NASA は火星の地形を征服するためにどのような技術を使用していますか?

革命的な形状記憶合金タイヤ技術は、近い将来、NASA が火星の地形を征服するのに役立つでしょう。

火星の謎は何世紀にもわたって研究されてきました。太陽から4番目の惑星である火星は、鮮やかな赤い砂漠を思わせる地形で、起伏が激しく移動が困難な表面をしています。これまでに複数の無人探査機が火星に着陸しましたが、NASAはまだ火星表面のわずか1%しか探査していません。写真：@MLive

NASAは、将来の火星への有人およびロボットによるミッションに先立ち、火星の模擬地形で探査車のプロトタイプの厳格な試験を完了した。写真：@ ExtremeTech

この自律走行車の特筆すべき点は、クリーブランドにあるNASAグレン研究センターとグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社が共同で開発した画期的な形状記憶合金（SMA）スプリングタイヤ技術を採用していることです。写真：@NASA

火星の表面は非常に荒れた岩石質であるため、探査機が安定して移動するには耐久性のあるタイヤが不可欠です。形状記憶合金スプリングタイヤ技術は、その実現に貢献するでしょう。画像：@IEEE Spectrum

NASAグレン研究センターによると、形状記憶合金は、曲げたり、伸ばしたり、加熱したり、冷却したりしても元の形状に戻ることができる金属です。NASAは数十年前からこの素材を使用してきましたが、火星探査車のタイヤに適用することは画期的なことです。写真：@Mashable

NASAグレン研究センターの材料研究エンジニア、サント・パドゥーラ2世博士は、 科学者が探査車の性能を試験するために月と火星の表面を模擬するグレン研究センターの模擬月面活動研究所（SLOPE）で、探査車の試作タイヤが当初は鋼鉄製だったことを発見したと述べた。写真​​：@IEEE Spectrum

しかし、サント・パドゥーラ2世博士によると、火星表面の過酷で険しい地形を考えると、この探査車の車輪のタイヤ素材が一定の可塑性と元の状態への回復能力を持っていなければ、タイヤ全体、車輪、あるいは火星探査車システム全体に損傷を与える可能性があるとのことです。写真：@IEEE Spectrum

そこから、サント・パドゥーラ2世博士、クリーガー氏、そして彼のチームは協力し、画期的な新素材であるニッケル・チタンハイブリッド形状記憶合金を用いて、NASAの既存のローバータイヤを改良しました。写真：@NASA。

この金属は極端な変形にも耐えながら、素早く元の状態に戻る性質があるため、ローバーのタイヤは強い衝撃を受けても元の形状に戻ることができます。これは、鋼鉄などの従来の金属で作られたローバーのタイヤでは実現できないことです。写真：@NASA

こうしてNASAの火星探査車に搭載された形状記憶合金スプリングタイヤ技術が誕生しました。専門家によると、このタイヤ技術はまだ始まりに過ぎません。写真：@NASA

読者の皆様、ぜひ動画をご覧ください：NASAのアポロ計画における月面走行の実際の映像です。動画ソース：@Top interesting.

出典: https://khoahocdoisong.vn/nasa-ap-dung-cong-nghe-nao-de-chinh-phuc-dia-hinh-sao-hoa-post1543609.html