（NLDO） - ホーチミン市は、進捗を早めるため、ODA融資の代わりに48兆ドン以上の公共投資資金を地下鉄2号線の実施に使うことを決定した。
ホーチミン市党委員会常任委員会は、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の実施計画をまとめ、プロジェクトの実施を継続するために、ODAローンの資本をすべて国家予算の資本に移す方針で合意した。
地下鉄2号線プロジェクトは加速しており、今年末までに建設現場が整地される予定。写真：CHI NGUYEN
さらに、システムの接続性を確保するために、ベンタイン中央駅で地下鉄1号線と地下鉄2号線を同期接続するなど、プロジェクト規模が拡大されます。
市党委員会は、市党委員会と市人民委員会の指導者に、ホーチミン市都市鉄道管理委員会が、特に国会決議188号および関連法規制に従って、特定のメカニズムと政策に従ってプロジェクトを実施するために、関係部門および支部と調整し、主宰するよう指示するよう任命した。
地下鉄2号線プロジェクトは、総投資額約47兆8,900億ドンで、当初は円借款によって実施されていました。しかし、締結済みの5件の融資のうち、アジア開発銀行（ADB）と欧州投資銀行（EIB）からの3件の融資は期限切れとなり、ドイツ復興銀行（KfW）からの2件の融資は、事業継続のために延長が必要です。
これまでのところ、プロジェクトの合計7つの主要な建設パッケージのうち、パッケージCP1（タムルオン車庫のオフィスビル建設）のみが2017年から使用されています。
2010年に投資が承認されたものの、地下鉄2号線の建設は多くの困難に直面してきました。最新の調整では、プロジェクトは2030年に完成し、2032年まで保証される予定でした。
2025年2月、国会はホーチミン市とハノイ市が地下鉄システム開発を飛躍的に進めるための条件を整備するための特別なメカニズムを含む決議188号を採択しました。これに基づき、ホーチミン市は2035年までの10年間で、同時に投資を行い、総延長355kmの地下鉄7路線を完成させることを目指しています。
地下鉄2号線は、決議188号に基づく新たなメカニズムと政策を適用する最初のパイロットプロジェクトとして選定された。ホーチミン市は、2025年10月に請負業者の選定を組織し、2025年12月に着工し、2030年の完成を目指す予定である。
ホーチミン市は、資金源を公共投資に転換する計画により、実施過程で多くの困難や障害に遭遇すると予想されるODA資金を使用する計画に比べて、建設の進捗を加速させながら、プロジェクトの実施にもっと積極的に取り組むことを期待している。
メトロ2に平行するTOD都市圏
地下鉄2号線は全長11kmで、ホーチミン市の1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6つの区を通過します。現在、この地下鉄路線の建設は順調に進んでおり、用地造成作業はほぼ完了し、進捗率は99.83%に達しています。技術インフラの移転は2025年第3四半期に完了する予定です。
これに伴って、地下鉄2号線が通る地域では、駅周辺のTODモデルに沿った都市開発が計画されている。
特に、タンフー区人民委員会は、タイタン区I/82A区画を事業実施地域として選定しました。この区画は26ヘクタールを超える広さを誇り、タイタン通りとチュオンチン通りという2つの主要道路に隣接する便利な立地です。
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出典: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
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