ホーチミン市地下鉄システム開発の3つの選択肢に関する調査

コンサルティング部門は、ホーチミン市の調整された計画方針に基づき、全長500キロを超え、従来の計画の2倍となる地下鉄システムを開発するための3つの選択肢を提案した。

この提案は、4月10日午後、ホーチミン市交通局が議長を務める 政治局の結論第49号に基づき、ホーチミン市都市鉄道プロジェクトの開発に関する会議で行われた。

コンサルタントは、プロジェクトを実施するための新しいアプローチと画期的なメカニズムに加えて、市の都市鉄道の全長を511キロメートルに調整し、以前の計画の2倍以上にして、2045年までに実施することを提案しました。この計画により、ホーチミン市には1つの環状線と8つの放射状線を含む10の地下鉄路線が建設されることになります。

2023年、地下鉄1号線（ベンタイン - スオイティエン）が市内中心部で試運転を実施。写真：タン・トゥン

上記の方向性に従って、コンサルタントは 3 つの実装オプションを提案します。選択肢1は、現在から2045年までにネットワーク全体に投資し、初期資本の総額は約500億ドルとなる。選択肢2は、総延長約303kmの6つのルート（放射状ルート5本と環状ルート1本）に投資することです。このオプションには約250億ドルの資本が必要です。

残る選択肢は、1、3、4号線の完成と、2、5、6号線の部分的な建設に投資することです。この方法では、建設される路線の全長は約180km、総資本は200億ドルを超えます。コンサルティング部門は、この選択肢が現在の都市計画に適しており、リソースの面でも他の 2 つの選択肢よりも実現可能であると評価しました。

会議で、トラン・クアン・ラム運輸局長は、 政治局の結論49ではホーチミン市に対し、2035年までに総延長200キロを超える8路線の都市鉄道網を基本的に完成させるよう指示したと述べた。これは、同市がメカニズムを提案し、実施計画を策定するための基礎となる。しかし、これは非常に大規模で前例のないプロジェクトであり、地下鉄システム開発における画期的なものです。

「このプロジェクトには、投資手続き、資本動員、土地、計画、科学技術、建設、開発組織モデルなどに関連する多くの分野が含まれています」とラム氏は述べた。

ホーチミン市では地下鉄8路線の路線が計画されている。グラフィック： Xuan Viet

運輸局長によると、緊急の事態のため、市は各部署、コンサルタント、各分野の第一線の専門家を動員し、プロジェクトを完成させて運輸省に送り、各省庁からの意見を集め、今年5月に政府に提出する予定だという。プロジェクトの最も重要な内容は、投資と開発計画およびその実現可能性であり、国会で承認されれば、直ちに実施できる。

ホーチミン市には、第1ベンタイン - スオイティエン間（全長約20km）と第2ベンタイン - タムルオン間（全長11km以上）の2本の地下鉄路線が敷設されている。このうち1号線は、認可から17年、建設から12年を経て、いよいよ完成間近です。 2号線も度々延期されており、完成は2030年と見込まれている。そのため、現行計画では2035年までに約200キロの地下鉄を基本的に完成させるという目標を達成するには、従来の方式のままでは実現が難しいと専門家は指摘している。

ハザン

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