、この取引の価値は約99億ドルとなる。中国東方航空がさらに100機注文したC919は来年から2031年の間に納入される予定だ。

中国東方航空は現在、様々な種類の航空機を約800機保有しており、中国で2番目に大きな航空会社です。同社はまた、2023年5月からComacのC919ナローボディ機を使用する最初の航空会社でもある。

上海を拠点とするこの航空会社はC919を5機購入しており、そのうち3機は納入済みである。残りの2隻は今年後半に納入される予定だ。現在、中国東方航空は上海・成都路線にこの航空機を使用しています。

中国東方航空 C919。写真：中国新聞社

最近のイベントで、COMACの何東風会長は、9月初旬時点で1,061件の受注があったと語った。先週、ブルネイを拠点とする新しい航空会社、ギャロップエアは、15機のC919を含む30機の航空機をCOMACから購入する契約を締結したと発表した。これは、近年中国の航空会社からナローボディ機の受注を一切得ていないボーイングにとっても大きな打撃と言える。

COMACは14年の開発期間を経て、2022年9月末に中国からC919航空機の認証を取得した。このナローボディ機モデルは最大約170人の乗客を収容でき、中国のエアバスやボーイングに対抗する野心を持っていると考えられている。

中国政府はC919が外国技術への依存を減らすのに役立つことを期待している。政府は2025年までにC919が国内市場の10％を占めることを目指している。C919に先立ち、COMACは中国初のジェット旅客機ARJ21を製造していた。同航空会社は現在、この航空機を775機受注している。

トゥ・アン（ロイター通信による）

ソースリンク: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html