ホーチミン市地下鉄、膨大な数の乗客を迎える

TP - ホーチミン市地下鉄1号線は、正式運行開始から1週間で70万7000人の乗客にサービスを提供し、計画を270%以上上回りました。週末には乗客数が急増し、ベンタイン中央駅（１区）が混雑する。

TP - ホーチミン市地下鉄1号線は、正式運行開始から1週間で70万7000人の乗客にサービスを提供し、計画を270%以上上回りました。週末には乗客数が急増し、ベンタイン中央駅（１区）が混雑する。

何千人もの人々が列をなした

12月29日午後、ベンタイン中央地下鉄駅（1区）で、記者らはベンタイン-スオイティエン地下鉄の乗車体験をするために何千人もの人々が列をなす様子を記録した。ホーチミン市初の地下鉄路線が正式に運行を開始して8日目となる。

ホーチミン市地下鉄は運行開始1週間で70万人以上の乗客を迎えた。写真：ヒュー・ヒューイ

ド・ミン・コアさん（11区在住）は記者団に対し、週末だったので父親を連れて地下鉄に乗ってみる機会を得たと語った。「父はこのプロジェクトのことをずっと聞いていました。先週、列車が正式に運行開始になったと聞いて、ぜひ乗ってみたいと言っていました。しかし、到着してみると、たくさんの人が列を作っていました。もうこれ以上待てないので、仕方なく帰宅しました。平日は仕事が忙しく、父を列車に乗せることができたのは日曜日になってからでした。ところが、ベンタイン駅に着くと、たくさんの人が列を作っていました。列に並んで降りるまでに1時間以上も待たなければなりませんでした」とコアさんは語った。

運行会社である第1都市鉄道会社（HURC1）によると、ホーチミン市地下鉄1号線が正式に運行を開始してから7日間で、1,340本以上の列車が運行され、70万7,000人以上の乗客にサービスを提供した。日曜日の列車の乗客数はまだ完全には更新されていないが、前日の12月28日（土曜日）には17万5000人以上の地下鉄乗客がおり、計画より450％増加した。この数字は、正式運行初日の乗客数最高記録（12月22日には乗客約15万人）を更新した。

乗客数が増加した理由は、12月28日が週末だったためです。運行初日の日曜日には、多くの人が列に並んでいましたが、体験する機会がありませんでした。平日は学校や仕事で忙しい人が多いため、この週末は休日を利用して体験する人が多く、乗客数が急増しました。当社は、人々が安全かつ便利に列車を利用できるよう、最大限の人員とボランティアを動員しました」とHURC1の担当者は述べています。

ホーチミン市の地下鉄1号線を運営する職員は、ピーク時には乗客数が多いため駅の開閉時間が予想より長くなり、一部の列車が予定より遅れると述べた。「これにより、後続の列車の運行に影響が出ます。安全な距離を確保するため、後続の列車は予定より遅く運行する必要があります」と警官は述べた。

人々はホーチミン市の地下鉄を体験することに興奮しています。写真：ヒュー・ヒューイ

HURC1は、ホーチミン市運輸局が提供した発注計画と時刻表によると、地下鉄1号線は運行初日に27,257人の乗客を迎え、残りの日々は1日あたり38,939人の乗客を迎えることが予想されると述べた。そのため、ホーチミン市地下鉄1号線は運行開始から7日間で輸送計画を270%以上上回る乗客を迎えました。

HURC1のレ・ミン・トリエット所長は、「運行初日の乗客数が15万人、そして最近の週末（12月28日）には17万5000人という数字は非常に大きな数字です。これは明るい兆しであり、近い将来、公共交通機関が改善していく兆しです」と述べました。

HURC1の代表者によると、通学、通勤、観光などの交通手段として地下鉄を利用する乗客の数が増加しているという。さらに、乗客は地下鉄を利用して市内中心部からトゥドゥックの新しい東バスターミナルまで、あるいはその逆方向にも移動し始めている。これは、地下鉄が徐々に新しい東部バスターミナルにサービスを提供し、都市の住民の交通ニーズを徐々に解決し、交通渋滞の解決に貢献していることを示しています。

「地下鉄は短期間で人々の新たな移動習慣を形成すると期待しています。駅周辺の設備に関しては、公共交通管理センターと協力し、車両の接続を実現することで、乗客の皆様の利便性向上に努めています」とトリエット氏は述べた。

タイムリーなトラブルシューティング

運行初日の12月26日夜、ホーチミン市の地下鉄1号線の列車は信号を確認するため、バーソン駅（1区）で10分間、一時的に運行を停止しなければならなかった。 12月27日午後、激しい雨と雷雨、落雷の影響で、地下鉄1号線全体の電気安全保護システムが作動した。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、12月26日夕方にバソン駅に停車した列車は1700番だったと述べた。列車はスオイティエン・バスターミナルからベンタイン駅に向けて出発した。 18時30分に列車はバソン駅に停車しました。検査中、列車制御部門は信号の一部が操作手順と技術指示に従っていないことを発見した。

「これは列車運行の新たな段階であるため、乗客、職員、車両の絶対的な安全を確保するため、運行会社は都市鉄道管理委員会およびHURC1と協議し、請負業者である日立製作所と調整して検査と評価を行うため、列車を一時的に停止することを決定しました。約10分間の検査の後、関係部署は列車の運行再開を許可しました」とバン氏は述べた。

12月27日午後に作動した電気安全システムに関して、HURC1の代表者は、システム作動直後、都市鉄道管理委員会とユニットは列車のダイヤを一時停止し、乗客の安全を確保するために列車を駅に戻すと同時に、路線のシステム全体を検査することを決定したと述べた。関係部署は点検した結果、異常がなかったため、列車を通常運行に戻すことを決定した。

HURC1の担当者は、「運行開始当初の段階において、安全確保のため、システム全体を一時停止し、手順に沿って見直すという決定は極めて重要です。しかしながら、これは乗客の皆様に影響を及ぼし、遅延を引き起こす可能性があります。乗客の皆様からのフィードバックをお待ちしております。乗客の皆様の安全と利便性のために、誠心誠意対応してまいります」と述べました。

ホーチミン市は、地下鉄1号線の営業運転開始後最初の30日間、すべての乗客の乗車券料金を免除する。それ以降は、移動距離に応じて片道チケットの料金は 1 人あたり 7,000 ～ 20,000 VND となります。また、1日乗車券は4万VND、3日乗車券は9万VND、月間乗車券は30万VND（一般乗客）、15万VND（学生）となっている。