約1,700万人の海外からの訪問者と1億2,000万人の国内の訪問者を抱えるベトナムの観光部門は、2024年にパンデミック前のレベルに回復し、地域での競争を加速することを目指しています。
「昨年の1,260万人から今年は1,750万人に増加したことは、観光業界にとって大きな成果です」と、ルア・ベト・トラベル社のグエン・ヴァン・ミー会長は述べた。 世界に向けたプロモーションキャンペーンに加え、今年は各地域が観光客誘致のための一連のイベントやフェスティバルを継続的に開催している。より組織的、体系的、そして魅力的なアプローチは、ベトナム人が徐々に海外からの観光客誘致に意識を高めていることを示すものだ。
「2024年は観光業界にとって成功の年でした。パンデミック以前に近い回復は、ベトナムの競争力と魅力を証明しています」と、アジア観光開発研究所所長のファム・ハイ・クイン氏は述べた。
クイン氏によると、国際観光客数の大幅な増加の理由の一つは、政府による国際観光への開放と観光振興策の強化にあるという。インフラ、ホテル、観光サービスが向上し、観光客の体験が向上した。ベトナムは、ビーチツーリズム、エコツーリズム、文化観光、 グルメツーリズム、MICE（会議・インセンティブ旅行・カンファレンス・展示会）など、魅力的な観光形態を数多く推進している。MICEは今年最も活況を呈している観光分野の一つであり、その好例が8月にベトナムを訪れた4,500人のインド人観光客だ。
ベトナムは2023年8月15日から、一方的ビザ免除の対象となっている13か国の国民の一時滞在期間を15日から45日に延長し、また、13の空港、13の港、16の陸上国境ゲートですべての国と地域の国民を対象に電子ビザ（eビザ）の発給を実施した。一時滞在期間は30日から90日に延長され、ビザは複数回の入国に有効である。
「妹はビザ延長期間が45日に延長されたという公式発表直後にベトナムツアーを予約しました。2025年2月、桜が満開の時期にハザン省を訪れる予定です」と、現在ベトナムを旅行中のスペイン人観光客、マリア・サンチェスさんは語った。彼女の友人の多くも、8月に施行されたビザ緩和政策を受けて、2025年にベトナムを訪れる予定を変更している。
「観光客は45日間の滞在制限は素晴らしいと言っている。15日間の制限のときのようにただ見るだけではなく、もっと旅行でき、各場所に長く滞在できる」とホーチミン市を拠点とするスペイン市場専門のツアーガイド、グエン・バ・タン氏は語った。
ハノイ観光協会のグエン・ティエン・ダット副会長によると、今年の観光産業の好調は、中国本土、台湾、韓国からの観光客の大きな貢献によるところが大きいという。今年最初の11ヶ月間で、これら3市場からの訪問者数は約860万人に達し、国際観光市場のシェアの54%を占めた。さらに、今年のベトナムの成長を牽引したのはヨーロッパからの観光客であり、特にイタリア、フランス、イギリスといった、緩和された一方的なビザ免除政策の恩恵を受けている国々からの観光客が目立っている。
「ベトナムの観光は徐々に組織化が進んでいる」と、トラベロジー・ツーリズム社の取締役であるヴー・ヴァン・トゥエン氏は評価する。これまで、ベトナムの観光には観光客にとって魅力的な商品が不足していた。商品は重複したり似通ったりすることが多く、差別化が欠けていた。しかし、今年は状況が変わった。多くの場所で、観光客の滞在期間を延ばすような独自の観光商品が提供されている。観光客は7～10日ではなく、3～4週間滞在するようになっている。
「今年、ハノイは市内中心部だけでなく郊外でも夜間観光商品の幅を広げ、観光客が飽きることなく1週間か2週間滞在できるようにした」とトゥエン氏は語った。
専門家はベトナムの国内観光も高く評価しており、今年末までに1億2000万人の観光客が訪れると予測している。これは昨年の1億600万人と比べて13%増、2019年の8000万人の1.5倍にあたる。今年の最初の9か月間の航空運賃の高騰を考えると、この数字は特に注目に値する。
「ベトナム人観光客は今や非常に賢い消費者です」とダット氏は説明し、航空運賃が高額なのに観光客数が減っていない理由を説明した。多くの観光客が、費用を節約するために、自家用車や電車、あるいは不便な時間帯の飛行機などを利用して、近場の旅行を選んでいる。中には年に2、3回旅行する人も多い。
