これらは、先週の注目された投資ニュースのうちの 2 つです。
クアンチ省、 1兆2000億ドン超の2つの産業クラスタープロジェクトへの投資を承認
クアンチ省人民委員会は、カムロー県のカムヒュー2とカムトゥエン2の工業団地に技術インフラを建設・運営する、総資本1兆2,430億ベトナムドン超の2つのプロジェクトに対する投資方針と投資家を承認した。
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| 両プロジェクトは現在、クアンチ省カムロ郡で実施されている。写真：ゴック・タン |
両プロジェクトは、グエン・フン建設株式会社とタン・フオン・グループ傘下の企業による合弁事業によって実施されます。各プロジェクトは約50ヘクタールの敷地をカバーし、インフラは2026年第4四半期に完成し、2027年末までに稼働開始予定です。これらの産業クラスターは、二次投資家に製造工場を建設するための土地とインフラを提供します。
このコンソーシアムは以前、30ヘクタール規模、総資本約3,860億ドンのカムタン工業団地拡張プロジェクトへの投資も承認されています。これは、クアンチ省における集中的な産業開発の新たな潮流を示す一連のプロジェクトです。
ダウザイ-タンフー高速道路の休憩所への投資計画を最終決定
建設省は、 Dau Giay - Tan Phu高速道路（ドンナイ省、全長60.24km）のKm40+00に休憩所を建設する投資計画にPPP形式で同意した。
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チュオンハイ・ソンハイ合弁会社は、プロジェクトの総投資額に含まれない駅建設費用を負担し、一時的なコンセッション料を国家予算に納付します。駅は線路の両側に約3ヘクタールの規模を持ち、現在の技術基準に完全に準拠しています。
ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの総投資額は8兆4,000億ドンを超え、そのうち投資家の資本は約7兆1,000億ドン、用地造成のための政府資本は1兆3,000億ドンです。第1期の高速道路は4車線で、設計速度は時速100キロメートルです。24ヶ月で建設され、約17年間の運行が予定されています。
ハイフォン市、今年最初の6か月間の公共投資支出の進捗を確保
ハイフォン市は2025年上半期に6兆4,250億ドンの公共投資資金を支出し、計画額の25.3%に達しました。今年の総資本の急増により2024年の同時期よりは低いものの、市は支出能力を確保するために、中期計画の調整と資金源の補充を積極的に提案しました。
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| 環状道路2号線プロジェクトのタンヴー - フンダオ - ブイビエン通り区間の建設現場。 |
しかし、未だに9社の投資家が投資資金を支払っておらず、一部の地域では平均を下回る支払率となっています。市人民委員会は、各部署に対し、用地の整地、建設、プロジェクト決済の進捗を加速させることに注力するよう求めています。
一方、ハイズオン省（旧ハイフォン市の一部）は、首相が割り当てた計画の54.6%に相当する5兆7,000億ドン以上を支出し、全国平均を上回る好成績を達成しました。これは、年初から各レベルの当局によるタイムリーな資金配分と厳格な指導によるものです。
クイニョン・プレイク高速道路プロジェクトを3つの構成要素に分割する提案
ビンディン省（現ジャライ省）人民委員会は、投資進捗を加速し、着工期限の遵守という要件を満たすため、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクト（全長125km、総資本43兆7,340億ドン）を3つのプロジェクトに分割することを提案した。このプロジェクトは、22km区間（6兆9,890億ドン）、68km区間（27兆5,760億ドン）、そして35km区間（9兆1,690億ドン）から構成され、いずれも4車線となる。
プロジェクトの分割は地形特性に合わせており、調査、設計、用地取得作業を簡素化します。また、現地当局は、アンニョン町とタイソン郡に7つの移転地を建設することに原則的に合意しました。その面積は数十ヘクタールに及びます。ビンディン省人民委員会委員長は、2025年10月のザーライ省党大会開催に合わせて、着工に向けて手続きを進めていると述べました。
ダナン市、8180億ドン超の資本金で社会住宅プロジェクトへの投資を企業に呼びかけ
ダナン市は、ハイチャウ区チンコンソン10番地において、総投資額8,180億ドン超の社会住宅プロジェクトへの投資家を募集しています。プロジェクト面積は5,662平方メートル、戸数は649戸で、約1,560人の入居を見込んでいます。土地は既に埋め立てられており、周辺の技術インフラも整備されていますが、一部、移設されていない古い建物が残っています。
