ホーチミン市地下鉄、膨大な数の乗客を迎える

TP - ホーチミン市地下鉄1号線は、正式運行開始から1週間で70万7000人の乗客にサービスを提供し、計画を270%以上上回りました。週末には乗客数が急増し、ベンタイン中央駅（1区）は過密状態となりました。

TP - ホーチミン市地下鉄1号線は、正式運行開始から1週間で70万7000人の乗客にサービスを提供し、計画を270%以上上回りました。週末には乗客数が急増し、ベンタイン中央駅（1区）は過密状態となりました。

何千人もの人々が列をなした

12月29日午後、ベンタイン中央地下鉄駅（1区）では、記者が数千人がベンタイン-スオイティエン間地下鉄の乗車体験に列をなす様子を撮影した。ホーチミン市初の地下鉄路線が正式に運行開始されてから8日目となる。

ホーチミン市地下鉄は運行開始1週間で70万人以上の乗客を迎えた。写真：Huu Huy

ド・ミン・コアさん（11区在住）は記者団に対し、週末だったので父親を連れて地下鉄に乗れる機会を得たと語った。「父はこのプロジェクトのことをずっと聞いていて、先週正式に運行が開始されたと聞いて、ぜひ乗ってみたいと言っていました。しかし、到着してみると多くの人が列をなしており、待ちきれずに帰宅せざるを得ませんでした。平日は仕事が忙しかったため、父を電車に乗せることができたのは今週の日曜日まででした。しかし、ベンタイン駅に着くと、多くの人が列をなしており、並んで降りるまでに1時間以上も待たなければなりませんでした」とコアさんは語った。

ホーチミン市都市鉄道会社1号線（HURC1、運行会社）によると、ホーチミン市地下鉄1号線は開通から7日間で1,340本以上の列車が運行され、70万7,000人以上の乗客を輸送した。日曜日の乗客数は未だ更新されていないが、前日の12月28日（土）には17万5,000人以上の乗客が利用し、計画を450%上回った。この数字は、開通初日の乗客数最多記録（12月22日の約15万人）を塗り替えた。

乗客数が増加した理由は、12月28日が週末だったためです。運行初日の日曜日には、多くの人が列に並んでいましたが、体験する機会がありませんでした。平日は学校や仕事で忙しい人が多いため、この週末は休日を利用して体験する人が多く、乗客数が急増しました。当社は、人々が安全かつ便利に列車を利用できるよう、最大限の人員とボランティアを動員しました」とHURC1の担当者は述べています。

ホーチミン市の地下鉄1号線を運行する職員は、ピーク時には乗客数の増加により駅の開閉時間が予想よりも長くなり、一部の列車が時刻表よりも遅れていると述べた。「これにより後続列車の運行に影響が出ます。安全距離を確保するため、後続列車は予定よりも速度を落とさざるを得ません」と職員は述べた。

ホーチミン市地下鉄の乗車体験に興奮する人々。写真：ヒュー・フイ

HURC1によると、ホーチミン市運輸局が発表した発注計画と時刻表によると、地下鉄1号線は開業初日に27,257人の乗客を迎え、その後は1日あたり38,939人の乗客を迎える見込みです。つまり、開業後7日間で、ホーチミン市地下鉄1号線は計画の270%以上もの乗客を迎えたことになります。

HURC1のレ・ミン・トリエット所長は、「運行初日の乗客数が15万人、そして最近の週末（12月28日）には17万5000人という数字は非常に大きな数字です。これは明るい兆しであり、近い将来、公共交通機関が改善していく兆しです」と述べました。

HURC1の代表者によると、通学、通勤、観光などの交通手段として地下鉄を利用する乗客数が増加しているという。さらに、市内中心部からトゥドゥックの新東バスターミナルまで、あるいはその逆の交通手段として地下鉄を利用する乗客も増えている。これは、地下鉄が新東バスターミナルに徐々にサービスを提供し、市民の交通ニーズを徐々に満たし、交通渋滞の解消に貢献していることを示すものだ。

「地下鉄は短期間で人々の新たな移動習慣を形成すると期待しています。駅周辺の設備に関しては、公共交通管理センターと協力し、車両の接続を実現することで、乗客の皆様の利便性向上に努めています」とトリエット氏は述べた。

タイムリーなトラブルシューティング

ホーチミン市地下鉄1号線は、開業初日の12月26日夜、信号点検のため、バーソン駅（1区）で10分間の運行停止を余儀なくされました。12月27日午後には、激しい雨と雷雨の影響により、地下鉄1号線全体の電気安全保護システムが作動しました。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、12月26日夕方、バーソン駅に停車した1700番列車がスオイティエン・バスターミナルを出発し、ベンタイン駅へ向かったと述べた。午後6時30分、列車はバーソン駅に停車した。検査中、列車管制部門は信号の一部が運行手順および技術指示に準拠していないことに気付いた。

「これは列車運行の新たな段階であるため、乗客、職員、車両の絶対的な安全を確保するため、運行会社は都市鉄道管理委員会およびHURC1と協議し、請負業者である日立製作所と調整して検査と評価を行うため、列車を一時的に停止することを決定しました。約10分間の検査の後、関係部署は列車の運行再開を許可しました」とバン氏は述べた。

12月27日午後の電気安全システムの作動について、HURC1の代表者は、システム作動直後、都市鉄道管理委員会と関係部署は列車の運行を一時停止し、乗客の安全を確保するため列車を駅に戻すとともに、路線全体のシステム点検を行うことを決定したと述べた。関係部署は点検の結果、異常が認められなかったため、列車の通常運行を再開することを決定した。

HURC1の担当者は、「運行開始当初の段階において、安全確保のため、システム全体を一時停止し、手順に沿って見直すという決定は極めて重要です。しかしながら、これは乗客の皆様に影響を及ぼし、遅延を引き起こす可能性があります。乗客の皆様からのフィードバックをお待ちしております。乗客の皆様の安全と利便性のために、誠心誠意対応してまいります」と述べました。

ホーチミン市は、地下鉄1号線の営業運転開始後30日間、すべての乗客に無料乗車券を提供します。その後は、片道乗車券は移動距離に応じて1人あたり7,000～20,000ドンとなります。さらに、1日乗車券は40,000ドン、3日乗車券は90,000ドン、月間乗車券は一般乗客が300,000ドン、学生（学生）が150,000ドンで販売されます。