「飛行機のチケットは高いので、オフシーズンに旅行するようにしています。夏の繁忙期には、ハノイからフエやダナンまで列車で行ったり、車で行ける近場の目的地に行ったりして、ずっと安く済ませています」と、グエン・ゴック・ラン・アンさん（30歳）は、年に3回旅行する計画について語った。
専門家によると、今年は人気の観光地でも宿泊料金の割引など、様々な景気刺激策が実施されている。カインホア省は、海外からの観光客数と国内からの観光客数の両方が大幅に増加しており、今年の観光産業の成功例となっている。 同省は年末までに目標を達成しました。この目標を達成するため、二国間観光プロモーションの強化に加え、韓国などの大規模な観光客グループをターゲットとした直行便の増便も行いました。
カインホア省全体、特にニャチャンは、美味しい料理、美しいビーチ、適正な価格、手頃なホテル、そして豊富な物資で観光客から高く評価されています。ニャチャンを訪れたミー氏の会社の顧客の多くは、非常に満足していました。「ニャチャンの地元の人たちは、ここはこんな値段で済ませるんだと言います。観光客は驚き、この場所にとても感銘を受けています」とミー氏は語りました。
今年の航空運賃の急騰は観光業界にとって残念なことです。もし価格が例年と同じであれば、国内観光客数は間違いなくさらに増加し、海外旅行を選んだ多くの観光客をベトナムの観光業界が失うことはなかったでしょう。
多くの専門家は、航空運賃を以前のような安定した水準に戻すには、航空会社が積極的に値下げを行うべきだと考えています。「航空会社は組織再編、業務の効率化、そして固定費の削減に取り組む必要があります。そうすれば、航空運賃の値下げはもはや問題ではなくなるでしょう」とダット氏は述べました。
有能な人材不足も、多くの旅行会社のCEOが来年の課題として挙げている問題です。スペイン語やポルトガル語といった希少言語を話すツアーガイドの不足に加え、業界は熟練したツアーガイドの不足にも直面しています。
さらに専門家は、長期的な観光開発戦略を策定するために、業界関係者が観光客の滞在日数、観光客の支出額、各観光市場の嗜好についてさらに調査を行うことを期待している。
国家観光局が11月6日に発表した統計によると、今年最初の11ヶ月間の観光客数では韓国が最大の供給国となり、次いで中国本土、インド、アメリカ、日本、オーストラリアが続いた。しかし、ベトナムの観光産業は、訪問者数に関する統計以外に、支出額や滞在期間といった詳細なデータが不足している。
ダット氏は、ベトナムの外国人観光客に対するビザ政策を「非常に優れている」と評価した。しかし、ベトナム人観光客の主要な送客市場を特にターゲットに、一方的ビザ免除の対象範囲を拡大すること、そしてハノイの大気汚染対策に政府が取り組むことを期待している。「多くのクリーンな環境を持つ国から来た観光客は、汚染された場所を訪れたら二度と戻ってこないでしょう」とダット氏は述べた。
専門家らもベトナムに対する期待を表明した。 今年は「現状に甘んじるつもりはありません」。ルア・ベト・ツアーズのグエン・ヴァン・ミー会長は、ベトナムの観光産業が加速しているだけでなく、他の多くの国も加速し、より速い成長を遂げていると述べた。ベトナムは現在「回復に近づいている」が、マレーシアは2023年以降、既に2,800万人の観光客数を記録し、回復している。
ルア・ベト会長は、1,700万人という数字は、特にこの地域の他の国々と比較した場合、必ずしも観光産業の成功の尺度ではないと考えています。シンガポールは1,500万人から1,600万人の観光客を受け入れると推定されており、これはベトナムよりも少ないですが、この国の面積は700平方キロメートルと小さく、フーコック島よりもわずか100平方キロメートル大きいだけです。タイは人口約7,200万人で、2024年には3,600万人の海外観光客を受け入れると推定されています。これは、タイ人2人が観光客1人を受け入れるのに相当します。したがって、このように比較すると、ベトナムの観光産業は、1億人を超える総人口のうち、5,000万人の観光客を受け入れるという目標を設定する必要があります。
「我々は走るが、他の国の方が速く走る」と米国人は語った。
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