2025年6月のベトナム自動車市場は、CクラスCUVセグメントにおいて依然として熾烈な競争が続いていました。5月にフォード・テリトリーに追い抜かれた後、マツダCX-5は1,500台を販売し、ライバルであるテリトリーの1,109台を上回り、見事な復活を遂げました。
注目すべきは、マツダCX-5には、フォード・テリトリーのような大規模なインセンティブプログラムがないことです。フォード・テリトリーは現在もメーカーとディーラーから登録料の100%補助を受けています。しかし、競争が激化する中でCX-5が力強い成長を維持できたのは、需要の安定性と長年にわたるブランド力のおかげです。
2025年の最初の6ヶ月間で、マツダCX-5は7,384台を販売し、引き続きトップの座を維持しました。これは、フォード・テリトリーの5,630台を大きく上回り、最大1,754台もの差をつけました。これは、強力なインセンティブを持つ競合他社からの激しい追撃にもかかわらず、CX-5が市場で安定していることを明確に示しています。
マツダCX-5は今年最初の6ヶ月間、安定した販売実績を残してきましたが、フォード・テリトリーは、その時々のインセンティブレベルに応じて販売が変動しています。そのため、このアメリカ車は販売競争において安定した販売を維持することが困難になっています。
マツダCX-5は圧倒的なシェアを誇るものの、現状に満足することはできない。ベトナムの自動車市場は、自動車メーカーとディーラーによる一連の販促プログラムにより、競争のピークを迎えている。そのため、フォード・テリトリーは大きな反転攻勢を見せるだろう。
しかし、マツダが現在の形を維持し続けるなら、日本のCUVモデルは2025年末までこのセグメントでトップの地位を維持する可能性が高いだろう。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mazda-cx-5-ban-chay-nhat-phan-khuc-trong-thang-62025-post1554755.html
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