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| ダナン市は多くの社会住宅プロジェクトを実施してきました。 |
このプロジェクトは、社会住宅基金の補充を目的としており、中心部の老朽化したアパートや集合住宅に居住する世帯の移転を優先しています。プロジェクト登録書類の提出期限は、全国入札ネットワークシステムを通じて2025年7月31日です。
4つの地方自治体に中央予算の公共投資計画を追加割り当て
ホー・ドゥック・フック副首相は、2021年から2025年までの持続可能な貧困削減に関する国家目標プログラムを実施するため、2025年の中央予算からトゥエンクアン省、ソンラ省、ザライ省、キエンザン省の4つの地方自治体に33兆670億ドンを追加配分する決定書（1411/QD-TTg号）に署名した。このうち、ソンラ省への配分は227億ドンを超え、過去最高額となった。
省人民委員会は、法規制に従って資金の配分と割当を行い、プログラムの目的が達成されるよう責任を負います。農業環境省は、支出の進捗状況を監視・促進し、資金見積の100%実施を確保し、財務省に毎月報告する責任を負います。各省庁および地方自治体は、データの正確性、報告内容、および資金の適切な使用について全責任を負います。
フラミンゴ・ゴールデンヒル：ニンビン観光の重点地域における新たな投資の焦点
フラミンゴ・ゴールデンヒルは、インフラ整備と国際的な専門家の安定した流入が集まるハノイ南部における投資誘致の中心地となりつつあります。ハナム省バサオ（ニンビン省との統合が迫る中核地域）の好立地に位置するこのプロジェクトは、FDI企業から数百名の専門家が長期滞在する場所となっています。各ヴィラは法的書類が完備されており、レッドブック（適切な管理体制）が整備されており、すぐに開発・運用を開始できます。
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| フラミンゴ・ゴールデンヒル地区は、数百人の外国人専門家の長期滞在施設となり、夜になると賑わう。写真：インベスター |
投資家は、最大4,200万VND/月の安定した利益（年間約17%の利益率に相当）を確約します。わずか28億VNDから、105～180㎡のヴィラを所有でき、柔軟な支払い方針と2年間の無金利サポートをご利用いただけます。
フラミンゴ ゴールデン ヒルは、閉鎖的なエコシステム、多様なアメニティ、地域の交通インフラによる価格上昇の可能性を備え、首都南部のハイテク産業の発展に伴うモデル商業リゾート都市エリアになることが期待されています。
首相は、ヴァンフォン経済特区における2つの主要プロジェクトの投資政策を承認した。
首相は、バンフォン経済特区（カインホア省）における2つの大規模都市開発プロジェクト、トゥボン新都市圏とダムモン新都市圏の投資方針を承認しました。総投資額は65兆3,080億ドンを超えます。トゥボンプロジェクトは2,579ヘクタール以上、推定人口7万4,700人、総投資額は40兆1,890億ドンを超えます。一方、ダムモンプロジェクトは1,440ヘクタール以上、推定人口2万8,540人、総投資額は25兆1,190億ドンを超えます。
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| カインホア省ヴァンフォン経済特区。写真: リン・ダン |
両プロジェクトには住宅地、観光サービス、公共施設が含まれ、防衛境界線および海上国境から200メートル以内の地域において、外国人個人または組織による住宅所有は認められません。実施期間は2025年第2四半期から2034年第4四半期です。これらのプロジェクトにより、緑豊かで近代的な国際水準の都市エリアが形成され、ヴァンフォン経済特区および地域の発展が促進されることが期待されます。
建設省、ハノイ・クアンニン鉄道計画案の見直しを要請
建設省はベトナム鉄道公社に対し、ハノイ-クアンニン高速鉄道（全長約120.9km、設計速度350km/h、旅客列車専用）の計画案文書を見直し、法的規制の遵守を確保し、ジャビン空港、地域成長目標、行政境界調整などの新しい要素を更新するよう要請した。
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| イラスト写真。 |
ビングループが提案したこのプロジェクトは、ハノイの国家展示見本市会場を起点とし、ダイイエン（クアンニン省ハロン市）を終点とし、ルート沿いに4～5つの駅があり、総投資額は54億米ドルと推定されている。
建設省は、本プロジェクトを国家鉄道網計画の調整に組み込み、都市インフラ、交通、文化観光施設との連携を確保するよう要請した。申請書類の完成後、関係地方自治体と協議し、今後の手続きを進める必要がある。
