マット・キャット運河の崩壊した道路部分を修復するよう人々が請願

マット・キャット運河の道路崩壊部では依然として「カエルの顎」の跡が残っており、交通事故の危険性が高まっている。

フーカン地域の人々のフィードバックによると、2025年3月にマットカット運河沿いの交通路に長さ50メートルの土砂崩れが発生し、コンクリートの路面が崩壊して通行人に危険を及ぼした。崩落した部分には地元住民らが竹などを植え、道路利用者に対し、この部分の道路を通過する際には速度を落とし、注意するよう警告している。フーカン地区のグエン・アン・ヴーさんは、「それ以前にも、上記の路面にひび割れや傾斜の兆候が見られました。2025年3月までに、コンクリート路面は1メートル以上崩れ落ちました。現在、崩落箇所には「カエルの顎」と呼ばれる亀裂が入り込み、土砂崩れの危険性が非常に高まっています」と語った。

交通道路の崩落は、土砂崩れを防ぐために強固な盛土を築いた道路区間で発生した。現在、幅4メートルのコンクリート道路が崩壊し、幅1メートル余りとなり、人の通行が困難になっており、特にトラックの通行ができず、農産物の輸送に影響が出ています。人々は不幸な事故が起きないように、崩壊した場所を埋めるために岩を買った。グエン・アン・ヴー氏は次のように付け加えた。「以前は、家からハンバン橋まで車で行き、グエン・ヴァン・クイ通りまでとても便利でした。しかし、ここ2ヶ月間は、グエン・ヴァン・クイ通りに行くのにセオラ運河を迂回するしかありませんでした。これは非常に時間がかかり、費用もかかる上に、​​道路状況も非常に悪いです。地方自治体と関係機関には、崩落箇所の補強と補修のための対策を早急に講じるよう勧告します。」

フーカン地区の人々によると、2020年にカイラン地区人民委員会はマットカット運河沿いの交通路に幅4メートル、長さ1.6キロメートルのコンクリート改良プロジェクトを建設するために投資した。使用開始から5年が経過し、道路の下部には多くの亀裂や陥没が見られます。カインビン地区のグエン・ヴァン・フイ氏は、「現在、マットカット運河沿いの4メートルのコンクリート道路には多くの亀裂があり、コンクリート路面が傾いています。マットカット運河橋から約50メートルの地点では、交通路が100メートル近く亀裂し、『カエルの顎』のような箇所も多く、土砂崩れの危険性が非常に高くなっています。当局は土砂崩れを抑制するため、メラレウカ杭で補強しましたが、これは一時的な解決策に過ぎません。長期的には、市が注意を払い、鉄筋コンクリートで補強し、大規模な土砂崩れを抑制することを提案します。」と述べました。

フートゥー区人民委員会のファム・クアン・ヒエップ副委員長は、「今年初めから、区内で2箇所の土砂崩れと陥没が発生しました。発生後、区は住民の復旧を支援するために部隊を動員しました。セオグア運河の土砂崩れ箇所は長さ25メートル、深さ2.5メートルで、交通には影響がありません。特に、マットカット運河の崩落箇所は交通に影響を与え、交通事故の危険性があります。近い将来、区は地域および区民兵と連携し、土砂を盛土して補強し、交通安全を確保する予定です。区人民委員会はまた、カイラン地区人民委員会に対し、早期に調査を実施し、住民の移動をより便利かつ安全にするための恒久的な解決策を見つけるよう提案しました。」と述べました。

文と写真：TT

出典: https://baocantho.com.vn/nguoi-dan-kien-nghi-khac-phuc-doan-duong-sup-lun-o-rach-mat-cat-a186438.html