フーイエンは中部沿岸地域の海洋経済の中心地へと成長し、ベトナムの海洋経済地図上で「フー陸、イエン空」地域の新たな地位を確立するだろう。
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| 計画により、フーイエン省の海洋経済に新たな有望な開発空間が開かれる |
成長の原動力
経済・漁業計画研究所元所長のグエン・チュー・ホイ准教授は、フーイエン島は海洋経済に大きな可能性を秘めていると語った。
フーイエン省は200km近くの海岸線を有し、経済価値の高い多様な海産物が産出されます。さらに、同省には多くの独特な遺跡、海と島の景観、そして漁師特有の祭りがあり、独特の文化を形成し、貴重な観光資源となっています。
特に、フーイエンは東海を横断する国際航路に近いという優れた優位性を有しています。フーイエン南部経済区は、ベトナムの8つの主要沿岸経済区の一つです。投資・改修が進むブンロー港に加え、フーイエンは最大5万トンの船舶を受け入れるバイゴック深水港の建設も計画しています。これらはフーイエンの海洋経済の強みです。
長年にわたり、海はフーイエンの成長の原動力となってきました。水産物の採取、養殖、加工産業の生産額は毎年増加しており、2016年から2022年にかけては年平均5.2%以上の増加を記録しました。
海上観光は急速に発展し、省の観光産業の年間付加価値の 90% 以上を占めています。
海洋経済を発展させるために、フーイエン省計画で言及されている4つの重要課題の1つは、沿岸ルート、地域および全国の中心地や主要貿易拠点に接続する主要交通軸、南北高速道路に接続する交通結節点、港湾接続ルート、カインホア省、ビンディン省、中部高原省（ダクラク省、ジャライ省）に直接接続する国道などの交通インフラの開発を優先し、地域開発リンクを作成することです。
同時に、バイゴック深水港とホアタム工業団地を中核とするナムフーイエン経済区の建設と開発に重点を置き、国際航路に近い立地の利点を活かす。
フーイエン島も徐々に海上経済を形成しつつあります。ブンロー港は改修されれば3,000DWTの船舶を受け入れ可能となり、年間70万トン以上の貨物取扱能力を有します。バイゴック深水港は、最大5万トンの船舶を受け入れる予定です。
沿岸産業に関しては、省内に5つの沿岸工業団地があり、総面積は460ヘクタールを超え、稼働率は約77%です。ナム・フー・イエン経済区は、登録投資資本9兆2,855億9,000万ベトナムドン（約9兆2,855億9,000万ドン）、3,843万米ドル（約3,843万米ドル）の118件の投資プロジェクトを誘致しています。
フーイエン省党委員会は、成長における海洋経済の重要性を認識し、2019年以来、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までのベトナム海洋経済の持続的発展戦略に関する中央執行委員会決議第36-NQ/TW号を実施するための行動計画を発表している。この計画では、フーイエン省が2025年までに主要な海洋経済分野の重要な技術インフラを完成させ、2030年までに南中部沿岸地域で海洋経済が力強く発展する省となることを目指すという目標を設定している。
フーイエン省党大会（第17回）が2020～2025年度に掲げた6つの重要かつ画期的な課題の一つは、開発投資誘致の促進に関連する海洋経済に重点を置き、その潜在力と優位性を活用し、効果的に推進することです。その結果、フーイエン省沿岸地域は力強く発展し、年平均成長率10.5%以上を誇る省経済の牽引役となり、多くの投資源を誘致し、GRDPの65%以上、省予算の75%以上を占めています。
手を差し伸べる方向
首相が承認した2050年までのビジョンに基づく、2021年から2030年までのフーイエン省の計画では、海域の優位性を活かした経済発展がフーイエン省にとって極めて重要な項目として挙げられています。この目標達成のため、産業、高品質なサービスと観光、ハイテク農業、海上輸送と物流を柱として、海域の優位性を活かした経済発展が推進されます。2050年までのビジョンでは、フーイエン省は多様で豊かな経済を有する省となり、中部沿岸地域の海上経済の中心地となることが期待されます。
計画の重要な方向性は、フーイエンの新たな段階における発展における海洋経済の役割を再確認し、強化するものである。海洋経済の要素はすべて計画に具体的に示されている。産業面では、フーイエンは海洋経済に関連する活力のある産業を発展させ、冶金、石油化学精製といった競争優位性のある多くの産業を育成する。また、風力発電、太陽光発電、水素、グリーンアンモニアといった新エネルギーといったエネルギー生産も推進する。
観光面では、フーイエンは海と島のリゾート観光を主眼に置き、ハイエンドかつ専門的な開発を進めています。ガン・ダー・ディア観光地、スアン・ダイ湾国家観光地、バイモン・ムイディエン景勝地など、多くの大規模プロジェクトへの投資が予定されています。また、フーイエンジオパークの設立も計画しており、ユネスコ世界ジオパークの認定を目指しています。
海上サービスに関しては、トゥイホア空港、ブンロー港、バイゴック深水港、ドンホアICDドライポートに関連する物流サービスの開発に重点を置き、省の主要都市エリアとその地域の工業団地に関連する物流センターを形成します...海港インフラに関しては、フーイエン港はブンロー港エリアとバイゴック-ドンホア港エリアを含むタイプ3の海港のグループに属しています...
漁業に関しては、外海域における持続可能な水産養殖と工業的農業が開発され、沖合漁業の開発が最適化され、水産養殖の生産、開発、加工、水産物貿易のチェーンにおいて水産物の加工と消費が開発され、輸出額が増加します...
この計画では、ハイテク産業や港湾の利点を促進する関連産業に重点を置いた多産業、多機能経済区としてのナム・フー・イエン経済区の建設も強調されており、バイゴック港の潜在力を活用するためにホア・タム工業団地に冶金、石油化学、エネルギー産業を誘致することに重点が置かれています。
この計画により、将来有望な開発空間が開拓され、フーイエンは海洋経済の「金鉱」を超えることができるようになったことがわかります。
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