サングループ、ホーチミン市でBTの形で川沿いの道路と地下鉄路線の建設を提案
サングループは、ホーチミン市人民委員会に対し、クチ地区（旧市街）を通る全長約40kmのサイゴン川沿いの道路と地下鉄路線の調査と投資を、官民連携（PPP）方式（BT契約）で許可するよう提案した。この川沿いの道路はサイゴン川沿いに8～10車線規模で敷設され、周辺地域を結ぶ地下鉄または路面電車の路線が建設される予定だ。
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| サングループのサイゴン川沿いの道路の境界線と投資調査エリアの予備図 |
サングループは、その見返りとして、総面積約4,100ヘクタールのリバーサイド・ランド・ファンドへの出資を提案しました。さらに、同社はBT（ブイティー・ツーリズム）の形で、ラックチエク・スポーツコンプレックス（187ヘクタール）と国立歴史文化公園（395ヘクタール）という2つの大規模プロジェクトへの投資を希望しており、その見返りとして、チュオントー都市圏の147ヘクタールの土地を調達する予定です。サングループは、これらのプロジェクトの投資家として選定された場合、迅速かつ効果的にプロジェクトを実施し、ホーチミン市のインフラ整備と社会経済発展の促進に貢献することを約束します。
クアンガイ省：2つの都市部への54兆VND超の投資政策を承認
首相は、クアンガイ省ズンクワット経済特区における2つの主要プロジェクト、ズンクワット南東部新都市圏プロジェクト（北・南）の投資方針を承認しました。総投資額は54兆ドンを超えます。両プロジェクトの総面積は約2,700ヘクタールで、ヴィラ、タウンハウス、公営住宅、2つの18ホールゴルフコース、都市インフラシステム、公園、観光リゾートサービスなど、15万4,000人以上の住民にサービスを提供することを目指しています。各プロジェクトの期間は最長70年で、2037年までです。入札方式で投資家を選定し、実施されます。
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| 南東ダンクワット都市およびサービスエリアの建設のためのゾーニング計画に関するプロジェクトの展望。 |
これらの都市部は沿岸国境地域に位置しているため、外国の組織や個人は住宅を所有できません。本プロジェクトは、南東部ズンクアット都市・サービスエリアの1/2000スケールの建設区画計画に属しており、近代的な沿岸都市開発の突破口となり、クアンガイ省とビンソン地域の社会経済発展を促進することが期待されています。
ドンナイ省、国道51号線沿いの高架道路建設事業を承認
ドンナイ省人民委員会は、4つの投資家（CII、CIIサービス、IMIC、FIDECO）によるコンソーシアムに対し、国道51号線沿いのブンタウ交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路との交差点までの全長5.5kmの高架道路建設計画案の作成を承認した。提案路線は高架6車線、低地8車線を維持し、合計14車線となる。
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| ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ環状３号線の一部区間が高架化されている。 |
本プロジェクトはPPP（官民パートナーシップ）方式、BOT契約に基づき、総投資額は14兆7,000億ドンを超えます。省人民委員会は、投資家に対し、2025年7月までに予備的実行可能性調査報告書（プレ・フィージビリティ・レポート）を提出することを義務付けており、申請が承認されなかった場合は、すべての費用とリスクを負担する必要があります。高架道路の建設は、用地造成を最小限に抑え、建設を円滑にするとともに、周辺地域の主要な交通網の改善に寄与すると評価されています。
ダナン市、廃棄物処理施設への投資を呼び掛け、総資本は2兆7000億ドン超
ダナン市は、カンソン埋立地に日量1,000トンの処理能力を持つ一般廃棄物処理施設を建設するプロジェクトへの企業投資を公募しています。総資本は2兆7,000億ドン（約300億円）を超え、官民連携（PPP）方式を採用しています。このプロジェクトは53,700平方メートル以上の土地を利用し、2025年から2028年にかけて建設・リース・譲渡契約（BLT）に基づいて実施されます。
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| ダナン市は、カンソン埋立地の固形廃棄物処理複合施設にPPP方式で1,000トンの家庭固形廃棄物処理施設を建設するための投資を誘致している。 |
