人々の願望
メコンデルタの人々にとって、チャウドック－カントー－ソクチャン高速道路は、高速道路の独占状態を打破し、国道1号線や国道91号線、南ハウ川道路などの交通渋滞を緩和することが期待されています。メコンデルタ産の商品や農産物は消費地へ迅速に輸送され、観光地間の連携もより力強く発展する機会を得るでしょう。
ファム・ミン・チン首相と代表団は、チャウドック－ カントー－ソクチャン高速道路の起工式を行った。
アンザン省アンフー県ダフオック村在住のグエン・ヴァン・ハイさん（52歳）は、感極まった様子でこう語った。「私だけでなく、アンザン省の国境地帯に住むすべての人々が、チャウドックへの高速道路の建設が始まったことを大変喜んでいます。完成すれば、移動時間が短縮され、貿易がより便利になることを期待しています。というのも、この地域の人々は皆、狭くて交通量の多い国道91号線での移動にうんざりしているからです。」
チャウドック市のサム山ケーブルカー観光エリアのマネージャー、グエン・クオック・トゥアン氏は興奮気味にこう語った。「正直なところ、ここの人々は長い間この日を待ち望んでいました。高速道路が開通すれば、観光客はチャウドックに来る際に間違いなくより便利になるでしょう。さらに、企業にとっては商品の輸送が容易になり、コストと時間の削減につながります。住民と企業にとって、多くの発展の機会が生まれるはずです。」
チャウドック－カントー－ソクチャン高速道路は全長188kmで、2027年に完成予定です。
近隣の省へ果物を定期的に輸送している農家のブイ・ヴァン・ホアさん（55歳、ハウザン省チャウタインア郡タンホア村3集落在住）は、「以前は国道では運転手の平均速度が時速40キロ程度で、チャウドック（アンザン省）に到着するまでに3～4回荷物の積み下ろしをしなければなりませんでした。高速道路ができたことで、車両はより速く移動できるようになり、時間も節約でき、私たちの負担も軽減されました」と語った。
アンザン省とハウザン省の人々と共に喜びを分かち合うトー・ヴァン・フー氏（60歳、ソクチャン省ミーシュエン町チョークー集落在住）は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路が自分たちの土地を通って建設されることに、この地域の誰もが興奮していると語った。フー氏の家族は、このプロジェクトによって影響を受ける650平方メートル以上の土地を所有しており、20億ベトナムドン以上の補償と支援を受けている。2023年5月に補償金を受け取ったフー氏は、できるだけ早く生活を安定させるため、より広々とした新しい家を急いで建設している。
地域間および地域間の連携問題の解決
カントーの経済専門家であるトラン・フー・ヒエップ博士は、この真新しい高速道路がアンザン省、カントー市、ハウザン省、ソクチャン省の4省に全く新しい開発空間を生み出すと考えている。また、メコンデルタの各省が南西部への玄関口を開き、隣国カンボジアとつながるのにも役立つだろう。さらに広い視野で見ると、チャウドック－カントー－ソクチャン高速道路を含む6つの高速道路は、メコンデルタの新たな発展段階をもたらすと期待されている。「交通が便利になれば、教育、観光、文化交流など、投資を誘致する上で一連の利点が生まれるだろう…」とヒエップ博士は述べた。
メコンデルタ全域で、高速道路網への投資が同時に進められている。
ベトナム商工会議所カントー支部のグエン・フオン・ラム支部長も同様の見解を示し、メコンデルタの13の省と市は依然として旧式の国道網に大きく依存していると述べた。これは特に貨物輸送において大きな制約となっている。交通量と速度の制限は時間コストの増加につながり、積載量の制限もまた輸送コストの増加につながる。
ビジネスの観点から、ラム氏は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は、メコンデルタ地域の各都市を結び、貿易、輸送、観光に関する問題を解決するだけでなく、将来的にメコンデルタ地域の企業がカンボジア市場に参入するのに役立つと確信している。また、この高速道路は、メコンデルタとホーチミン市、そして南東部地域間の貿易を促進する上で重要な役割を果たすだろう。「この高速道路が完成すれば、メコンデルタ地域と南部諸省・市間の貨物量は現在の水準の2倍になるだろう」とラム氏は述べた。
しかし、高速道路プロジェクトが人々の期待通りに完成するようにするためには、トラン・フー・ヒエップ博士は、13年間遅延し、投資家が3回も変更されたチュン・ルオン - ミー・トゥアン高速道路など、過去の高速道路プロジェクトから教訓を学ぶ必要があると考えている。「過去の過ちを繰り返さないためには、資金配分、管理メカニズム、用地取得、請負業者の能力、建設の進捗状況、プロジェクトの品質に関する教訓を学ぶ必要があります。特に今は、複数のプロジェクトを同時に実施することで大きな問題が生じ、最も懸念される問題の一つは道路盛土用の砂の不足です」とヒエップ博士は述べた。
チャウドック - ソクチャン - カントー高速道路プロジェクト（第1期）は、全長188.2kmで、アンザン省、カントー市、ハウザン省、ソクチャン省の4つの省と市を通過します。総投資額は中央政府と地方政府の予算から44兆6910億ベトナムドンです。プロジェクトの起点は国道91号線（アンザン省チャウドック市）に接続し、終点は南ハウ川国道と交差し、トランデ港アクセス道路（ソクチャン）に接続します。第1期では、4車線、設計速度100km/hで建設され、完成時には6車線に拡張されます。
計画によると、チャウドック－カントー－ソクチャン高速道路の第1期工事は、交通量の多い一部区間が2025年までにほぼ完成し、全線が2026年までにほぼ完成、プロジェクト全体が2027年までに完成し、同時に運用開始される予定である。
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