人々の願い
メコンデルタの人々にとって、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路は、独占状態を打破し、国道1号線や国道91号線、ナムソンハウ道路などの他の交通ルートの交通渋滞を緩和すると期待されています...メコンデルタの商品や農産物は消費地に迅速に運ばれ、地域間を結ぶ観光もより強力に発展する機会を持つことになります...
ファム・ミン・チン首相と代表団がチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の起工式を執り行う。
グエン・ヴァン・ハイさん（52歳、 アンザン省アンフー県ダー・フオック村在住）は感慨深げにこう語った。「チャウドックへの高速道路が開通したことを、私だけでなく、アンザン省国境地域の住民も大変喜んでいます。完成すれば、移動時間が短縮され、商取引がより便利になることを期待しています。この地域の誰もが、車が多すぎる国道91号線の狭い道路を通行するのにうんざりしているからです。」
サム山ケーブルカー観光エリア（チャウドック市）のマネージャー、グエン・クオック・トゥアン氏は興奮気味にこう語った。「本当に、ここの人々は長い間この日を待ち望んでいました。高速道路が開通すれば、チャウドックへの観光客の来訪は間違いなく便利になります。さらに、企業の物資輸送業務も便利になり、コストと時間の削減につながります。人々と企業にとって、多くの発展の機会が生まれるでしょう。」
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は全長188kmで、2027年に完成する予定だ。
近隣省へ定期的に果物を輸送し、消費している農家のブイ・ヴァン・ホアさん（55歳、ハウザン省チャウタンア郡タンホア村3番地在住）は、「以前は国道では平均時速40キロ程度しか走っておらず、チャウドック（アンザン省）まで行くのに3～4回トラックに乗り降りしなければなりませんでした。高速道路があれば車はより速く走れるので、時間の節約になり、私たちにとっても楽になります」と語った。
アンザン省とハウザン省の人々と喜びを分かち合ったト・ヴァン・フーさん（60歳、ソクチャン県ミースエン郡チョーク村在住）は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路が自分たちの土地を横切るように建設された時、この地域の誰もが興奮したと語った。フーさんの家族は、このプロジェクトの影響を受けた650平方メートル以上の土地を所有しており、20億ドンを超える補償と支援を受けている。2023年5月から補償を受けられることになり、フーさんは生活を安定させるため、より広々とした新しい家を急いで建てている。
地域および地域間の接続性の問題を解決する
カントーの経済専門家であるトラン・ヒュー・ヒエップ博士は、この全く新しい高速道路は、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの4つの地域に全く新しい開発空間を創出すると述べました。同時に、メコンデルタ地域が南西部への扉を開き、隣国カンボジアとつながることにも貢献するでしょう。より広い視点で見ると、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路を含む6つの高速道路は、西部の新たな発展段階を開くことが期待されています。「交通が便利になれば、教育、観光、文化交流など、投資誘致において多くのメリットがもたらされるでしょう」とヒエップ博士は述べました。
メコンデルタでも高速道路システムへの投資が同時に行われている。
ベトナム商工連合会カントー支部のグエン・フオン・ラム支部長も同様の見解を示し、メコンデルタ地域の13省市は依然として旧来の国道システムに大きく依存している現状を指摘した。これは特に貨物輸送において大きな制約となっている。交通量と速度の制限により、輸送時間に関するコストが発生し、積載量の制限も輸送コストの増加につながる。
ラム氏は、企業の観点から、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は、メコンデルタ地域間の貿易、輸送、観光の問題を解決するだけでなく、将来的にはデルタ地域の企業がカンボジア市場へ進出する上でも役立つと述べた。また、メコンデルタとホーチミン市（東南アジア）間の物品貿易をより便利に促進する主要な高速道路の軸となるだろう。「この高速道路が完成すれば、メコンデルタ地域と南部の省・都市間の物品の流れが現在の2倍に増加すると確信しています」とラム氏は述べた。
しかし、上記の高速道路が人々の期待通りに完成するためには、チュンルオン・ミートゥアン高速道路のような過去の高速道路の経験から学ぶ必要があると、チャン・フー・ヒエップ博士は述べた。チュンルオン・ミートゥアン高速道路は、工期が13年も遅れ、投資家を3回も変更せざるを得なかった。「同じ過ちを繰り返さないためにも、資本配分、経営体制、用地確保、請負業者の能力、工事の進捗、そしてプロジェクトの品質に関する教訓を学ぶ必要があります。特に現在、多くのプロジェクトを同時に実施すると、大きな問題が生じます。中でも路盤工事用の砂の不足は、最も懸念される問題の一つです」とヒエップ博士は述べた。
チャウドック・ソクチャン・カントー高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長188.2kmで、アンザン省、カントー市、ハウザン省、ソクチャン市の4つの省市を通過し、中央予算と地方予算からの総投資額は44兆6,910億ドンです。プロジェクトの起点は国道91号線（アンザン省チャウドック市）に接続し、終点はナムソンハウ国道と交差し、トランデポートアクセス道路（ソクチャン）に接続します。フェーズ1では、設計速度100km/hの4車線規模で投資され、完成時には6車線規模で投資される予定です。
計画によれば、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路フェーズ1は、2025年に交通量の多い一部の区間を基本的に完成させ、2026年にルート全体を基本的に完成させ、2027年にプロジェクト全体を完成させて同期運用を開始する予定です。
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