この施設は、焼却炉、中央制御エリア、原水処理場、浸出水処理場、産業廃水処理場を統合し、発電能力は20MWです。廃棄物処理価格は1トンあたり19.50米ドル（VAT込み）と見込まれています。このプロジェクトは、廃棄物処理能力の近代化、段階的な埋立技術の転換、都市の環境衛生と持続可能な発展の確保を目指しています。
ソンハイ省、南北高速道路クアンガイ・ダウザイ区間の完成に投資を提案
ソンハイグループは、東部南北高速道路、クアンガイ-ダウザイ区間（全長679km）を4車線から6車線に拡張するための調査と投資文書の作成を政府に提案した。計画通りの拡張はPPP方式で実施され、調査費用はすべて自己負担となる。現在の高速道路には、連続した緊急車線がほとんど設置されていない。承認されれば、ソンハイは有能な投資家と調整し、期限通りに書類を完成させる。
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| ヴァンフォン - ニャチャン高速道路の一部。 |
同グループは以前、ホアイニョン～ニャチャン間（263km）の拡張についても同様の提案を行っていました。ソンハイは、全国各地で大規模な高速道路プロジェクトの実施において豊富な経験を持つ民間企業であり、その卓越した品質と進捗状況で高く評価されています。ニャチャン～カムラム間、ラソン～トゥイロアン間、ブンアン～ブン間、ヴァンフォン～ニャチャン間など、南北ルートの区間を請け負ってきました。
合併後のタイニン省経済特区管理委員会の設立
チャン・ホン・ハ副首相は、ロンアン省とタイニン省の経済区管理委員会を統合し、タイニン省経済区管理委員会を設立する2025年7月3日付決定第1475/QD-TTg号に署名した。この委員会は省人民委員会傘下の機関であり、法的地位を有し、国章の印章と独自の会計を有し、国境経済区を含む地域内の経済区および工業団地の直接的な国家管理を担う。
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| タイニン省モクバイ国境ゲート経済区 |
管理委員会は、これらの地域への投資および事業活動を行う企業に対し、行政サービスの提供と支援を行う。本決定は署名日から発効し、同時にロンアン省とタイニン省の旧管理委員会の設立決定を廃止する。委員会長は、法律に基づき、機能、任務、組織構造に関する具体的な規定を省人民委員会に提出する。
カイメップ・ゲマデプト港 - ターミナルリンクは、最大232,494.5 DWTのコンテナ船を正式に受け入れます。
建設省は、カイメップ・ジェマデプト・ターミナルリンク港において、2年以上にわたり70隻のコンテナ船による試験運用を成功させた後、最大232,494.5重量トンのコンテナ船の受け入れを正式に許可しました。この決定により、ジェマリンク港は大型母船の受け入れ能力を向上させ、ベトナムから欧州、アメリカ、アフリカへの直航ルートの促進、物流コストの削減、輸出入効率の向上に貢献します。
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| ジェマリンク港は2024年1月17日、全長400メートル、貨物積載量23,660TEU、トン数225,000DWTのハパグロイド社のスーパーシップ「ハノイエクスプレス」を迎え入れた。（写真：ジェマリンク）。 |
港湾投資家は海上安全規則を厳格に遵守し、公共インフラの改修に国家予算の支援を要請してはならない。大型船の入港は、港の収益と投資効率の向上につながるだけでなく、カイメップ・チーバイ港湾クラスターが地域貨物中継拠点となるという目標に一歩近づくことに貢献する。カイメップ・チーバイ港湾クラスターは、コンテナ取扱効率で世界第7位にランクインしている。
ホーチミン市ビンクオイ・タンダー都市地区に3,000席の映画館が建設される。
ホーチミン市人民委員会は、総面積423.6ヘクタールのビンクオイ・タンダー新都市地区の2000分の1スケールのゾーニング計画の調整を承認しました。この地区は、多機能高層都市センターの開発を目指しています。新計画では、サイゴン川沿いに公園、広場、公共空間のシステムを構築し、少なくとも200ヘクタールの樹木と水面を確保することが求められています。
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| 上から見たビンクオイ・タンダー半島。 |
市街地のハイライトは、タンダー多機能エリアに統合された3,000席の国立映画センターです。さらに、都市レベルの行政センターの建設、河川沿いの交通機関、観光用電気自動車、地下鉄駅、スマート地下駐車場、気候変動への適応を考慮したグリーン技術インフラの整備も計画されています。このプロジェクトはホーチミン市中心部から約6.5km離れた場所にあり、資金調達と用地確保の難しさから長年にわたり停滞していました。
外国投資資金が加速、6ヶ月で215億1000万ドル超に
