逆車線化の実施後、コンホア通りの混雑が緩和された - 写真：TRI DUC
もちろん、これは「流行に乗っている」という表現をユーモラスに言い換えたものに過ぎませんが、同時に、この言葉は市内でも最も混雑する道路の慢性的な現実を反映した、非常に現実的な表現でもあります。渋滞があまりにもひどいため、長年にわたり人々は不満を言うのをやめてしまいました。なぜなら、多くの人が、この交通渋滞を解消するのはほぼ不可能だと考えるようになったからです。
2026年5月中旬までに、ホーチミン市建設局が車線変更、交通方向の反転、可動式中央分離帯の設置を実施すると、コンホア通りは全く異なる姿に生まれ変わるだろう。
この「前例のない」解決策は、コンホア通りの混雑緩和に貢献し、車両の流れをスムーズにし、人々の満足度を高めた。
しかし、コンホア通りで見られるのは単なる技術的な解決策ではなく、もっと重要なのは、それを実行する人々の「勇気」です。なぜでしょうか？「ゆっくり移動したいならコンホア通りを通れ」という、もはや流行語となるほど長く語り継がれているユーモラスな言い回しを思い出してみましょう。これは、この地の交通渋滞という現実と向き合う勇気、つまり意志が必要であることを示しています。
現状維持であれば、コンホア通りの混雑は緩和され、苦情を言う人も少なくなるだろう。しかし、現状を変えれば、成功の可能性は疑わしく、失敗すれば間違いなく大きな批判を招くことになるだろう。
それは非常に現実的な議論であり、長年にわたり、様々な状況において多くの政府機関を思いとどまらせてきた。
しかし、コンホア通りに関しては、かつて党書記のチャン・ルー・クアン氏が述べたように、幹部たちの「勇気」が適切なタイミングで適切な場所に現れた。そして、その「勇気」は国道51号線、国道13号線、 ディエンビエンフー・ロータリー、グエンクーヴァン通りとディエンビエンフー通りの交差点の開通などにも現れ、新たな解決策によって交通がよりスムーズで安全になった。
コンホア通りの交通渋滞が緩和され、国道51号線と13号線の安全性が向上した今、実施された対策の効果について容易に議論することができる。
しかし、わずか6ヶ月ほど前、国道51号線の交通再編を実施するにあたっては、懐疑的な見方や反対意見、さらには当局からの不快な質問など、数多くの課題に直面した。
これらの道路が現在安全で通行可能になっているという事実は、優れた専門能力と法規制に関する知識に加えて、勇気と度胸が法執行官にとって不可欠な資質であることを改めて示している。
しかし、そうした「大胆さ」は、社会が常に新しいものを受け入れる姿勢を持ち、革新や解決策が失敗に終わった場合でも寛容である場合にのみ、定期的に発揮される。なぜなら、たとえ解決策が失敗に終わったとしても、それまでの懸念事項は進歩を促す上で依然として価値があるからだ。
さらに必要なのは、公共の利益のためにあえて革新を試みた人々を保護するのに十分な法的枠組みであり、たとえ意図せず規制に違反したとしても、自己利益のためではなく、真に人々に奉仕したいという思いからそうした人々に対しては、例外を認めるべきである。
コンホア通りや国道51号線、国道13号線には既にいくらかの「勇気」が見られたが、発展の途上にあるこの都市と国は、多くの新しさと混乱を抱えており、まだまだ多くの「勇気」を必要としている。
変化と解決策を受け入れ、実現するためには、数え切れないほどの寛容な心と、安全な法的枠組みが必要です。そうして初めて、コンホア通りで見られたような前向きな行動が当たり前になり、容易に実行され、受け入れられるものとなるでしょう。
出典：https://tuoitre.vn/nghi-ve-cai-gan-tren-duong-cong-hoa-20260601093152819.htm
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