タンソンニャット空港を通る4兆8000億ベトナムドン規模のプロジェクトの入札パッケージは、進捗を「中断」するリスクがある。

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9月30日、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の代表者は、ホーチミン市の重点プロジェクトの運営委員会に多くの問題点を提案したと述べた。そのうち、トラン・クオック・ホアンとコン・ホアを結ぶ道路の終点であるパッケージ13の困難さは、予想される交通開通の進捗に重大な影響を及ぼす恐れがある。

Một gói thầu thuộc dự án 4.800 tỷ qua sân bay Tân Sơn Nhất có nguy cơ — チャン・クオック・ホアン - コン・ホアを結ぶ道路（赤色部分）はタンソンニャット空港の所有地を通過します。

チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路プロジェクトは全長約4km、総投資額は4兆8000億ベトナムドンを超え、2022年12月に着工される。

この路線は、長年渋滞していたエリア全体を解消することを目標に、タンソンニャット空港の土地を通過し、タンソンニャット国際空港のターミナル3に直結する6車線で設計されています。

プロジェクト全体は5つの主要な建設パッケージで構成され、完成した建設量の合計は80％に達しています。しかし、2+190キロ地点からチュオンチン通りとの交差点までのパッケージ番号13は、ここ何ヶ月も停滞しています。ジャオトン新聞の記者によると、建設現場は集められたまま使われていない機械や設備で散乱していたという。時には、契約全体で作業員が 3 人しかいないこともありました。住宅地側の道路は泥だらけで汚れており、人々の生活に非常に不便をきたしています。

ホーチミン市運輸局によると、このパッケージは総生産量の約65％に達し、道路の一部を暫定的に使用可能にしたが、建設用地の不足により停滞している。具体的には、この入札パッケージは、67世帯と第7繊維工場のエリアがルートを遮断したまま、依然として行き詰まっています。

交通委員会は、タンビン区人民委員会の要請に応じて、市が計画建築局に指示して、プロジェクトに関連する現地移転用地の1/500スケールのマスタープランに早急に対応するよう勧告した。そこから、事業範囲内の世帯に対する補償や移住に関する問題を解決するための方向性が示されます。

2024年12月にプロジェクト全体が開通し、タンソンニャットT3ターミナルと同期するように、交通委員会は国防省が第7軍区司令部に指示し、繊維工場7に属する区域をタンビン区人民委員会に緊急に引き渡すよう提案した。