駅を夢見る

クアンナム省では、タムキー駅はタムキー市チュオン・スアン区に位置し、タムキー市バイパスの近くにあります。また、クアンナム省には、ヌイタイン郡のタムヒエップ村とタムミータイ村の境界地域に位置する貨物駅、チューライ駅もあり、チューライ空港、キーハ港、ズンクアット港との接続拠点となっています。

もう一つ注目すべき点は、高速鉄道の旅客駅がダナン、クアンガイ、そして少し離れたトゥアティエンフエといった新たな地点にも設置されていることだ。

具体的には、ダナン駅はダナン市ホアヴァン区ホアソン村に位置し、バナ・スオイモー道路と南北高速道路の交差点の北側にあります。クアンガイ駅はクアンガイ市クアンフー区とトゥギア区ギアキー村に位置し、市の西部にあります。フエ駅はトゥアティエン・フエ省フーヴァン区フーミー村に位置しています。

駅の立地は、近隣の州へのアクセスに戦略的に有利なだけでなく、学校、医療施設、その他の主要な地域センターへの往来にも適しており、同時に各地域の社会経済発展に貢献する機会も生み出している。

実施スケジュールに関して、運輸省は、関係当局の承認後、2025年から2026年にかけて、調査を実施し、予備的実現可能性調査報告書を作成する国際コンサルタントを選定するための入札を行う予定である。

省が再建されたばかりの頃のことを覚えています。タムキー市の街路は閑散としていて、交通量もほとんどありませんでした。列車が通るたびに、汽笛の音が街の最も狭い路地まで響き渡りました。故郷を離れている間、私はよく列車で旅をしました。

テト（旧正月）が終わると、人々はこぞって南へ向かい、列車に飛び乗った。しかし、グエンホアン通りを渡って駅へ向かうときには、どこか物悲しい雰囲気が漂っていた。

数十年の歳月が流れ、賑やかな通りは人々と車で溢れかえり、かつて街の夜に響いていた汽笛の音も消え去った。ただ小さな駅舎だけが変わらず、線路は時の流れによって滑らかに磨耗している。

鉄道網の整備や高速鉄道駅の建設が都市計画にどのような影響を与えるかについて、メディアでは多くの懸念が表明されている。

この問題に関して、建築家のゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏の意見は非常に示唆に富んでいると感じました。都市化が進む場所に鉄道を単純に移設するのではなく、都市計画は柔軟性を持ち、鉄道が他の活動に悪影響を与えることなく調和的に共存できるようにする必要がある、というものです。交通渋滞を最小限に抑えるために、異なるレベルで交通を整理する（トンネルや高架橋を建設するなど）といった解決策を検討すべきでしょう。

10月初旬に南北高速鉄道の26駅の駅位置が発表されると、多くの人々は朝にサイゴンコーヒーを、昼にはクアン麺をゆっくりと味わうことを夢見る。小さな通りや小さな駅は、新たな姿へと生まれ変わるのを待っている…。

出典： https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html