2025年上半期におけるベトナムへの外国投資総額は215億1,000万米ドルを超え、同期間比32.6%増加しました。実現資本は約117億2,000万米ドルで、同8.1%増加しました。新規登録資本は9.6%減少しましたが、調整資本、資本拠出、株式購入はそれぞれ2.2倍、73.6%と大幅に増加しました。
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| ビンディン省は、SYREグループ（スウェーデン）の10億ドル規模のプロジェクトに投資登録証明書を付与した。 |
6月は、新規登録、調整、資本拠出の件数と金額が年初来で過去最高の増加を記録しました。加工・製造業は引き続き約120億米ドルでトップを走り、不動産業は51億7000万米ドルで同時期の倍増となり、2位となりました。最大の投資国はシンガポールで、これに韓国、中国、日本が続きました。ハノイは36億6000万米ドルで誘致額が最も多く、次いでバクニン省、ホーチミン市が続きました。マレーシアとスウェーデンの優れたプロジェクトは、今年上半期のFDI誘致の躍進に貢献しました。
ベトナム企業の海外投資が増加、6ヶ月で4億8,700万ドル超に
2025年上半期、ベトナム企業の海外投資総額は4億8,710万米ドルを超え、2024年の同時期と比較して3.5倍以上増加しました。新規プロジェクトは86件、資本調整は18件で、電力生産・配電部門（資本構成比22.8%）、運輸・倉庫部門（16.1%）、卸売・小売部門（15.8%）が中心でした。ラオスは引き続き1億5,030万米ドルで最大の投資先市場となり、フィリピンとインドネシアがそれに続きました。
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| ラオスはベトナム最大の外国投資市場であり、多くの大規模プロジェクトが実施されている。 |
THやFPTといった大企業は、ロシアでの乳製品工場プロジェクトやドイツの技術コンサルティング会社の買収など、力強い事業拡大を続けています。2025年6月末現在、ベトナムには鉱業、農林水産業、情報通信分野を中心に、総額230億米ドルを超える1,916件の有効な外国投資プロジェクトがあります。
クアンガイ省、ズンクアット製油所拡張のため約38ヘクタールをリース
クアンガイ省人民委員会は、ビンソン製油所石油化学株式会社に対し、ズンクアット経済特区ヴァントゥオン村の約38ヘクタールの土地をリースすることを決定しました。これは、ズンクアット製油所の改修・拡張プロジェクトを実施するためです。この土地は、土地使用権の競売なしに、年間支払いでリースされ、使用期限は2058年3月31日までです。
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| クアンガイ省人民委員会は、ズンクアット製油所の改修・拡張プロジェクトを実施するため、ビンソン製油・石油化学株式会社に約38ヘクタールの土地をリースすることを決定した。 |
企業は、基礎工事期間中の2028年第1四半期末までの土地賃貸料が免除され、その後も2028年3月2日から2047年3月1日までの19年間、引き続き免除されます。この決定により、BSRにとって工場の拡張、生産能力の向上、そしてクアンガイ省の産業発展の促進に貢献する有利な条件が整います。
ホーチミン市とドンナイ省を結ぶニョンチャック橋が8月19日に開通した。
ホーチミン市環状3号線コンポーネント1Aプロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、契約期限より1.5か月早い2025年8月19日に正式に開通する予定です。現在、プロジェクトは工事量の97%を完了しており、そのうち橋梁建設パッケージの進捗率は99.2%に達しています。残りのアスファルト舗装、照明設備、交通安全システム、料金所などの工事は、7月30日までに緊急に完了させる予定です。
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| ニョンチャク橋ではサブアイテムを設置中で、8月19日の運用開始に向けて準備中です。 |
この全長8.2kmのプロジェクトは、省道25B号線（ドンナイ省）とホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路を結ぶもので、韓国の円借款と国内見返り資金を合わせた総額6兆9,550億ドンが投資されています。ニョンチャック橋の開通により、トゥドゥック市からドンナイ省への移動距離が短縮され、既存の高速道路や国道への負荷が軽減され、南部の主要経済地域の発展に弾みがつきます。
出典: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html
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