ベトナム人は平均して週5回、乗車の予約、食べ物の注文、支払いにアプリを使用しています。

ベトナムのユーザーは、平均して週5回、乗車の予約、食事の注文、支払いにアプリを利用している - 写真：QUANG DINH

Cimigoが最近発表したレポート「ベトナムにおけるスーパーアプリの使用習慣2025」によると、ベトナム人は平均して週5回スーパーアプリを使用しており、電子決済が週3.88回、バイクタクシーの呼び出しが週3.04回、食品の配達注文が週2.83回の3つの主要サービスグル​​ープに集中している。

アプリを頻繁に使用し、利便性を優先する

Cimigo は主にアジアで活動する独立系市場調査会社です。 Cimigo の評価によると、「オールインワン」モデルは、時間、コスト、運用を節約するために単一のプラットフォームにサービスを統合することを優先する傾向のあるユーザーを引き付けます。

ホーチミン市では、25～44歳のユーザーは、スーパーアプリ上のほとんどのサービス、特に食品配達サービスにおいて、他の年齢層よりも利用頻度と支出額が大幅に高くなっています。

一方、配車サービスは44歳以上でより頻繁に利用されており、世代による移動ニーズの違いが表れています。

Cimigo のレポートによると、今日の消費者は、価格を比較したり、お買い得品を探したりするために複数のスーパー アプリを並行して使用する傾向があり、これは柔軟でコストに敏感なショッピング行動を反映しています。

ブランドの人気度に関して、Cimigo の統計によると、MoMo、Shopee、Be、Grab が認知から実際の使用までのコンバージョン率が高い主要ビジネスとなっています。

特に、Be は過去 3 か月間で認知度と使用頻度の両方において良好な結果を達成しました。しかし、Be のユーザー維持率は依然として約 15% と低く、忠誠心と長期的な体験を向上させる余地がまだ大きいことがわかります。

Be のユーザーは主に 18 ～ 24 歳の男性で、バイクや車の呼び出し、迅速な配達サービスに主に使用しています。

一方、Grab、ZaloPay、Travelokaは25～44歳の年齢層に人気があり、TikTok Shopは18～24歳の年齢層で最も人気があります。 Shopee と MoMo は、最も広範囲にカバーしており、すべての年齢層に均等に表示されます。

ユーザーがスーパーアプリを使い続ける動機となる最も重要な 3 つの要素は、競争力のある価格、高速な操作、安定性です。

Cimigo社が「ベトナムにおけるスーパーアプリの利用習慣2025」レポートを発表した。写真：Cimigo

配車サービス競争、「パイ」はますます多くの人々によって共有されるようになっている

現在のテクノロジーベースの配車アプリ市場では、Grab が依然としてトップの地位を占めている一方、純粋にベトナムのアプリケーションである Be は、マルチサービス統合モデルにより強い印象を与えています。グリーンSMは同期した電気自動車群で優位性を生み出し、一方、多田は手数料を請求しない方針でドライバー層を「ターゲット」にしている。

各アプリケーションには独自の戦略がありますが、共通点は、すべてがベトナムのユーザーの時間と日々の支出を把握することを目的としていることです。

2024年、Beはプラットフォーム全体でGMVが60%増加し、ユーザー数は50%増加しました。注目すべきは、Be ユーザーの 70% が 2 つ以上のサービスを利用しており、支出額は 1 つのサービスのみを利用するグループよりも 25 倍高いことです。

Be は、配車サービス、配達、beFood、beGiving、航空券予約、バス、保険、通信などの 12 のサービス グループを統合しています。

Grab は依然として、幅広い顧客基盤と密集したネットワークを備えた大手企業です。しかし、過去1年間、同社は大幅な割引による課題に直面し、多くのドライバーとユーザーが他の選択肢に切り替えました。

ビングループ社の純電気配車サービスブランドであるXanh SMは、そのサービスの質と明確な環境ポジショニングにより、急速に影響力を拡大しています。

特に、Tadaは市場で大きな存在感を示してはいなかったものの、テクノロジーベースの配車サービスアプリケーションはドライバー手数料の低さで注目を集め、 ハノイやホーチミン市に波及効果をもたらした。

信頼

出典: https://tuoitre.vn/nguoi-viet-dung-app-dat-xe-goi-do-an-va-thanh-toan-trung-binh-5-lan-tuan-20250520085200523.htm