1,900世帯以上が移住した。
南北高速鉄道プロジェクトは、国会決議第172/2024/QH15号により投資承認されました。鉄道路線の全長は1,541kmで、そのうちゲアン省を通過する区間は85.5kmです。
建設省の最新の調査によると、州内にはこの鉄道路線の影響を受ける住宅地が約38か所あり、プロジェクトエリア内には合計2,150世帯が居住地を有しており、そのうち1,942世帯が移転することになる。
ゲアン省は、緊急に必要とされる新たな住宅に対応するため、総面積102ヘクタール超、総投資額約1兆4500億ドンに及ぶ30か所の再定住地を建設する計画だ。
省人民委員会に提出された報告書の中で、ゲアン省建設局は、移住地を早期に建設できる以下の3か所を提案した。
- ホアンマイ地区（旧クインヴィンコミューン）：面積8ヘクタール、200世帯の入居を見込んでおり、総事業費は約1,000億ドン。
- タンチャウコミューン（フォンティエン集落、旧ディエンロックコミューン）：面積1.5ヘクタール、30世帯の移転、費用約180億ドン。
- フングエンナム村：面積5ヘクタール、予想世帯数145世帯、費用約600億ドン。
これら 3 つの場所は、土地資金が豊富、インフラの接続が便利、敷地の整地に関する問題が少ない、プロジェクトの第 1 フェーズで迅速に展開できると評価されています。
TODモデルによる都市開発の方向性
ゲアン省は、南北高速鉄道の発展機会を活用し、都市空間の再構築を目指しています。特に、南北高速鉄道の停車駅であるヴィン駅周辺は、TOD都市モデルに基づく開発が計画されています。（TODとは、地下鉄駅、バス高速輸送システム（BRT）駅、都市鉄道などの主要な公共交通拠点の周辺に、住宅、商業、オフィスエリアなどを建設することを重視した都市開発モデルです。）
計画によると、ヴィン駅周辺のTODエリアは約44ヘクタールの面積を有し、高速鉄道と南北高速道路、国道1号線、国道46B号線、ヴィン市バイパス、全長72mのヴィン-クアロー道路といった主要路線を結ぶ交通ハブとなる。金融、物流、ハイテク産業といったサービスを統合した新たな都市圏となり、将来的にはゲアン省中部地域の発展を牽引することが期待される。
建設省は、実施状況に基づき、まず地方自治体が自主的に用地整地と移住地の建設を行い、その後土地利用計画や関連計画を調整することを省人民委員会に許可することを提案している。
同時に、実施の進捗を確保し、被災者の生活を早期に安定させるために、地方自治体に資金を早期に割り当てるか、中央政府に支援を勧告する必要がある。
建設省の調査によると、ゲアン省を通る南北高速鉄道は、ホアンマイ、クインヴァン、クインソン、クインルー、フンチャウ、ドゥクチャウ、クアンチャウ、ミンチャウ、ディエンチャウ、アンチャウ、タンチャウ、ドンタイン、タンリン、ニーロク、イェンチュン、フンなどの多くのコミューンを通過する予定です。グエン、フン・グエン・ナム、ラム・タン。
現在、プロジェクトルートについては、住民生活への影響を最小限に抑えるため、引き続き検討・調整が進められています。同時に、省全体の社会経済発展の方向性と整合させるため、周辺地域の計画および関連計画の見直しも進められています。
適切で同期した近代的な移住地を建設することは、人々の生活を安定させるための即時の解決策であるだけでなく、国の主要な交通軸と結びついた持続可能な方向に新しい都市部を開発するための必要なステップでもあります。
出典: https://baonghean.vn/nghe-an-du-kien-hon-1-900-ho-dan-duoc-bo-tri-tai-dinh-cu-khi-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10301664.html
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