「中国製」航空機、さらに100機の受注。

中国商用飛機集団（Comac）は、中国第2位の航空会社からC919航空機100機の追加注文を受けた。

中国東方航空は本日（9月28日）、COMACからC919型機100機を追加購入する契約を締結した。契約金額は非公開。

しかし、定価に基づくと、この取引額は約99億ドルに上ります。中国東方航空が追加発注したC919型機100機は、来年から2031年の間に納入される予定です。

中国東方航空は現在、様々な機種を約800機保有し、中国で2番目に大きな航空会社です。また、2023年5月からCOMACのC919ナローボディ機を導入する最初の航空会社でもあります。

上海を拠点とするこの航空会社は、C919型機を5機購入しており、そのうち3機はすでに納入済みです。残りの2機は今年後半に納入される予定です。現在、中国東方航空はこれらの機体を上海-成都線に運航しています。

中国東方航空のC919型機。写真：中国新聞社

最近のイベントで、COMACの何東風会長は、9月初旬時点で1,061機の受注を獲得したと述べた。先週、ブルネイに拠点を置く新興航空会社のギャロップエアは、C919を15機含むCOMAC機30機の購入契約を締結したと発表した。これは、近年中国の航空会社からナローボディ機の受注を一切得ていないボーイングにとって大きな打撃となる可能性がある。

中国国際航空工業集団（COMAC）は14年の開発期間を経て、2022年9月末にC919航空機の認証を中国から取得した。このナローボディ機は最大約170人の乗客を収容でき、エアバスやボーイングに対する中国の野心的な競合機と目されている。

中国政府は、C919が外国技術への依存度を低減する一助となることを期待している。 政府は、2025年までにC919が国内市場シェアの10%を獲得することを目指している。C919に先立ち、COMACは中国初のジェット機ARJ21を製造しており、現在までに775機の受注を獲得している。

トゥ・アン（ロイター通信による）

ソースリンク: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html