TPO - キエンザン省とバクリュウ省を通るホーチミン道路プロジェクトには約210万立方メートルの砂が必要ですが、投資家が確保できたのは現在約30万立方メートルです。工事の進捗を加速させるため、請負業者はカンボジアから砂を購入し、土地が引き渡された場所で工事を進めています。
ティエンフォン記者に対し、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会（投資者）傘下のラックソイ・ベンニャット区間ホーチミン道路プロジェクト管理事務所の代表者は、9月19日時点で、バックリュー省が4.7km（6.6km）の土地を引き渡したと述べた。 キエンザン省は18km（42km）以上の土地を引き渡した。
投資家の代表者によると、プロジェクトの総砂需要のうち、投資家が調達できたのは約30万立方メートルのみである。残りの180万立方メートルの砂は、 ティエンザン省の砂鉱山とホンソン（キエンザン省）近郊の海砂鉱山からの調査結果を待っている。
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ホーチミン市西部を通る高速道路プロジェクトで砂が不足している。写真：ナット・フイ |
現在、プロジェクト全体の建設工事量はわずか6%にしか達していません。そのため、もち米と駐車場の形で建設された橋梁は25箇所中9箇所のみで、地上道路とアクセス道路の建設は進捗に合わせて行われています。道路部分は、総需要210万立方メートルの砂のうち、輸入された砂はわずか5万立方メートルにとどまっているため、現在2.5km強しか建設されていません。
投資家代表は、請負業者は土地が引き渡された場所で直接建設するためにカンボジアから砂を購入することで建設の進捗を早める決意をしていると付け加えた。
「契約に基づく砂の価格は1立方メートルあたり24万ドン未満ですが、カンボジアから砂を購入すると1立方メートルあたり約30万ドンかかります。請負業者は進捗を早めるために損失を受け入れています。砂の供給源は公式かつ合法であり、ユニットは検査のためにサンプルを採取し、基準を満たしています」と投資家代表は述べた。
ホーチミン市道路XL1パッケージ（ラックソイ・ベンニャット区間、キエンザン省、バクリュウ省経由）の請負業者であるハイダン株式会社のド・ドゥック・ビン社長は、「カンボジアから3万5000立方メートルの砂を購入する契約を交渉中です。建設現場での価格は1立方メートルあたり29万～31万ドンです。敷地の引き渡しが完了次第、建設を開始します」と述べた。
今年、投資家は登録計画の1兆3,890億ドン超よりも30％多い資本を支出すると予想されている。
ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資するホーチミン道路建設投資プロジェクト（ラックソイ～ベンニャット、ゴークアオ～ヴィントゥアン区間）には、中央予算から総額3兆9,000億ドンを超える投資が行われている。
本プロジェクトの路線延長は約52kmで、完成段階はグレードIIIの一般道路規模、4車線、設計速度80km/hです。プロジェクトは3月6日に着工し、2025年に概ね完成する予定です。
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出典: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo
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